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丹佛市

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名稱  丹佛市 外文名 Denver 別 名 里高城（The Mile-High City） 行政區類別 市 所屬地區 美國科羅拉多州 地理位置 西部 面 積 397.2 km² 人口數量 716492（2018年） 機 場 丹佛國際機場 方 言 美式英語 建立時間 1858年11月22日 人口密度 1405人/平方千米 海 拔 1609 m 市 長 Michael Hancock(民主黨) 機場代碼 DENGDP2088億美元 國家/地區:美國

丹佛市（City and County of Denver），美國科羅拉多州的一個合併市縣，也是科羅拉多州的首府和最大城市。

簡介

丹佛位於一片緊鄰着洛磯山脈的平原上，形成丹佛-奧羅拉大都會區的核心。丹佛的市中心位於南佩雷特河（South Platte River）東岸，接近南佩雷特河與櫻桃溪（Cherry Creek）的交接口，離山腳大約15英里遠的地方。

美國人口調查署估計丹佛市2016年的人口為693,060人；美國人口調查署估計2016年丹佛大都會區（丹佛-奧羅拉-萊克伍德）的人口大約為285萬人，是美國大都會人口排名第19的大都會區。按照聯合統計區人口排名，2016年丹佛大都會區域則大約有347萬人口，全美排名第17 。

丹佛的別名為里高城（The Mile-High City），因為在州議會大樓西側第15階階梯測量的高度為離海平面1英里（5280呎，或1609米）。在丹佛國際機場測量的高度為5431呎（1655米）。為此，該地的大聯盟球隊科羅拉多洛磯把他們的主場庫爾斯球場（Coors Field）里位于海平面1英里高以上的座位特別漆成他們隊色之一的紫色。

丹佛在歷史上曾被稱為草原上的女王城（Queen City of the Plains），表示丹佛對洛磯山脈東邊平原上農業的重要性。美國海軍也曾把數艘軍艦命名為丹佛號（USS Denver）。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500強榜單第67名。

歷史沿革

丹佛（Denver） 丹佛市建於1858年，本是煤礦小鎮，建鎮後不久在此發現金礦，吸引了大批淘金者。當時丹佛屬於堪薩斯行政區，因此就以堪薩斯行政長官傑姆斯·丹佛的名字來稱呼新城鎮，丹佛因此得名。此舉的目的，原本是為了使丹佛被選為郡的首府，但想不到傑姆斯·丹佛早已辭職了，那時消息傳遞不暢，等到小鎮居民知道丹佛的辭職消息，鎮的名字已經登記在案了。

早年的丹佛是一個以煤礦、家畜和貨物貿易為基礎的城鎮，隨着鐵路的修建，城市發展逐漸加速，城市經濟向服務業以及物流供應轉變。1861年建市，1867年成為科羅拉多行政區首府，1876年科羅拉多加入聯邦，丹佛順理成章地成為州的首府。隨落基山脈地區礦業和大平原農牧業的興起，橫貫大陸的中太平洋鐵路通車，以及全國大規模的向西移民開發，城市迅速發展。

在19世紀下半期，隨着丹佛的發展，吸引了不少百萬富翁移居此地，為城市發展帶來大量資金與活力，建造了許多別墅、酒店、歌劇院等著名建築。城市的迅速發展，也使人口大增，來自德國、意大利、中國的勞工不斷湧入，此後非裔美國人以及拉美裔人口也日益增多，城市人口呈爆炸性增長，使得丹佛成為當時著名的城市。

二戰後丹佛市區人口再次快速增加，七十年代中開採出石油和天然氣，為城市的發展帶來新的生機。丹佛在這段時間修建了許多新的市中心摩天大樓，迄今能源和礦業仍然是丹佛重要的經濟基礎。同年，丹佛的經濟早已多元化，是落基山地區的金融、工業、商業和交通運輸業中心；政府、軍工、服務、高科技、生化、醫療保健、教育、旅遊、交通運輸、農業等，都在城市經濟重占有重要地位。得天獨厚的地理位置和海拔高度使丹佛市與世界各大洲主要城市間的衛星通訊傳輸無須中轉發射，即便是在越洋海底光纜出現故障時，丹佛市仍可與世界各地保持實時同步衛星通訊。憑藉這一優勢，航天、航空技術順理成章地成為了丹佛市經濟的領跑產業。

丹佛市在保持自身獨特競爭優勢的同時，積極發展前景良好的新技術產業，逐步形成了航空、航天、生物技術、能源、金融服務和信息技術軟件這六個富含潛力的支柱產業，同時保持着啤酒和飲料生產、廣播通訊和信息技術硬件這三個傳統產業在美國名列前茅的地位。

美國啤酒節（Great American Beer Festival）為全美第一啤酒節和啤酒大賽。每年，大美國啤酒節都會舉辦公共品嘗活動和啤酒比賽，吸引了大批啤酒品牌參賽，是全美參賽啤酒品牌最多的啤酒大賽。在大賽的推動下，美國也成為世界上啤酒產量最大的國家。丹佛是全美啤酒產量最大的城市，也因此贏得了「啤酒的納帕谷」之美譽。每年在丹佛舉行的美國啤酒節和德國慕尼黑啤酒節、英國倫敦啤酒節並稱世界最具盛名的三大啤酒節。

1995年落成的丹佛市國際機場耗資50億美元，是當時世界上最大、最先進的機場之一。2015年全年機場吞吐量為5401萬，為全球排名第十九繁忙的機場。

根據2010年的人口普查數據，2010年丹佛市的人口為600,158人；在60萬城市居民中，白人（不包括拉美裔）占52.8%、拉美裔占31.8%、黑人占10.2%、亞裔占3.4%、土著美國人占1.4%。根據2009年的資料，市區居民家庭稅前收入中間值為46410美元，大大低於州的55430美元；市區房價中間值為244600美元，略高於州的237800美元水平。居民收入與房價之比為一比五點二七，也就是說居民家庭需用五年多的收入在市區購買一套或一棟房子，這個水平遠高於美國水平，也高於州的水平，說明丹佛的房價比較貴。

丹佛是美國西部交通樞紐。7 條鐵路幹線、多條高速公路在此交匯。城東北有斯泰普爾頓國際機場。城市緊靠景色秀麗的落基山，氣候宜人，市內多公園、綠地，環境優美，為旅遊勝地。

丹佛以盛產康乃馨著稱。市區有上百處公園，位於市中心的州議會大廈以金頂聞名；國際會議中心、丹佛表演藝術中心、丹佛市政廳大廈、丹佛藝術博物館、丹佛自然和科學博物館、丹佛歷史博物館、丹佛市中央圖書館、丹佛藝術博物館、聯邦鑄幣局丹佛鑄幣廠以及16街行人購物中心等，都是遊客必到之處。

丹佛的文化體育活動很活躍，除了是滑雪愛好者的天堂外，四大職業運動隊中的強隊，包括美式足球強隊丹佛野馬隊（Denver Broncos）、職棒強隊科羅拉多洛磯隊（Colorado Rockies）、冰球強隊科羅拉多雪崩隊（Colorado Avalanche）以及職業籃球丹佛金塊隊（Denver Nuggets）都以此為家。

丹佛的別名為里高城（The Mile-High City），因為在州議會大樓西側第15階階梯測量的高度為離海平面1英里（5280呎，或1609公尺）。在丹佛國際機場測量的高度為5431呎（1655公尺）。為此，該地的大聯盟球隊科羅拉多洛磯把他們的主場庫爾斯球場（Coors Field）里位于海平面1英里高以上的座位特別漆成他們隊色之一的紫色。美國海軍也曾把數艘軍艦命名為丹佛號（USS Denver)。

地理位置

丹佛市位於Colorado Front Range地區，西面有洛磯山脈、東面則有Great Plains。

整個城市總面積有401.3km²（154.9 mi²）；其中4.1 km² (1.6 mi²)，即1.03%為水面面積。 鄰近地區：Adams縣-西北面 Arapahoe縣-東面 Jefferson縣-西面

鄰近地區：丹佛有79個鄰近地區用來作規劃及行政用途。鄰近地區的勾勒邊緣是不準確的，只是用作當地居民的地區分界的定義。丹佛有數個鄰近地區不在行政分區區域中，有時這些分區會用作畫分該區的居民身份；有時卻會用作勾畫出地產商於該區的物業。

經濟發展

食品工業占重要地位，為美國芝加哥以西最大的屠宰和肉類 加工基地。一年一度的西部牲畜展覽會在此舉行，有規模巨大的牛、羊市場。甜菜製糖、麵粉、釀酒等工業也較發達。

新興的工業 部門有宇航、採礦機械、電子儀表、冶金等。工廠主要分布在南普拉特河沿岸。70年代中期以後，丹佛成為美國開發西部山區石 油、天然氣、煤、油頁岩、鈾和太陽能的中心，市內湧現大批能源開發公司，城郊建有原子能發電廠。

到丹佛，不能不去知名的十六街商圈（16th Street Mall），這裡不僅是購物、旅遊的天堂，而且是體現丹佛城市公共管理水平的一大亮點。作為丹佛主要的商業藝術步行街，從聯合車站到市政中心兩公里多長，這裡集中了丹佛市的商業藝術精華，除數百家商店、餐飲外，還有多個文化、金融等重要機構。如丹佛公共圖書館、丹佛藝術博物館、美國國家鑄幣局、美聯儲貨幣博物館等。

而給人印象最深的是與這裡整體氛圍配套的免費公交系統。在十六街與加州大道交界處的丹佛信息服務中心，湯姆先生在接受記者採訪時自豪地說：丹佛的免費公交服務是現今美國成功維持下來的唯一一家，已有31年的歷史，起初丹佛附近曾有一些城市模仿丹佛的做法，但最終都未能堅持下來。據記者觀察，十六街兩端是城市公交轉運站，兩個車站間街區的人流則通過免費公交往返，街區內禁止其他車輛進入。據了解，免費公交每周服務7天，每天上午6點到深夜，不到2分鐘就發一班，平均每天載客4萬多人，僅此就減少了市中心50%的交通擁堵狀況，還能降低空氣污染程度。

據丹佛信息服務中心的湯姆先生的介紹，這種運營模式正式開始於1982年，期間也經歷過一段發展演變過程。原來，20世紀60年代以後，隨着城鎮化的進一步發展，城郊日益成為人們嚮往的生活新區，市中心逐漸空洞化，由於市郊大型公園式購物中心的迅速發展，加上市中心區停車困難、上下班高峰時交通堵塞及污染等問題日益嚴重，歷史上長期繁榮的十六街周邊都市環境開始惡化，商業活動明顯衰退。於是，要求促使丹佛市中心復甦的呼聲高漲，如何在解決城區交通擁堵的前提下，將人們更多地吸引到傳統的商業區域進行商業與文化娛樂消費，以便持續保有老城區的固有活力，是當時人們開始探討的問題，包括免費公交在內的十六街商圈就是在此背景下着手建設的。

記者在採訪中了解到，無論就外觀還是來到這裡的人們感受方面，30年前的十六街商業區與相比都大為不同。30年前，十六街對社會普通車輛開放，街景與交通擁堵狀況與其他街到沒有什麼差異，於是塞車是家常便飯，一英里的路程至少需要耗去30多分鐘，因而這裡極不適應行人聚集，對路邊的餐飲與購物也同樣極為不便。1971年，在市政府規劃局的協助下，丹佛市中心委員會開始提出促進商務區（CBD）的計劃，他們借用美國建築協會1963年提出的相關建議，並據此將十六街近兩公里長的區間修建商業步行街，這一計劃在1976年得到認真討論。正是這一概念使該地區日後發展成為獨特的一道風景線。十六街交通系統與人行街商業區開始建於1980年3月，1982年10月完工後正式開業。後來又有1992年與2001年的規模擴張。在十六街周邊相關建設完成之後，在市政府整體都市更新發展計劃指導下，許多商家重新在市中心開業，市中心的生命活力日益再現，從那時以來，十六街商業區及其受到高度評價的免費公交系統成為大丹佛地區最為著名的景點，每年有成千上萬的行人、遊客通過這一運輸系統與當地的商業、文化藝術連接在一起。

管理模式上，這一運營機制在丹佛市政府的鼓勵下，由「丹佛夥伴組織」（DDP）、「丹佛城區商業促進會」（BID）及丹佛「地區運輸局」（RTD）合作實施。具體來講，免費公交由丹佛地區運輸局負責運營，同時還負責沿線道路的維修，由此地區運輸局每年需要耗資1000萬美元。地區運輸局（RTD）局長比爾.詹姆斯（Bill James）告訴記者說：「地區運輸局能通過提供交通運輸能力，為保持十六街商業區的活力做事情感到很自豪，地區運輸局將繼續與有關合作方一起努力籌措資金，維持這一服務系統，期盼未來30年取得更大成功」。 而其他的日常維護，包括十六街的衛生清潔、垃圾處理、冬天掃雪、花草、樹木及室外家俱護理，最初由商業管理部門負責，1992起轉由「丹佛城區商業促進會」負責，城區商業促進會每年要花費200萬美元來維護。

由十六街周邊800多個商家共同組織的街坊委員會組織「丹佛夥伴組織」，也在發揮着重要的作用。這是一個由市中心商家領袖、民間專業人士、民意代表等公私部門人士共同合作成立的旨在推動市中心更新發展的組織，共同管理維護街區，大家樂於分攤必要的開銷，因為這樣做能給自己的公司帶來直接的效益。在一年一度十分緊湊的年會上，與會的組織成員單位代表、民選官員與其他市政官員聚集一起，探討如何使城中心始終保持活力，會議期間大家總結上年度取得的成就，宣布下年度需要繼續努力實施的建設項目與計劃。

談到丹佛的十六街模式，丹佛市市長Michael B. Hancock指出：「30年前，對當時的丹佛城區發展來講，正處在一個新的轉型階段，我們見證了那個轉折點，也正是從那時開始，進入了一個丹佛早期歷史所不曾出現過的充滿活力的商業振興時代，今天我們仍以此感到自豪」。鑑於此，湯姆先生十分肯定地告訴記者說，這種模式非常成功，即使遭遇金融危機也設法保持了免費公交，將來也看不到收費的跡象，這一模式得到了丹佛市政府、商家、市民及遊客的共同認可，大家都從中受益，因此，今後只會不斷完善，而不會輕易取消。

建築 丹佛市最高建築物列表

1 共和廣場（Republic Plaza） 218 56 1984 2 加利福尼亞街1801（1801 California Street） 216 53 1983 3 富國銀行中心（Wells Fargo Center） 212 52 1983 4 四季酒店（Four Seasons Hotel） 195 45 2010 5 第15街1144（1144 15th Street） 188 40 2018 6 百老匯1999（1999 Broadway） 165 43 1985 7 第17街707（707 17th Street） 159 42 1981 8 第17街555（555 17th Street） 155 40 1978 9 丹佛凱悅酒店&科羅拉多州會議中心（Hyatt Regency Denver&Colorado Convention Center） 149 38 2005 10 尖頂（Spire） 145 41 2009

交通運輸

丹佛有兩條主要的州際公路—I-25和I-70。當地人稱該兩條州際公路的交匯處為「捕鼠器」。 I-70州際公路由西面的猶他州伸延至東面的堪薩斯州。 I-25州際公路則由南面的新墨西哥州邊界，經丹佛通往北面的懷俄明州邊界。 I-225州際公路穿越鄰市歐若拉(Aurora)並連接丹佛東南面的I-25州際公路。 I-76州際公路連接I-70州際公路的西面城市—Arvada。 I-76還貫穿丹佛市北面的I-25，並連接東北面的內布拉斯加州，最後公路於I-80州際公路完結。 U.S. Route 6通往丹佛下城及市郊的Golden。

公共運輸

丹佛-歐若拉大都會區的公共運輸服務均由公共運輸系統(RTD)管理，RTD營運超過一千部巴士並為位於38個區的一萬個巴士站服務。此外，RTD還營運兩條—(C線和D線)總共15.8英里軌道及24個車站的輕鐵路線。現時丹佛RTD的收費為1.75，傷殘人士則設有RTD傷殘折扣卡，收費為90 cents;。 FasTracks—一項由選民於2004年通過的公共運輸系統擴充計劃將會為Lakewood、Golden和歐若拉提供輕鐵服務。 Boulder、Longmont和丹佛國際機場亦將會有往返市郊的列車服務。

火車 美鐵(Amtrak)—全國性的客運鐵路系統，每日提供雙向往來芝加哥和加州Emeryville（位於舊金山近郊）之間的加州微風號(California Zephyr)火車服務，丹佛即為其中段重要車站。

此外，還有Denver and Rio Grande Western Railroad運作的滑雪火車(Ski Train)，來往丹佛和冬季公園滑雪度假村。丹佛早年是西部大型的鐵路貨物運輸中心，現時火車停于丹佛古老的Union Station，旅客可轉乘公共運輸系統—第16街免費的MallRide或使用輕鐵遊覽本市。

機場 丹佛國際機場為丹佛-奧羅拉大都會的一個主要機場。2016年為全球排名第十八及全美排名第六最繁忙的機場。 2016年全年處理5827萬名旅客。機場面積多達53平方英里(137 km²)，為全美占地面積最大的機場(以土地面積計算)。丹佛國際機場取代了幾個已關閉的機場，例如於1995年關閉的Stapleton國際機場及已於1994年關閉的Lowry空軍基地，但並沒有取代位于丹佛邊界內的通用機場Centennial機場、Front Range機場及Jeffco機場。

傳播媒介

丹佛有眾多傳播媒介，包括報刊、電台和電視台。根據尼爾森DMA's，丹佛是全美第十八大的電視台市場。 KWGN、KRMA和其他電視台均為鄰近地區廣播。

電視 頻道編號頻道簡稱其經營和擁有權備註 2 (CW) KWGN芝加哥論壇公司芝加哥WGN-TV 4 (CBS) KWGN哥倫比亞廣播公司 6 (PBS) KRMA當地社區 7 (ABC) KMGH麥格羅希爾 9 (NBC) KUSA甘尼特傳播 12 (PBS) KBDI當地社區 25 (TMD) KDEN全國環球廣播公司 20 (MNTV) KTVD甘尼特傳播 31 (FOX) KDVR福克斯廣播公司

電台 丹佛有超過40個不同類別的AM及FM電台。根據Arbitron的數據，丹佛是全美第22大的電台市場。

報章 丹佛有一家主要報章: The Denver Post

次要報章 Westword Outfront Colorado Denver Daily News 丹佛有四家中文報紙： 科州華報 中美郵報 新華報 大丹佛時報 丹佛有兩家主要的中文網站： 丹佛華人資訊網 科州華人

教育

學校 丹佛公立學校(DPS)是丹佛的公立學校系統，現時為92所小學的91,000個學生、15間K-8學校、34所初中、44所高中及19間私立學校提供教育服務。 DPS於1859年丹佛建市時設立第一所學校。

大學 科羅拉多礦業大學 Colorado School of Mines,世界一流的公立研究型大學，主要致力於工程及應用科學研究，是世界上資源開發、開採及利用方面研究實力最強的機構之一。 科羅拉多大學博德爾分校University of Colorado, Boulder.2017年U.S.News世界大學排名，科羅拉多大學波爾得分校位列世界第36位,ARWU世界大學學術排名位列世界第33位，CWUR世界大學排名位列第54位。 科羅拉多大學丹佛分校（University of Colorado at Denver and Health Sciences Center），US NEWS全球最佳大學500強中，排名第218位；美國進入全球500強的大學中，排名78位。 丹佛大學(University of Denver，2017年US NEWS美國綜合排名第87位 丹佛大都會州立學院(Metropolitan State College of Denver) 強生威爾士大學(Johnson & Wales University) 瑞奇士大學(Regis University) 科羅拉多高地大學(Colorado Heights University) 丹佛社區學院(Community College of Denver)

姊妹城市

丹佛是全美第二老的城市與法國布雷斯特於1948年建立友好關係。 1947年，中學教師Amanda Knecht參觀過在二戰中受破壞的布雷斯特。她回國後向別人分享她與她的學生在布雷斯特的經歷，她籌得32,000美元來重建布雷斯特的醫院。此為推行布雷斯特的重建計劃。丹佛的姊妹城市國際組織(Sister Cities International)為丹佛與其姊妹城市促進友好關係。市內有公園以每個友城市本命名。 (除最新的姊妹城市—蒙古烏蘭巴托，因本已有以她命名的公園。)

以下為丹佛的姊妹城市: 埃塞俄比亞阿克森 法國布雷斯特 印度金奈 墨西哥庫埃納瓦卡 以色列卡米埃爾 中國昆明 肯亞奈洛比 意大利波坦察 日本高山市 蒙古烏蘭巴托

此外，丹佛地區政府協會(包括丹佛市及其他51個本地政府)與巴格達省建立姊妹城市關係。

NBA球隊

丹佛掘金（Denver NUGGETS） 主場所在城市：科羅拉多州丹佛市 主體育館：丹佛百事中心 可容納人數：19099 加入NBA時間：1976 現任主教練：邁克爾-馬龍 所在區域：西區 所屬分區：西北賽區 獲總冠軍賽季：無 退役球衣號碼：2（英格利什）；33（大衛-桑普森）；40（拜倫-貝克）；44（唐-伊塞爾）；32（道奇-莫）

掘金隊原來是ABA的一支球隊，1976年併入NBA。歷史上曾在1975-76賽季打進ABA總決賽，1977-78和1984-85賽季兩度打進NBA西部決賽。掘金隊在NBA的第一年就奪得中西區第一，而且他們的上座率在NBA居第一。此後，英格利什的到來，使掘金隊成為一支攻擊型球隊。1980-1981賽季，掘金隊平均每場得122.3分。從那個賽季開始，掘金隊連續5個賽季平均得分超過120分。 特別是1981-1982賽季，掘金隊平均每場拿下126.5分，至今還是NBA紀錄。從90年代開始，掘金隊開始下滑。從1990到2002年，他們只有兩次進入季後賽，而1995年開始到2002年，掘金隊連續7年未能進入季後賽。2003年，掘金隊得到了新秀安東尼，從此走上了復興之路，後來掘金又得到了阿倫-艾弗森，實力更上一個台階。09年賽季開始不久，艾弗森被球隊交易並換到昌西-比盧普斯，使得球隊一反常貌，常規賽一舉殺到西區前二，季後賽時隔15年之後再次殺入西區決賽，讓掘金步入了一支頂級強隊之列 。

與中國的淵源

說起丹佛，值得首先提一提的是該城市與中國的淵源。孫中山於辛亥革命爆發之日(1911年10月10日)入住在丹佛市布朗宮殿酒店。1911年10月14日的《科羅拉多丹佛日報》（THE DALLY NEWS DENVER COLORADO）刊登了孫中山為革命籌款的演講廣告，和從事革命演講籌款活動的消息。

1911年10月14日（星期六）《科羅拉多丹佛日報》上的同一版面上，除了刊登有致公總堂「請聽演說」的中文廣告外，還分別有兩行英文標題通告和英文報導。標題通告是：清朝政府懸賞10萬美元買孫中山的人頭；英文報導預計：若革命黨人取得勝利，孫中山將成為共和國第一任總統。

在聽到辛亥革命爆發的消息後，孫中山從丹佛搭車去紐約，並從紐約搭船去歐洲再返回中國。當年居住在丹佛的中國居民，主要是修建鐵路以及開礦留下來的中國勞工。

1999年4月10日時任中國國務院總理朱鎔基訪問丹佛。 朱總理是在結束了對美國首都華盛頓的訪問後，於當天上午乘專機抵達丹佛繼續對美國進行訪問的。朱總理抵達丹佛時，歐文斯州長夫婦和丹佛市市長惠靈頓·韋布夫婦到機場迎接。機場上舉行了歡迎儀式，樂隊高奏中美兩國國歌。當地華僑華人和中國留學生代表300多人到機場熱烈歡迎朱總理。

丹佛位於美國中西部中間地帶，西臨著名的落基山脈，是科羅拉多州首府和美國中西部地區的商業中心，由18個州州長組成的美國「西部州長協會」的總部設在丹佛。丹佛所在的科羅拉多州已有多個城市先後與中國的城市建立了姐妹城市關係。該州與中國的科技、經濟和文化等交流與合作正在不斷擴大。近年來，科州與中國的貿易迅速增加。

當天中午，韋布市長舉行宴會，歡迎朱總理到丹佛訪問。韋布在午宴上致詞說，朱總理的來訪是丹佛人民的驕傲，他本人對有機會接待朱總理感到十分榮幸。他說，丹佛市與中國的昆明市建立了姐妹城市關係，同年5月丹佛將派團參加在昆明舉辦的世界園藝博覽會。韋布表示相信，朱總理的來訪將會進一步促進丹佛與中國的友好合作關係。

朱總理在講話中說，他對來丹佛訪問感到很高興。丹佛是美國中西部地區的核心城市，也是美國的高科技基地之一，教育發達，城市管理有方，整潔優美。朱總理說，他到丹佛來是為了接觸美國中西部各界人士，增進中國與丹佛人民的友誼，加深對丹佛以及美國中西部地區的了解。

當天下午，朱總理參觀了位于丹佛市附近的美國存儲技術公司。公司總裁兼首席執行官戴維·威斯向朱總理介紹了公司的科技開發情況和高科技新產品。朱總理參觀了公司的高科技生產車間。

美國存儲技術公司創建於1969年，擁有世界上一流的信息存儲技術。該公司與中國工商銀行和中國國家氣象局等單位已建立合作關係。

美國科羅拉多州州長比爾·歐文斯10日晚在丹佛市凱悅飯店舉行盛大晚宴，熱烈歡迎中國國務院總理朱鎔基前來訪問。

當朱總理和夫人勞安在州長夫婦的陪同下抵達宴會大廳時，全場500多人起立，熱烈鼓掌，歡迎朱鎔基總理。歐文斯在致詞中說，科羅拉多州人民對朱總理的來訪感到十分高興和自豪。他說，美國希望看到一個 更加繁榮和成功的中國，認為一個充滿勃勃生機的中國將在21世紀改善人類生活方面發揮巨大的作用。歐文斯說，他已兩次到中國訪問，每次訪華都令他難忘。

朱總理在講話中說，他此次訪問美國就是為了加深兩國人民之間的了解和理解，推動中美兩國友好合作關係的進一步發展。他在丹佛受到的歡迎，使他深切體會到美國人民對中國人民的友誼，希望在座的朋友都能到中國去看一看，以加深雙方之間的相互了解。朱總理還表示，作為一個湖南人，他非常高興地看到科羅拉多州和湖南省結成友好州省。

朱總理的講話不時使場上爆發出一陣又一陣掌聲。出席晚宴的有美國西部地區各州政界和商界等各界知名人士，以及專程從華盛頓趕來的幾位美國國會議員。

國務委員吳儀、國務委員兼國務院秘書長王忠禹等朱鎔基總理的主要陪同人員出席了晚宴。