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惠东南站
图片来自快懂百科 位置　　　　广东省惠州市 　　　　　　惠东县平山街道 途经路线　　广汕铁路 站台规模　　2台4线 启用日期　　预计2023年4月

惠东南站，原名惠东西站，是一座兴建中的位于中国广东省惠州市惠东县平山街道的高速铁路车站，位于广汕铁路上，预计于2023年4月启用。

建构

在中国铁路经济规划研究院于2017年4月披露的《新建铁路广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》中，该站的总面积被控制在内。 该站的轨行区为2台4线布局。

设立背景

2009年

随着厦深铁路全面开工建设，广州市区与沿海高铁的互通问题提上议程，规划设计从广州市区途经惠州市区至汕尾市区铁路，再接入沿海铁路，解决广州至厦门方向高速列车绕大弯问题 。同时，广汕铁路还能成为京广铁路、武广快线、京九铁路的联络线，缩短行车里程，分流广深铁路货流和客流 。这一期间，广惠城际北线仍作为珠江三角洲城际铁路网的线路之一 ，与规划中的广州花都至汕尾铁路广惠段在线路走向上高度重合 。

2015年

广惠城际铁路北线和广汕铁路项目长期处于规划论证阶段，这一时段，逐步形成了广汕铁路取代广惠城际铁路北线、广汕铁路在新建惠州北站与其它客运专线形成枢纽互通的基本格局 。

2016年

根据《中长期铁路网规划》，广州至汕尾铁路被纳入区域铁路连接线范畴，项目得以正式推进 ；同年5月27日，广汕铁路沿线站点公布 。

2017年7月5日

广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工 。

2018年12月29日

中国铁路总公司广东省人民政府联合批复了《关于新建广州（新塘）至汕尾铁路初步设计》 。经多次设计调整，广汕铁路采用了在广州新塘站并入并改扩建广深铁路、在广州东站引入广州铁路枢纽 ，在惠城区联络京港高铁赣深段 、在汕尾站接入杭深铁路、汕汕铁路的方案 ，全线途经广州越秀区、天河区、黄埔区、增城区，惠州博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县、汕尾深汕合作区、海丰县和城区 。

2019年3月

广州至汕尾段全线正式开工建设，惠东南站自此开设。

建设规划

惠州市住房和城乡规划建设局网站于2016年公示了《惠州市轨道交通规划修编》 ,《草案》显示，新规划的广汕铁路与京九客运专线将在市区东部水口片区交会，

广汕铁路通过广深线连接广州东站，惠州段由罗浮山站引出，在坳下设博罗站，一路往东，经惠城汝湖和京九客运专线重合，在惠福大道东侧设惠东南站，然后向东至惠东北站，线路全长约129.1公里。

根据环评公示，总工期4年，总投资432.1亿元。广汕铁路全线设8个站，其中广州市境内有2个（新塘站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。根据此次信息公告，新建广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站和赤石站共计7座车站。

罗浮山站、博罗站、惠东南站都是2台4线，建筑规模均控制在3000平方米以内。