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四号线站 |
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 旧名寄本线 四号线駅があったと思われる场所 路线 名寄本线 类型 地面车站 启用日期 1955年（昭和30年）12月25日 关闭日期 1989年（平成元年）5月1日 |
四号线站（日语：四号線駅／しごうせんえき Shigōsen eki）
简介
四号线駅（しごうせんえき）は、北海道（网走支庁）纹别郡涌别町字锦にあった北海道旅客铁道（JR北海道）名寄本线（支线）の駅（廃駅）である。名寄本线の廃线に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道纹别郡涌别町字锦，北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线涌别支线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
概要
此站是从中涌别站分支出来，延伸至涌别站中的中间的一座临时乘降场，在国铁分割民营化后升级至车站。在临时乘降场时代，如果没有事前向车长告知下车，列车可能会通过此临时乘降场[2][3]。但是由于违反了国铁的规则，因此在未期，所有列车都必须停靠。
历史
- 1955年（昭和30年）12月25日 - 日本国有铁道名寄本线の四号线临时乘降场（局设定）启用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。同时升级至车站，名为四号线站。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西北边（涌别方向的列车会开启左边车门）[4]。此站没有转辙器。
由于车站源自临时乘降场，因此此站为无人车站。此站没有车站大楼和候车室[4][5]。月台靠近远轻一方设有斜道[4]。月台以木板建成。
站名的由来
车站名称取自昔日的地区名[6]。“四号线”这个名称原本在开拓期，为了划分网状的道路而命名。此外，此站靠近远轻一方，连接东西的道路名为“东四号线”“西四号线”[7]。
车站周边
- 国道238号（鄂霍次克国道）[7]
- 涌别小学[7]
- 涌别中学[7]
- 涌别锦町简易邮局[7]
- A Coop涌别店
- 涌别大桥[7]
- 涌别川[7]
- 北海道北见公车、北纹公车“涌别4号线”、涌别町营公车“4号线”巴士站
现况
截至2001年（平成13年），车站遗址变成了单车人士休憩场所“莉拉拉之广场”（日语：リララの広場）[8]。截至2011年（平成23年）也是同样，该处变成散步人士使用的休憩场所[9]。
相邻车站
参考文献
- ↑ 四号线駅，mapio
- ↑ 终着駅 国铁全132. 雄鸡社. 1980-10: 27. ASIN B000J83NES （日语）.
- ↑ 宫胁俊三. 第7章. 时间表2万公里. 角川书店. 1984-11. ISBN 978-4041598016 （日语）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 工藤裕之. 北海道廃止ローカル线写真集 追忆の铁路. 北海道新闻社. 2011-12: 138. ISBN 978-4894536197 （日语）.
- ↑ 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 114. ISBN 978-4894536128 （日语）.
- ↑ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 188. ISBN 978-4893915498 （日语）.
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 18 （日语）.
- ↑ 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVIII. JTB Cab Books. JTB出版. 2001-7: 36. ISBN 978-4533039072 （日语）.
- ↑ 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 128. ISBN 978-4894536128 （日语）.