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城巴机场快线（英语：Cityflyer）是城巴于1998年香港国际机场开幕后，所提供的往来市区及机场的一个巴士服务品牌[1]。
车队
城巴机场快线车队约有120辆巴士，包括3辆亚历山大丹尼士Enviro 500三轴巴士（车队编号8205-8207） 、66辆亚历山大丹尼士Enviro 500MMC 12米三轴巴士（车队编号8000-8065）、以及52辆亚历山大丹尼士Enviro 500MMC 12.8米三轴巴士（车队编号6800-6851，另有20部即将出牌）。
城巴机场快线车队的车身颜色为红色和黄色。所有都普车身及部分亚历山大车身的城巴机场快线巴士在上层车头挡风玻璃上均贴有“City 市中心←→Airport 机场”字样贴纸。而城巴机场快线的标志及车身颜色均委托跨国公关公司哲基骆华（Citigate Lloyd Northover）设计。
城巴机场快线的巴士配备有大型行李架；在双层的机场巴士的行李架上设有闭路电视，连接至上层的电视屏幕。所有机场巴士皆设有GPS自动报站机，广播下一站名称、前往市中心/机场的大约时间、城巴服务资讯及途经景点介绍等。另外，车上设有WifiBus提供的Wi-Fi设施（网络供应商由中国移动香港提供），供乘客在旅程中享用免费上网服务；而都普车身的丹尼士三叉戟车内座椅是由西班牙Fainsa公司制造的高背飞机座椅；亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC的车内座椅则是由意大利Lazzerini公司制造的高背飞机真皮座椅及连接报站机系统的动态巴士站表，两款巴士椅背皆设有脚踏。
城巴于2016年4月29日订购12辆豪华版Enviro500 MMC 12.8米（6800-6811），用以扩充城巴机场快线车队，并取代9辆猛狮NL262单层巴士（1561-1569）。同年9月17日，这批巴士在珠海装嵌时的相片曝光。这批巴士的外观上与8000-8065的分别其中之一是车身两旁均加设了闭路电视镜头。另外，车尾指挥灯组件改漆成金色。这批巴士于珠海装嵌车身时，尾牌曾经错误地被装上市区版本Enviro500 MMC的数字牌箱玻璃，随后因需更换长型尾牌牌箱玻璃而需要延迟出厂。首辆巴士已于同年10月26日运抵小蚝湾车厂（T）。
城巴再于2017-18年先后分三批分别订购25辆、7辆及28辆豪华版Enviro500 MMC 12.8米（6812-6871），用以扩充城巴机场快线车队。
未来发展
- A10, A12, A20, A26/A26P, A29P线来回程绕经港珠澳大桥香港口岸，往机场方向会改为先往港珠澳大桥香港口岸，后往机场。
- A26线于兴田至彩虹一段来回程改经秀茂坪、顺天、乐华、彩霞、彩盈，取代A26P线[2]。
- A29P线于马游塘至彩云一段来回程改经宝达、安达、安泰、顺利，所有班次延长至日出康城，并更改为A28线。
- NA10提升至常规服务。
- 余下15辆城巴机场快线新车最迟于2020年全数出牌。
视频
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参考文献
- ↑ 城巴機場快線 Cityflyer，Moovit
- ↑ Cityflyer Route 城巴机场快线 - A26，681busterminal