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伊爾-96原圖鏈接來自 鳳凰網 的圖片

伊爾-96（英語：Ilyushin IL-96）是一種由俄羅斯伊留申設計局設計的四發遠程寬體客機，是蘇聯第一種寬體客機伊爾86縮短機體長度、加長航程和增加高科技設備之後的改進型。伊爾96上應用了帶翼梢小翼的超臨界機翼、玻璃座艙和電傳飛行操作控制系統等先進技術。伊爾96有三種不同的型號：伊爾96-300、伊爾96M/T和伊爾96-400。

歷史

伊爾-96-300是伊爾96中最早的型號。它配備了四具推力為16,000千克力（157千牛頓，35,300磅力）的什韋措夫發動機設計局制PS90A型渦輪風扇發動機。其研發工作自1980年代中期開始，第一架原型機在1988年9月28日首飛。1992年12月29日獲得俄羅斯航空部門頒發的適航證。在1993年，第一架伊爾96開始為俄羅斯民用航空總局投入商業運營。

當達到最大載客量235人（三級客艙）之後，伊爾-96-300的最大航程可以達到7,000海里，可以直飛從莫斯科到美國西海岸的航線，並可以與空中客車A340和波音777等同級別客機進行競爭。而且其定價比同級別的西方客機便宜30%以上，對囊中羞澀的俄羅斯航空公司特別具有吸引力。伊爾-96-300也被俄羅斯總統弗拉基米爾·普京選中，作為他的VIP專機，該改型被編為伊爾-96-300PU，其中PU為俄語「пункт управления」（指揮所）的縮寫。

現在共有13架伊爾-96-300投入運營，其中6架屬於俄羅斯航空（Aeroflot），其他7架分別由阿特蘭索尤茲航空公司（Atlant-Soyuz Airlines）、多莫傑多沃航空公司（Domodedovo Airlines）、克拉斯航空（KrasAir）和古巴航空公司（Cubana de Aviación）擁有。由於其一系列的故障，特別是原普京總統的座機也在芬蘭圖爾庫令人尷尬地發生同樣的故障，俄羅斯的民航管理部門決定所有伊爾-96-300在2005年8月22日之後暫時停飛，接受制動閘裝置檢查。

視頻

伊爾-96客機降落過程，很穩！

俄羅斯全面升級伊爾-96-300客機