京唐港国际集装箱码头有限公司查看源代码讨论查看历史
| 唐山港国际集装箱码头有限公司 |
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中文学名:唐山港国际集装箱码头有限公司 成立时间：2004年7月18日 |
唐山港国际集装箱码头有限公司于2004年7月18日正式运营，现为唐山港口实业集团有限公司全资子公司，累计投资总额5.6亿元。公司目前拥有唐山港京唐港区三个集装箱专用泊位，核定通过能力为100万TEU。另外26-27#专业化集装箱泊位正在建设，预计2014年建成投入使用，将新增集装箱通过能力90万标箱。
基本内容
- 中文名：京唐港国际集装箱码头有限公司
- 累计投资总额：5.6亿元
- 成立时间：2004年7月18日
- 港 口：120多个
股东介绍
股东
唐山港口投资有限公司
该公司注册资本为人民币8.57亿元，由其控股的京唐港务股份有限公司自1992年7月18日通航后发展迅猛，2008年全年完成货物吞吐量7646万吨，综合排名全国港口第18位。航线通达国内外120多个港口，与30多个国家和地区的港口建立业务往来，成为唐山市现有经济资源中最具辐射力和凝聚力，最有发展前景的基础性资源。
公司经营宗旨
不断创新服务模式，以客户为关注焦点
经营范围
国际国内航线的集装箱码头装卸、中转、仓储、分送，集装箱清洗及维修，相关技术咨询及其他与国际国内集装箱航运相关的业务。
地理位置
唐山港国际集装箱码头有限公司坐落于河北省 唐山市东南80公里的唐山海港开发区。东距秦皇岛港64海里，西距天津新港70海里。其中京唐港10#、11#、22#泊位为集装箱专用泊位，现拥有码头岸线1000米。京唐港陆域交通运输条件良好，以铁路和公路集疏运为主。
铁路
滦港铁路专用线由港口至滦西站与京山线接轨，并可接通京秦、大秦线，现有运输能力为1200万吨/年，京唐港通过滦港铁路与国家铁路网的京山、京秦、沈山、京包、京原、丰沙大、包兰等铁路相连并辐射至全国。
公路
唐山市辖区内有205、102、112三条国道通过，另有唐港高速公路将京唐港与津唐、京哈高速公路连通。目前唐山市境内高速公路密度每百平方公里2.12公里，达到世界发达国家水平，唐山市公路通车里程达7045公里，密度为每百平方公里52.3公里，保持了河北省领先的地位，并以其毗邻京津，沟通东北、华北的独特区位优势和发达的公路交通，被国家列为全国45个公路主枢纽城市之一。
资源腹地
唐山港国际集装箱码头有限公司腹地资源非常辽阔，位于环渤海经济圈中心地带，是大北京战略的重要组成部分，背依京津唐、京承张金三角经济区，是河北省“一线两厢”发展战略的重要发展地区，腹地广阔，货源充足。直接经济腹地唐山是我国重要的能源、原材料基地和多种农副产品富集地区，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品十大支柱产业，又是沟通东北及华北的商品集散地和运输要道，有充足的外运货源。京唐港间接腹地可覆盖华北、东北和西北等地区，特别是随着西部大开发战略的实施，京唐港更加注重与西部省市的沟通，与山西、陕西、内蒙等地建立了更加紧密的联系，扩大了服务半径。随着环渤海地区经济的加速起飞，作为重要港口的京唐港必将发挥越来越重要的作用。
码头设施
公司现有8台2000型集装箱装卸桥；场桥6台；7台“卡尔码”集装箱正面吊；90余辆集装箱专用拖车；18台起重能力分别为10吨、8吨、5吨、3吨、2.5吨的液压式叉车；具有一流存堆及仓储条件的5000平米高标准仓库一座；并配有一座高标准大型车库。可以为用户提供装卸——拆装箱——陆运一系列服务，具备了现代物流配送的条件。
发展前景
依托中共唐山市委当好建设沿海经济社会发展强省排头兵的发展思路，唐山港集装箱在短时期内获得了飞跃式发展，自2004年成立以来，业务总量一年一个新台阶，2010年完成箱量25万标箱、2011年完成26万标箱、2012年完成35万标箱,2013年完成箱量57.6万。按照唐山港京唐港区的发展思路建设以集装箱为主要标志的综合性多功能港区，加快港口国际化步伐，“十一五”期间，京唐港区重点建设三号、四号、五号港池。其中，第三港池重点发展件杂货及集装箱泊位，目前，26-27集装箱专用泊位正在建设之中，设计年吞吐量100万TEU。 前进的脚步不会停止，唐山港集装箱有信心与海内外各界同仁同携手，创造更辉煌、更美好的明天！
区位优势
唐山港国际集装箱码头有限公司所位于的京唐港（原名 唐山港）位于 唐山市东南80公里处的 唐山海港开发区境内， 渤海湾北岸。京唐港年平均气温10.2℃，年平均 降水量616.8毫米,气候宜人，温度适中。京唐港地处 京津唐一级经济区网络之中， 环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。
京唐港国际集装箱码头有限公司的地理位置正是沟通 华北、东北和 西北地区的最近出海口，背靠 北京、 天津、 唐山、 承德、 张家口等20座 工业城市，占据华北与东北的交通咽喉地带，上能同 京九铁路、 京沪铁路、 京广铁路交通大动脉相连，下能同 京哈铁路、 京承铁路、 京包铁路欧亚大通道相连结。腹地广阔，货源充足，交通便捷。直接经济腹地唐山是 中国重要的能源、原材料基地和多种农副产品富集地区，已形成煤炭、 钢铁、电力、建材、机械、化工、 陶瓷、纺织、造纸、食品十大支柱产业，又是沟通东北及华北的商品集散地和运输要道，每年有大量的内外运货物。间接经济腹地可覆盖 河北、北京、 山西、 宁夏、 内蒙古和 陕西等地。[1]
铁路：总长77.3公里，年运输能力1200万吨的 滦港铁路（ 滦县－京唐港）与国铁干线 京山线、京秦线接轨。
公路： 唐山－ 港口90公里唐港公路、港口－滦县70公里滦港公路、 环渤海公路三条 高等级公路与205、102、107国道相接。
高速公路： 长80公里的 唐港高速公路与津唐高速公路、 京沈高速公路在唐山境内汇成"X+O"型的高速公路网，大大缩短了京唐港与 北京、 天津和东北各省市的距离。从京唐港到北京、天津分别是233公里和208公里，只需两小时车程。
参考文献
- ↑ 京唐港国际集装箱码头有限公司,顺企网