求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

中浊线查看源代码讨论查看历史

跳转至: 导航搜索

中浊线是一条曾经存在于台湾中部地区的糖业轻便铁路,轨距762毫米[1],大致可分为中南线(台中=南投)与浊水线(南投=浊水),由台湾糖业公司台中总厂经营。

1950年代南北平行预备线修筑时亦将中浊线全线纳入其中。1959年,八七水灾重创台湾中部桥梁,中南线乌溪大桥全毁,南北平行预备线改以二水为起点,中浊线停办客运业务,并于1961年拆除。

路线

中南线

日治时代,经营台湾糖业的帝国制糖株式会社为了运输制糖用的甘蔗,兴建了一条从台中糖厂出发,行经今台中市东区、太平区、大里区、雾峰区、南投县草屯镇到达南投市的铁轨。

1916年,通车至万斗六站。这条铁路出台中东区后经过太平区永义路225巷9弄、永丰路18巷、永丰路29巷到太平区农会附近长亿六街与中南路相交,为太平站(建物已不存);再沿着长亿六街越过头汴坑溪上的铁桥沿光德路直驶光隆站(光德路390巷交叉口)。经大里区凤凰路到番子寮站(台糖加油站附近),经过农田抵美群路到涂城站(大里福德宫附近)。之后进入雾峰区锦州路抵北沟站(吉峰路路口),经变电所站(锦州二街口)直走进入雾峰市区中正路,往南走抵雾峰站(中华电信雾峰营业所为车站旧址),南走经台湾省议会前沿台三线中正路过干溪抵六股站(峰谷路路口),转入旧万斗六农场经万斗六站(现址为农业试验所宿舍附近)。

1918年全线通车。从旧社站,经乌溪至乌溪南岸站、新丰站、草屯站、林子头站、营盘口站、林庄站、半山站,终点在南投市区南投站,成为南投第二条联外铁道(早期尚有彰南铁道株式会社彰南线,唯为期不长)。

1940年,大日本制糖合并帝国制糖,中南线改由大日本制糖经营。

浊水线

早于帝国制糖,明治制糖在1911年即兴建一条从南投至名间的糖业铁路,明治制糖之南投车站后来改名为明治南投,用以区分帝国制糖之南投车站

1933年,浊水线南端由名间延伸至浊水。

战后状况

太平洋战争后,中南线、浊水线收归台湾糖业有限公司管辖。

1950年代修筑南北平行预备线时,将中浊线全线编入其中,担负国防重任。一直到1959年八七水灾[2],重创乌溪铁桥,台湾省政府放弃修复。加上公路逐渐发达,逐渐改以卡车载运甘蔗原料,台糖公司在1961年拆除中浊线。原本的中南线台中车站在1964年时重建成了台铁台中后火车站

视频

中浊线 相关视频

台湾 南投县日月潭

参考文献