古斯塔夫·埃菲尔查看源代码讨论查看历史
古斯塔夫·埃菲尔 Gustave Eiffel( 1832年12月15日 - 1923年12月28日）出生于法国东部的第戎城，法国土木工程师，也是一位作家。[1]
因建筑巴黎的埃菲尔铁塔而闻名。他还设计了尼斯天文台的活动圆顶，并设计了在纽约港的自由女神像。
1855年，从中央工艺与制造学院毕业后，专门研究金属建筑，尤其是桥梁。[2]
1856年，他拿到了他第一个主要的工程委托，就是法国波尔多的加龙河铁道桥，他使用高压空气来驱动桥墩的技术是当时法国工程界的创举，这也是他终生最佳成就的表彰之一。
1858年，他负责建设波尔多铁桥和其他几座铁桥，并为1867年的巴黎博览会设计了高大的拱式机器展览场。
用铁创造了奇迹的人
1877年，他在葡萄牙杜罗河上建造了一座跨度525英尺（160米）的钢拱桥。随后他在法国南部特鲁埃河上的Garabit高架桥又搭了一个更大的540英尺（162米）的拱门。其曾是世界上最高的桥。
1879年，自由女神像的总工程师死了，埃菲尔被雇来代替他，继续设计建筑的金属骨架。
1882年，古斯塔夫·埃菲尔开始建造当时世界上最高的桥梁，加拉比特高架桥。不久之后，他开始研究后来被称为艾菲尔铁塔的东西，这个结构将巩固他的历史地位。[3]
1887年-1889年，他建造的埃菲尔铁塔沿法国维希以西的甘纳特（Gannat）和Commentry之间的铁路线建造了四个桁架梁设计高架桥。其中最引人注目的是鲁扎特（Rouzat）的铁艺塔楼，震惊了全世界，人们称他为用铁创造了奇迹的人。[4]
巴黎人将它视为一件艺术品
艾菲尔铁塔由12000个不同部件和2500000个铆钉组成，所有的设计和组装都是为了应对风压。
这种结构是物质经济的奇迹，在埃菲尔多年的造桥生涯中，这种结构是完美的。如果它被熔化，塔楼的金属只会填满它大约2.5英寸深的底座。旁观者都对埃菲尔能在两年内建成世界上最高的建筑（984英尺）感到敬畏，并被这座塔的独特设计所折服，大多数人嘲笑它是无用的。尽管这座塔很快就吸引了游客，但直到几年后，评论家和巴黎人才开始将它视为一件艺术品。
他是最早在桥梁建筑中使用压缩空气沉箱的工程师之一。
1909年，要拆除时，它被发现是无线电传输的理想塔楼。第一次世界大战期间，该塔将继续在通信中发挥重要作用。
古斯塔夫·埃菲尔（Gustav Eiffel）在塔顶平台上有一个办公室，在那里他招待了诸如托马斯·爱迪生（Thomas Edison）这样的客人。[5]
研究空气动力学
他还研究了空气动力学问题，将塔楼用于许多实验。
在巴黎郊外的奥特伊（Auteuil），他建立了第一个空气动力学实验室，并在整个第一次世界大战期间，他一直在该实验室工作
受丑闻牵连
受斐迪南·德·雷赛布建造巴拿马运河时发生的经济丑闻，使艾菲尔的名声受牵连。后来证明艾菲尔本人与此经济丑闻无关，他被平反。
1921年，他把实验室交给了国家。
1923年，逝世于巴黎。
钞票上的名人
200法国法朗.(1996年)
正面 : 埃菲尔
背面 : 埃菲尔铁塔底部的风格化视图。上方是尼斯天文台圆顶的一小部分横截面。
规格 : 44mm * 79mm
200法郎古斯塔夫·埃菲尔钞票，由法国银行于1995年12月12日发行，并于1996年10月29日发行。
这是欧元引入前的最后两百法郎钞票。这种彩色和凹版印刷的钞票属于法国银行设计的第三系列“二十世纪著名科学家和艺术家”，其中包括圣埃克苏佩里，保罗·塞尚，皮埃尔和玛丽·居里。
该系列的设计由法国-瑞士设计师Roger Pfund开发，他赢得了最后一批法国纸币的货币设计大赛。
是法国纸币传统的一部分，“纪念那些为法国历史遗产的形成做出了贡献的名人”。
印刷日期是1996年至1999年。
于2002年2月18日从流通中撤出，并在2012年2月17日不再是法定货币，此后该法案不能换成欧元。[6]
著作
埃菲尔一生出版了31本书和论文，记录了他一生中的许多项目和实验。
他游刃有馀，进入80年代，并获得了世界各国政府的荣誉和奖励。
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