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人民广场站 (吉隆坡)
图片来源 klia2.info 名称　　　　人民广场站 (吉隆坡) 营运公司　　马来西亚铁道公司 车站代号　　AG6 SP6 开通时间　　1996年12月16日 位置　　　　吉隆坡半山芭路 服务类型　　KTM城际铁路 网站　　　　www.ktmb.com.my/ktmb_ui

人民广场站（马来语：Stesen LRT Plaza Rakyat）位于吉隆坡半山芭路，是吉隆坡安邦线和大城堡线的其中一个高架轻快铁车站。

简介

人民广场站位于吉隆坡半山芭路，是吉隆坡安邦线和大城堡线的其中一个高架轻快铁车站。本站位于吉隆坡人民广场内。本站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营。

本站为安邦线人流量最高的车站之一，临近的富都车站是吉隆坡重要的转运站之一，其部分楼层也被改造成为城市转型中心（UTC），各公部门的机关机构都在这里这里设置办事处，为人民广场站引来大量前来办理公务的人潮。

本站位于吉隆坡茨厂街（唐人街）旁，周边地区也有许多的古迹、其他民族的传统社区和廉价宾馆，每日有许多的观光客使用本站。

此外，本站设有地下通道与临近的捷运站 SBK17 默迪卡站，可以直接在该站换乘至双加捷运的其他车站。

历史

本站原本预计与人民广场（Plaza Rakyat）共构，而该项计划的原本规划成为交通枢纽，将轻快铁、客运和计程车等各项公共运输汇整在同一建筑下，同时也包括24楼的饭店、46楼的公寓、79楼高办公大楼和购物中心，总面积达66万3595平方公尺，在1992年开始动工。有关工程预计在1998年12月完工，但在1997年面临亚洲金融危机，导致工程展延，使得该计划搁置至今，仅有轻快铁的站体完工。

站体在吉隆坡快捷通接手后开始陆续进行各项设备提升工程，如：月台美化、增设升降梯、厕所等设备。因受到人民广场工程闲置的影响，车站内仅有一个出口，并设置一条长达150米的临时通道通过废弃的工程地段通往富都车站，该站周边有许多的观光景点和交通中心，人流量甚高，但铁皮制的临时通道设施简陋及脏乱的卫生环境，常常引起市民与观光客的诟病，车站站体的各项设备提升后，该条临时通道的设备仍是被有关当局所忽略的。

2007年7月9日，本站为了阻止大量的示威者参与709大集会而实行过站不停。

车站

本站的设计与其他安邦/大城堡线车站不同。其他安邦/大城堡线车站由一个白灰色外墙和顶棚格子框架支撑结构组成，但本站因被嵌入到未完工的人民广场内，使得其拥有较厚的、未经处理的混凝土柱和天花板以及暴露的管道。本站周围被弯曲的布料包裹，而柱子也被漆上颜料以软化车站内部的粗糙外观。车站的站台通过手扶梯和楼梯连接到下方的大厅区域，那里是购买车票的地方。这个车站也设有电梯。

本站自2017年7月17日后可换乘至 SBK17 默迪卡站。原本本站被设计为一座“转乘站”，乘客需要出站才能转换至双溪毛糯－加影线，但后来官方更新表明本站将是一座“换乘站”，意味著乘客无须出站就可前往其他线路。