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主變壓器是中國科技名詞，屬於科技術語。

漢文字是世界上唯一沒有間斷的古老文字系統，直到現在我們仍在使用。其不單是人們日常生活中的表述用具，更是五千年悠久文明的記錄者、傳承者。可以說，漢文字是中華民族古老悠久、博大精深文明的「活化石」。

名詞解釋

主變壓器，簡稱主變，是一個單位或變電站中主要用於輸變電的總降壓變壓器，也是變電站的核心部分。變壓器是電力機車牽引供電系統的核心設備, 也是保證牽引供電系統安全穩定運行的關鍵設備。

主變壓器的容量一般比較大，並且要求工作的可靠性高。儘管主變壓器故障率不高，但是一旦出現故障就會造成重大的損失。輕則可能會造成設備故障；重則會引發火情，危及正常的運輸安全。因此，分析變壓器的故障原因，並採取相應的防範措施具有非常重要的意義。

主變壓器組成

器身：器身直接進行電磁能量轉換，它由鐵心、線圈、引線及絕緣等組成。

油箱和箱蓋：主要由箱體、箱蓋、箱底、附件(如50活門、油樣活門、放油塞、接地螺栓等)組成。

保護裝置：主要由儲油櫃、油表、淨油器、流動繼電器、吸濕器、訊號式溫度計等組成。

冷卻系統：主要由冷卻器、潛油泵、通風機(與牽引電動機共通風機) 組成。

出線套管：由25/300穿纜式套管和BF-6/2000、BF-1/1000、BF- l/600、BF-1/300等五種套管組成。

變壓器油

容量選擇

1.變壓器的容量選擇的一般原則

變壓器容量應根據計算負荷選擇。確定一台變壓器的容量時，應首先確定變壓器的負荷率。變壓器當空載損耗等於負荷率平方乘以負載損耗時效率最高，在效率最高點變壓器的負荷率為63%～67%之間，對平穩負荷供電的單台變壓器，負荷率一般在85%左右。但這僅僅是從節電的角度出發得出的結論，是不夠全面的。值得考慮的重要元素還有運行變壓器的各種經濟費用，包括固定資產投資、年運行費、折舊費、稅金、保險費和一些其他名目的費用。選擇變壓器容量時，適當提高變壓器的負荷率以減少變壓器的台數或容量，即犧牲運行效率，降低一次投資，也只是一種選擇。

2.當安裝兩台及以上主變時，每台容量的選擇應按照其中任何一台停運時，其餘的容量至少能保證所供一級負荷或為變電所全部負荷的60～75%，通常一次變電所採用75%，二次變電所採用60%。

變壓器一次側功率因數與負荷率有關，滿載運行時一次側功率因數比二次側低3～5%，負荷率小於60%時一次側功率因數比二次側低11%～18%。負荷率高對高壓側提高功率因數有利。負荷率高，斷路器容量也大，投資也會有所增加。

3.低壓為0.4kV變電所中單台變壓器的容量不宜大於1600kVA，當用電設備容量較大，負荷集中且運行合理時可選用2000kVA及以上容量的變壓器。近幾年來有些廠家已能生產大容量的ME、AH型低壓斷路器及限流低壓斷路器，在民用建築中採用1250KVA及1600KVA的變壓器比較多，特別是1250KVA更多些，故推薦變壓器的單台容量不宜大於1250KVA。

採用乾式變壓器時，應配裝繞組熱保護裝置，其主要功能應包括：溫度傳感器斷線報警、啟停風機、超溫報警/跳閘、三相繞組溫度巡迴檢測最大值顯示等。

應選用節能型變壓器，對事故時出現的過負荷應考慮變壓器的過載能力，必要時可採取強迫風冷措施。當需要提高單相短路電流值或需要限制三次諧波含量或三相不平衡負荷超過變壓器每相額定容量15%以上時，宜選用接線為D，Yn11型變壓器。

採用非燃性油變壓器，可設置在獨立房間內或靠近低壓側配電裝置，但應有防止人身接觸的措施。非燃油變壓器應具有不低於IP2X防護外殼等級。室內設置的可燃油浸電力變壓器應裝設在單獨的小間內。變壓器高壓側(含引上電纜)間隔兩側宜安裝可拆卸式護欄。

變壓器與低壓配電室以及變壓器室之間應設有通道實體門。如果採用木製門應在變壓器一側包鐵皮。變壓器基座應設固定卡具等防震措施。變壓器噪聲級應嚴格控制，必要時可採用加裝減噪墊等措施，以滿足國家規定的環境噪音衛生標準(相關的生活工作房間內)，白天≤45dB(A)，夜間≤35dB(A)。

變壓器的過電流保護宜採用三相保護。當高壓側採用熔斷器作為變壓器保護時，其熔體電流應按變壓器額定電流的1.4～2倍選擇。變壓器的低壓側的總開關和母線斷路器應具有選擇性。變配電室的低壓側母線應裝設低壓避雷器。單台變壓器的容量不宜大於1600kVA，當用電設備容量較大，負荷集中且運行合理時可選用2000kVA及以上容量的變壓器。採用乾式變壓器時，應配裝繞組熱保護裝置，其主要功能應包括：溫度傳感器斷線報警、啟停風機、超溫報警/跳閘、三相繞組溫度巡迴檢測最大值顯示等。

4.變壓器容量的確定

（1）衝擊電流的因素單台電動機、電弧焊或電焊變壓器支線，其尖峰電流為

Ijf=KIN(A)

式中IN──電動機、電弧焊機或電焊變壓器的高壓側額定電流。

K──起動電流倍數，即起動電流與額定電流之比。

（2）接有多台電動機的配電線路，只考慮一台電動機起動時的尖峰電流：

Ijf=(KIN)max+Ifs(A)

式中(KIN)max──起動電流最大的一台電動機起動時的起動電流。

Ifs──配電線路上除去起動電機的計算電流。

（3）對於自起動的電動機組，其尖峰電流為所有參與起動的電動機電流之和。