冷气平快查看源代码讨论查看历史

冷气平快车
图片来自blair-铁道摄影
基本资料
地理位置　　中华民国（台湾）主管单位　　台湾铁路管理局改装单位　　唐荣铁工厂别称　　　　冷气平快、冷平快

冷气平快车又称冷气平快或冷平快，是指台湾铁路管理局（又简称台铁）于1994年托付唐荣铁工厂将原有的的35SPK32700型二等普通车客车（即平快车）车厢加装冷气空调而成的车厢。^[1]

车款简介

此款车价原欲加收冷气费而改成复兴号收费，后因变向涨价的舆论而改回普通车收费。
冷气平快在普快列车己逐渐退出西部干线的同时，仍留存在纵贯线南段及屏东线运行，有别于一般普快列车，在台铁火车时刻表上特别标示为冷气平快。这种加装冷气的普通车车厢不仅在台湾相当独特，就连国外也十分罕见，因此深受台湾铁道迷的关注。
该车厢改造自1971年出厂35SPK32700普通车车厢（台铁内部称为二等车）；当年改造重点除了加装空调之外还有电气设备（如接连电源车的线路）与车厢外观（如窗户与油漆）等等；而内装并无多少更动，与原来普通车车厢相似；第一批车厢甚至还留有电风扇的开关。
改造后的冷平快其车型名称亦从35SPK32700更动为35SPK2300。

冷气平快虽经改装，但仍是1970年代的车厢内装。帆布座椅、镟转座椅、电扇开关、甚至老旧车辆车厢铭牌，在铁道迷的眼中都是一项项无与取代的瑰宝。
即使对于一般台铁乘客而言，该车辆颇有古朴风味的内装格调，也令人印象深刻。冷气平快外观颜色则改成与复兴号相同的水蓝色，窗户及内装并无作出重大更新，与原始普通车雷同。
外观与内装不太协调相符的铁路车辆，在台铁近千辆客车车厢当中，属于唯一仅有。甚至遍观世界其他国家的铁路车辆，此类车型也相当罕见。