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合徐高速公路，简称合徐高速，是连接合肥和徐州的一条高速公路，京台高速公路的一部分。合徐高速全长约122公里，于1998年7月开工，设计时速120公里每小时，蚌埠到合肥段2001年6月时竣工通车。北接萧县附近的连霍高速公路，南至合肥路口，由于连接蚌埠，又以蚌埠为断点，称合徐南高速和合徐北高速[1]。 合徐高速公路是由合徐高速公路南段和合徐高速公路北段组成，其中南段全长约122公里，北段全长约165公里。 合徐高速公路现为国家高速公路G3的一部分。
历史
合徐高速公路是安徽省最早修建的高速公路之一，北段与蚌淮路相接。南段于1998年7月开工，2001年6月通车。北段南起蚌埠淮河大桥，于2003年12月18日建成通车。[1]
整体规划
合徐高速公路南段
合徐高速公路南段起自合肥市肥东县陇西互通立交，与合宁、合巢高速公路相接，北至蚌埠市郊区仁和集互通立交，与合徐高速公路北段及蚌淮路相接，路线途经合肥、滁州、蚌埠3市及肥东、长丰、定远、凤阳、蚌埠市郊区5县（区）。采用平原微丘高速公路标准，双向4车道、全封闭、全立交，设计时速为120公里/小时，路面顶宽27.5米，路面宽度23米，合徐高速公路南段1998年7月开工，2001年6月竣工通车。
合徐高速公路北段
合徐高速公路北段路线南起蚌埠市涂山淮河大桥，接合徐高速公路南段，北至国道主干线连云港至霍尔果斯公路，在萧县朱圩子与连霍高速公路对接。路线途经蚌埠市怀远县、宿州市墉桥区、淮北市濉溪县、宿州市萧县，跨越三个省辖市、四个县区，路线全长165公里，于2003年12月18日建成通车。合徐北高速通车后，国道主干线皖境段全部建成，安徽省东西、南北"十"字型高速贯通线全面形成，连霍、界阜蚌、合徐南、合宁、合巢芜、合安、高界高速公路全部联网，全省综合路网更加完善，皖北与省会合肥及皖南地区的时空距离得到极大的缩短。