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| 太陽能帆板 |
太陽能帆板在現實中有兩種完全不同的含義：一種是收集太陽能的裝置，通常用於衛星、宇宙飛船的供能，也用於安裝在環保型汽車頂部；另一種是為航天器提供動力的裝置，這種動力不同於傳統的的火箭類發動機需要藉助某種物質的高速噴射產生反向作用力推動航天器。第一種意義的太陽帆板的基本原理是利用硅（Si）和某些金屬的光電效應，將太陽能轉化為電能，然後儲存在蓄電池中以供衛星、宇宙飛船、電動汽車提供電能。
簡介
「神舟六號」上重要能源動力部件——太陽能硅片，全部是由萬向集團旗下的萬向硅峰電子股份有限公司提供的。神舟六號載人飛船與運載火箭分離進入預定軌道後，飛船上一對太陽能帆板順利展開。太陽能帆板有供電和充電兩大功能，相當於一個小型發電站。在飛船入軌之前，一對小的太陽能帆板摺疊固定在軌道艙的兩側，另一對大的摺疊固定在推進艙外側的艙壁上。在升空階段，為了使它們免受迎面空氣動力流的作用，太陽能帆板摺疊收藏在整流罩內，直到飛船進入軌道後才展開。而太陽能帆板上的硅片，就是「萬向製造」。據介紹，由于飛船上的許多試驗儀器裝置都依賴電力作為能源，因此太陽能帆板能否正常展開是飛船飛行中一個關鍵動作。儘管飛船的太陽能帆板採用了大量先進技術，然而，由於面積較大，結構相對複雜，在太空中展開時仍會面臨一定的風險。此次飛船上的兩對太陽能帆板順利展開，為神舟六號載人飛船多天的太空之旅提供了充足的電力保障。萬向集團有關負責人告訴記者，萬向硅峰電子股份公司是國家重點高新技術企業，公司所生產的硅單晶、硅片質量可靠、性能穩定、光電轉換效率高，被我國發射的多顆衛星以及神舟一號、二號、三號、四號飛船，神舟五號載人飛船採用。2008年9月發射的神舟七號載人飛船也使用了太陽能帆板。太陽能電池是通過光電效應或者光化學效應直接把光能轉化成電能的裝置，他與太陽能帆板相似。太陽能帆板與太陽帆並不是同一種事物，太陽能帆板是一種收集太陽能的裝置，而太陽帆是利用太陽光的光壓進行宇宙航行的一種航天器。
評價
依靠中國半導體設備行業數十年來的技術積累，通過和一流光伏電池企業的深度合作，經過連續多年的不懈努力，中國光伏設備企業已基本具備太陽能電池製造設備的整線裝備能力。在目前國產設備及進口設備混搭的主流建線方案中，國產設備在數量上已占多數。目前，中國光伏設備企業從硅材料生產、硅片加工到太陽能電池芯片的生產以及相應的純水製備、環保處理、淨化工程的建設，已經初步具備成套供應能力，部分產品如擴散爐、等離子刻蝕機、單晶爐、多晶鑄錠爐等開始少量出口，可提供10種太陽能電池大生產線設備中的8種，其中有6種（擴散爐、等離子刻蝕機、清洗/制絨機、石英管清洗機、低溫烘乾爐）已在國內生產線上占據主導地位，2種（管式PECVD、快速燒結爐）與進口設備並存但份額正逐步增大。此外，全自動絲網印刷機、自動分揀機、平板式PECVD則完全依賴進口。組件生產用的層壓機、太陽能模擬器等在行業獲得廣泛應用。硅材料加工設備中單晶爐以優良的性價比占據了國內市場的絕對統治地位並批量出口亞洲，多線切割機已取得突破，多晶硅鑄錠爐已經開始大量在國內企業中使用。2008年隨着一批新的國產光伏設備批量進入市場，以及國產設備性價比的不斷提高，光伏企業對國產設備的認知度越來越高。2008年上半年中國太陽能光伏設備銷售收入達到7.69億元，比2007年同期增長80%，占全部半導體設備銷售收入的58.6%。[1]