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岩手船越车站,(日语:岩手船越駅/いわてふなこしえき/Iwate-Funakoshi eki),是三陆铁道的谷湾线车站之一[1] [2] [3] 。
简介
岩手船越车站,位于日本岩手县上闭伊郡山田町船越6番28号,于1936年(昭和11年)11月10日启用。
岩手船越是无人车站,在2019年(平成31年)重开谷湾线,并改由三陆铁道继承该区段站。
岩手船越车站的世界语爱称为“本州最东端之车站”,这是取自是本州和岩手县最东的车站,步行约10分钟有“鲸鱼与海洋科学馆”,可以了解三陆的海洋和自然环境。。
车站构造
岩手船越车站的站体类型是地面车站,设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会。
岩手船越车站设有侧线,该侧线靠近山边一方,侧线曾经用作起卸邮件专用,当时设有邮车使用该侧线。现时没有车辆使用。
车站大楼与候车室比较简单。从此站出发的下行列车(宫古方向)设有1班,该列车是来自上行列车到达此站后,进行列车分离作业随后折返,因此该班次会在2号月台出发。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1 | ■谷湾线 | 下行 | 宫古、久慈方向 | 从此站出发的列车使用2号月台 |
2 | 上行 | 釜石、盛方向 |
使用状况
在2000年度(平成12年度)的上车人次统计,1日平均乘车人次为127人[4]。
车站周边
相邻车站
历史
- 1936年(昭和11年)11月10日:铁道省山田线车站启用。
- 1987年(昭和62年)
- 2001年(平成13年)12月:管理站陆中山田站不再派遣车站职员至此站,成为无人车站。
- 2011年(平成23年)3月11日:发生2011年日本东北地方太平洋近海地震(东北地方太平洋近海311大地震东日本大震灾),使此站暂停营业。
- 2019年(平成31年)3月23日:包含此站在内宫古站至釜石站之间重开,同时三陆铁道继承该区段[5]。
相关条目
- 日本铁路车站列表 I
- 日本都道府县东西南北端车站列表
- 梅峠站 - 本州最西车站(JR西日本山阴本线)
- 下北站 - 本州最北车站(JR东日本大凑线)
- 串本站 - 本州最南车站(JR西日本纪势本线)
- 船越站 - JR东日本男鹿线车站
外部连结
- 车站·周边资讯【岩手船越站】 (日语):三陆铁道
参考文献
- ↑ 岩手船越駅 クチコミ・アクセス・営业时间|山田・大槌【フォートラベル】,フォートラベル:4travel
- ↑ 駅・周辺情报【岩手船越駅】, 三陆铁道:sanrikutetsudou
- ↑ 三陆铁道リアス线(旧JR山田线)岩手船越駅,cafe-dragoon,2019-06-02
- ↑ 各駅の乘车人员(2000年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-08]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
- ↑ 存档副本 (PDF). [2021-01-21]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-14).