少女峰齒軌火車檢視原始碼討論檢視歷史
| 榮富鐵路 |
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本名 榮富鐵路 國家 瑞士 英語 |
簡介
The Jungfrau Railway 瑞士
當 Jungfrau Railway 到達全歐洲最高的火車站的時候，從那裡可以看到絕美的阿爾卑斯山景色。 David Gubler / Creative Commons
又譯為少女峰齒軌火車，少女峰鐵道公司;少女峰鐵路公司;瑞士少女峰鐵路 | 往來於少女峰和小夏戴克之間的列車，叫做少女峰列車（Jungfrau Railway），屬於少女峰鐵路公司（Jungfraubahn）。也是上少女峰的最後一段火車，中間停三站（一共五站）。
全程9.3公里，高度差近1400米。其中八成是在隧道內行駛的，隧道上方的山體主要是艾格峰和僧侶峰。
少女峰鐵道的構思和設計出自瑞士企業家和金融政治家阿道夫.蓋爾-澤勒（Adolf Guyer-Zeller），之前也有一些鐵路設計方案，但最終都沒有被採納。當時火車已經通到了小夏戴克，澤勒的想法是從小夏戴克修一條電氣化齒軌火車上到少女峰。
澤勒的方案1893年提出，1894年獲准，1896年7月27日開工。工程分階段進行，第一階段的兩公里於1898年9月19日投入運行。
1899年，當工程推進到艾格冰川站時，澤勒因病去世，融資問題讓工程變得有些緩慢和困難。但澤勒的後繼者還是在推動鐵路的進行。不過原方案的終點站由少女峰頂調整為現在的少女峰山坳。
1912年8月1日，歷時16年的少女峰鐵路工程終於完工通車。工程耗資1600萬瑞士法郎，是澤勒最初預算的一倍。
地址：Bahnhofpl. 469B, 3822 Lauterbrunnen, 瑞士 因特拉肯
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