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慶陽機場（IATA代碼：IQN；ICAO代碼：ZLQY）是一個中國機場，位於甘肅省慶陽市西峰區彭原鄉李家寺村。該機場有道路通往202省道（S202），往南約8公里即可達慶陽市區。

慶陽機場建於1976年，1977年完成開始通航，跑道長度1800米，屬於國內支線型機場。1993年因機場跑道老化、沒有適飛機型關閉。2003年慶陽機場按3C級支線機場進行改造，2005年12月26日正式復航。復航後的慶陽機場由于飛行區等級偏低、航線有限、適飛機型淘汰等原因，2010年9月再次停航。並於2011年3月30日再次開工擴建。2012年11月21日經過擴建符合4C條件復航。

擴建後機場跑道長2,600米、寬48米。預計2020年旅客吞吐量16萬人次，貨郵吞吐量550噸，飛機起降3200架次。

硬件設施

隨着安-24等小機型的淘汰，機場無適航機型，被迫於1993年1月停航。2004年8月 16日開始進行機場復航改造工程，工程總概算9266萬元，2005年6月10日全面竣工完成，並於2005年12月14日通過甘肅省發改委及民航西北管理局聯合總體驗收。為滿足慶陽經濟發展需求機場於2011年再次停航擴建，並於2012年11月21日正式復航，擴建後的慶陽機場可滿足波音737、空客320系列等機型起降。

慶陽機場飛行區等級指數為4C，跑道長2600米，寬48米，在32號跑道裝有B類簡易進近儀表着陸系統和B類進近燈光系統及全向信標和指點標，機場候機樓設有商場、信息顯示、監護、廣播系統，並有一整套獨立的供水、供電、供暖系統，以候機樓、航管樓、餐廳和停車場為主體的航站區，布局合理、功能齊全，能夠有效地滿足駐場用戶和旅客的需要。

機場管理

甘肅省民航機場集團（原民航甘肅省局，下稱「集團公司」）始建於1985年，歷經四次體制改革。2004年7月8日，按照民航機場屬地化管理改革的部署，在整合甘肅省內機場資源的基礎上正式組建成立，並移交甘肅省政府管理，是甘肅省政府直屬大型國有獨資公司。現有職工1457人，總資產18.23億元。

集團公司已與國內外20多家航空公司合作，開闢了甘肅通往北京、上海、深圳、烏魯木齊等國內近30個主要城市的40多條航線、1條地區航線和3條不定期國際包機航線。隨着蘭州中川機場和敦煌機場擴建工程相繼竣工並投入運營、慶陽機場復航改造工程的完工、嘉峪關機場的改造、夏河機場以及利用張掖、天水等軍民合用機場的建設等等，以蘭州中川機場為中心的甘肅省內支線機場網絡日趨成熟，機場經營漸成規模，各項服務保障功能更趨科學先進。

2006年，集團公司全體幹部職工繼續千方百計開闢航線，增加航班，認真組織客貨源，做好航班保障工作，先後開通了西安—蘭州—拉薩航線，深圳航空公司每周航班增加每天一班，其中有三班直飛敦煌。年初至3月份完成旅客吞吐量31.6749萬人次，比同期增長60%。集團公司在2006年底完成旅客吞吐量210.8萬人次的目標。自屬地化管理以來，集團公司組建完成了蘭州機場公司、敦煌機場公司、嘉峪關機場公司、慶陽機場公司和經營管理總公司，確立形成了集團公司新的經營機構框架，初步建立了企業化運行機制。這是集團公司優化管理運行機制、加強安全管理、積極開拓市場、增加基礎建設投入、加強輔業管理的結果。

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