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广州黄埔有轨电车1号线是广州市黄埔区的一条有轨电车线路，也是该区首条有轨电车线路，连接香雪和永和新丰。

目前，该线地铁长平-新丰路长7.9公里的首通示范段已于2020年7月1日通车运营，而香雪-北师大实验学校段仍在进行路轨铺设和车站设施建设等工作，全线预计在2020年底开通运营。

线路走向

广州黄埔有轨电车1号线呈东西C形走向，串联永和、长岭居、长平、水西村和黄埔政文中心片区，线路沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、长岭路和永顺大道敷设。该线始于开萝大道处的南面起点站香雪站，向北至香雪大道路口后转入香雪大道以西路段，随后上跨广州绕城高速及通过香雪三路口、香雪二路口后，到达水西路口并转入水西路以北路段，随后下穿广佛肇高速公路后进入第一个高架区间，在水西北站之后转向东行，上跨萝平路及广州绕城高速后转向北行，至此线路由高架段降落到地面，并设置北师大实验学校站后，线路进入第二个高架区间，在地铁长平站后转向东行，并逐渐从高架降落到永顺大道中间继续向东运行，在永顺大道经过两个下穿规划道路的下沉隧道，之后到达新丰路口西侧的新丰路站结束。

规划

2014年，黄埔区政府提出将投资115.2亿元建设76.8公里的有轨电车，串联黄埔西区、东区和广州科学城、萝岗中心区等经济带。

2015年1月27日，黄埔区区委书记陈志英带队访问海珠区时，搭乘了刚刚开通的广州市海珠环岛新型有轨电车并到广州地铁总部时提出要在黄埔区开通3条有轨电车路线的计划。在初期规划中，1号线从黄埔客运站到萝岗市民广场，线路全长约16.8公里。

2016年7月20日，广州开发区发展改革和金融工作局公布了《广州开发区2016年PPP储备项目库（第一批）》，正式提出萝岗拟建第一条有轨电车，串联开发区行政服务中心、长岭居和永和区域，定位为长岭居片区东西向的骨干公共交通系统，与地铁六号线、七号线和二十一号线换乘衔接。1号线改为从香雪站出发，并在绕了一个大弯后进入永和开发区。路线亦开始启动工程可行性研究报告和资料调查的公开招标。

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