倫敦塔橋查看源代码讨论查看历史
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倫敦塔橋（Tower Bridge），是位于英国倫敦一座橫跨泰晤士河的一座高塔式鐵橋，屬上开悬索桥設計方式，横跨泰晤士河，将伦敦南北区交通網连接成整体。因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，泰晤士河上共建桥15座，伦敦塔桥是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放。可登入參觀塔橋的建造歷史及俯瞰整個泰晤士河美景，也因位於倫敦塔附近而更馳名。
倫敦塔橋常常跟相距約1公里倫敦橋（London Bridge）[1]混淆，倫敦橋是另一座位於倫敦塔橋的上游，現在成為倫敦最著名的旅遊景點之一。
由來
迫切需求
1870年開鑿在泰晤士河河床下的倫敦塔地鐵通車啟用，是一條利用索道方式載運旅客渡河的古老地鐵系統，但它依然无法完全取代修築一座新桥的需要。随着伦敦经济的发展城市东部越来越紧要地需要一座横跨泰晤士河的桥梁。但这座桥不能是传统的桥，因为当时的码头位于伦敦桥和伦敦塔之间，所以新桥必須考慮能讓船泊能行駛到码头。
徵選
1876年成立一个特别委员会来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，最后这个委员会于1884年决定采用霍拉斯·琼斯(Horace Jones )[2]的方案。霍拉斯·琼斯本人也是评审委员会的一员。
建築介紹
倫敦塔橋的设计是一座244米长的开启桥，桥有两个桥塔，每个塔高65米。桥的中部长61米，橋兩端由四座石塔連接，共用36857噸混凝土、27260噸磚及11300噸鋼鐵製作而成，兩座橋基高7.6公里、相距76公尺，橋基上建有兩座花崗岩與鋼鐵結構、高40公尺的方型五層主塔，塔基以鋼纜吊橋與兩岸相連，塔上建有五個小尖塔的大理石屋頂，更顯倫敦塔橋的高聳壯觀；分为上下2层。上层高而窄，可作为人行道。下层是主通道，分为两扇桥段，當有船隻通過時，倫敦塔橋主塔內的機器會啟動將上千噸的橋身向上折起讓船隻通行，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。一开始这个升降装置是液压的，为此它有六个蓄压瓶来产生高压水。蒸汽机把水从水库泵入液压装置。
最初倫敦塔橋塔內是由蒸汽驅動液壓來控制橋面的升降，1976年後蒸汽已被電力機取代至今，是倫敦塔橋的一大特色。但过去的蒸汽机机构依然保留可供参观。