台中市烏日區查看源代码讨论查看历史
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烏日區是臺灣臺中市的市轄區，位居臺中市的南端，控制臺中盆地的出口，北倚大肚山，南鄰八卦山，是臺中重要的交通樞紐之一，臺灣高鐵臺中車站即是位於烏日區；氣候屬亞熱帶氣候，因為位居背風坡，雨量較少。
烏日區位於臺中市西南端，東邊與南區、大里區及霧峰區相鄰，西以大肚山嶺為界與大肚區為鄰，南沿貓羅溪、大肚溪與芬園鄉及彰化市隔溪相望，北方與南屯區接壤。本區河川頗多，有烏溪、大里溪、貓羅溪、筏子溪、麻園頭溪等，西傍大度山脈，南依八卦山，東靠霧峰山，乃屬山明水秀之地。
- 首長簡介
姓名 林崇懿
學歷 碩士
主要經歷
臺中市烏日區公所區長 臺中市霧峰區公所主任秘書
- 面積: 43.4032平方公里
- 地名由來: 因為「烏日」一帶的地勢較低，境內為貓羅溪、烏溪、草湖溪、旱溪等溪匯集流入大肚溪的地方，地勢呈現彎曲，並往「烏日」方向凹陷，故稱「凹入」
- 村里數: 16里
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- 農產品項：
五穀雜糧類：稻米、小麥、甘藷、玉米、大豆、高粱、樹薯。 特用作物：落花生、甘蔗、菸草、麻類（胡麻、黃麻、亞麻）。 蔬果類：西瓜、扁蒲、絲瓜、蘆筍、豌豆、蘿蔔、甘藍、空心菜、芥菜、番茄。 花卉類：苗木（櫻花、梅花）、埔茂花市 畜牧類：牛、豬、雞、雞蛋 野生淡水漁獲：溪哥魚、溪蝦、毛蟹、鰻魚…等[1]
歷史沿革
烏日位於大臺中地區的西南端，西傍大肚山脈、南依彰化八卦山。因為位處台中盆地的缺口，河川在此匯流，在本區總面積大約 43 平方公里的範圍內，就有大里溪、旱溪、麻園頭溪、筏子溪、猫羅溪等河川匯集流入烏溪，這些貫穿烏日的河水，默默見證著發生在烏日內的每個故事與每個小人物、以及烏日每一寸毫的改變。
「烏日」之名其實有多重的詮釋，較有詩意的說法是：此處山水環抱，遠望宛如湖中明月，便以「湖日」稱之，而日人因讚賞烏鴉反餔的習性，便將「湖日」改為「烏日」；另又有謂是「湖日」或「凹入」的誤音；而以民族研究的角度則有謂是，出於平埔族之語譯音漢字。
若是從文獻資料出發，清道光年間的《彰化縣志》中有「烏日莊」而無「湖日莊」；更早的「清乾隆中葉臺灣番界圖」中標有「烏日庄」；而「湖日庄」則是出現於日治初期所製作的清領晚期「臺灣堡圖集」。但不論如何，「烏日」與「湖日」都有很長久的歷史了。
昔日的烏日地區是平埔族貓霧捒族、拍瀑拉族、洪雅族和巴則海族相接的埔地，族群互動相當頻繁，反映在許多在地的地方俗稱，如「朥月胥」、「阿密哩」、「喀哩」、「東女」等等。
漢人的部分，約莫在康熙末年陸續有漢人沿著大肚溪（烏溪）入墾烏日，到了乾隆時代，烏日地區在當時墾荒的熱潮下也有了大規模的開墾，而至嘉慶年間，烏日各處已佈滿漢人的大小村落。
因王田圳的開築，在道光時期，烏日地區的稻米甚至可以銷售至中國大陸，湖日港（大約在今日的湖日公園）就是台中盆地稻米輸出轉運港，也是手工藝品的輸入港。
到了日治時期，因為「台灣西部縱貫鐵路」計畫而生的「烏日停車場」開通、「烏日糖廠」的興建，加上大肚溪夾帶上有泥沙導致湖日港淤積，發展重心便逐漸從烏溪河畔的「港區」逐漸轉移至靠近烏日車站周邊。
而至今日 2006 年高鐵臺中站啟用，另外還有2021年中啟用的台中捷運，這些交通建設其實讓烏日依然保有程度上交通樞紐的角色。[2]
烏日區-景點
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交通指引
一、公車：搭乘臺中客運33、133、54線及中台灣客運281副線於烏日區公所站下車。
二、高鐵：搭乘高鐵至臺中站下車，再轉搭臺中客運33、133線公車於烏日區公所站下車。
三、台鐵火車：請至烏日火車站下車，步行10~15分鐘即可抵達。
四、自行開車：請參考上方地圖
1.可由中彰快速道路(台74線)烏日成功交流道下閘道，往台中方向循環河路三段，接著左轉公園路，再右轉新興路，約2分鐘即可抵達。 2.可由國道1號至王田交流道下閘道，往台中方向循中山路三段接新興路，約5分鐘即可抵達。 3.可由國道3號至烏日交流道下閘道，往台中方向循環中路八段，接著左轉中山路一段後接新興路，約8分鐘即可抵達。[4]
視頻
113年烏日區長青舞動 五光高齡班
烏日九德耕讀傳家
官｜臺中市烏日區公所
外部連結