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和气站

图片来自homemate-research-station

和气站(日语:和気駅わけえき),位于冈山县和气郡和气町福富,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线车站[1]

车站简介

车站历史

车站构造

  • 车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台及1面2线的岛式月台,合共设有2面3线的混合式月台。车站大楼位于1号月台侧,两月台之间近神户一方设有设有跨线桥连接。另外,下关一方设有维护路轨基地的备前维护路轨区和气管理室。
  • 曾经在车站南面设有片上铁道线月台,为一座1面3线的岛式月台(4、5、6号[4]月台)。在下关栅原柵原駅一方设有地底连接通道前往国铁(JR西日本)各月台。在片上铁道月台南边有数条片上铁道线侧线,另外,在栅原一方设有在1960年代建设的片上铁道铁路货场。
  • 在片上铁道废止后,所有片上铁道铁道设施均撤走。片上铁道旧站内铁路货场遗址现时为冈山县道703号备前栅原单车道线岡山県道703号備前柵原自転車道線(片铁浪漫街道)、停泊单车场、停车场与回旋路。而月台地底连接通道中,山阳本线月台的楼梯部分已经回填和封闭,旧片上铁道月台缺口部分现时在车站南边出入口。片上铁道车站建筑物侧现时在北边出入口、行人、单车专用隧道。在山阳本线与片上铁道线之间的侧线遗址,现时成为了设有模拟平交道与信号机的2条训练路轨线,以供冈山综合实践培训中心実設訓練センター训练使用。
  • 此站为直营车站,由东冈山站管理,为一座地区车站。但是,在2019年6月1日以后再没有车站职员当值,柜台封闭,车站内改用对讲机与车站职员联络。
  • 在2007年夏季,此站至南岩国站之间,引入可接受ICOCA自动闸机自動改札機。在同年9月开始使用[5]。另外,此站的自动闸机只有简易入闸功能,在下车时不需经过自动闸口,只需把车票投入收集箱便可。另外闸外设有ICOCA增值机。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 O|S 山阳本线 上行 相生姬路方向 一部分2号月台
2、3 下行 冈山三原方向
  • 1号月台为上行本线,3号月台为下行本线,2号月台为上下行共用的待避线(中线)。列车主要使用1、3号月台,2号月台只让来往冈山站至此站之间的区间列车折返之用,或等待特急通过的列车之用。另外,在2008年3月修正前,2号月台没有列车前往姬路方向。
  • 在早上5时时段,设有从此站出发前往冈山方向的首班列车,该列车前往广岛方向的五日市(在星期六及假日为前往南岩国)(从冈山站至到站为不载客列车)[6],在2019年3月16日时间表修正起改为前往三原[7]

使用状况

  • 以下是近年1日平均乘车人次[8]
乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
1999 1,721
2000 1,745
2001 1,689
2002 1,660
2003 1,622
2004 1,559
2005 1,434
2006 1,410
2007 1,407
2008 1,396
2009 1,361
2010 1,343
2011 1,322
2012 1,344
2013 1,390
2014 1,361
2015 1,399
2016 1,372
2017 1,371

车站周边

巴士路线

相邻车站

西日本旅客铁道
O|S 山阳本线
吉永和气熊山

曾经存在的路线

同和矿业
片上铁道
中山中山駅 (岡山県)和气本和气本和気駅

相关视频

山阳本线 和気駅を通过する高速货物列车&旅客列车 2018 4 28

参考文献

  1. 伊予和気駅(爱媛県松山市),ekisya
  2. ‘JR全駅ものしりガイド’185页
  3. 3.0 3.1 和気駅 駅情报:JRおでかけネット. 西日本旅客铁道. [2018-12-23]. (原始内容存档于2018-12-23). 
  4. “6号月台”位于5号月台栅原方向的缺口。该月台可容纳2卡柴油列车。
  5. 从2018年3月起,使用ICOCA只可乘搭200公里以内的车程。另外,在2018年9月前不可于京阪神地区ICOCA范围(在山阳本线中即从上郡站起姬路方向的各站)出闸。
  6. 交通新闻社‘携帯全国时刻表’2016年12月号
  7. JTB时间表2019年3月号
  8. “冈山県统计年报”