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爱之里教育大站

图片来自mapio
位置　　　　北海道札幌市北区爱之里1条5丁目1番2号

路线　　　　■札沼线（学园都市线）

距离　　　　13.6公里（起点站：桑园）

类型　　　　地面车站

启用日期　　1986年（昭和61年）11月1日

爱之里教育大站（日语：あいの里教育大駅／あいのさときょういくだいえき Ainosato-Kyōikudai eki）

简介

あいの里教育大駅（あいのさときょういくだいえき）は、北海道札幌市北区 （札幌市）北区あいの里1条5丁目1番2号にある、北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）の铁道駅駅である。駅番号はG10。电报略号 （铁道）电报略号はアノ。[1]

是位于北海道札幌市北区爱之里1条5丁目1番2号，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G10。电报略号为アノ。

特色

札幌市北区新市镇“爱之里”的主要车站，亦是北海道教育大学札幌校最近的车站（并不存在称为“爱之里教育大学”的大学）。札沼线（学园都市线）八轩车站至本车站为复线，而本车站至新十津川车站为单线路段。

历史

  • 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本国有铁道（国铁）札沼线爱之里教育大站开始营运，处理旅客服务[2][3]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
  • 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
  • 1997年（平成9年）3月22日 - 札沼线（学园都市线）篠路车站至本车站路段复线化[3]。
  • 2000年（平成12年） - 札沼线桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
  • 2006年（平成18年）
    • 1月 - 引入自动列车导向装置，并设置按方向的导向用液晶显示屏。
    • 12月 - 设置升降机。
  • 2007年（平成19年）
    • 9月 - 于车站东侧设置行人用的行人天桥。
    • 10月1日 - 设定车站编号（G10）[4]。
  • 2008年（平成20年）
  • 2012年（平成24年）
    • 6月1日 - 札沼线桑园站至本车站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[6]。
    • 10月13日 - 车站的南方入口（南爱之里方向）开始投入使用[7]。
    • 10月27日 - 列车时间表进行修订，本车站并不设定首班列车及末班列车的时间[8]。
  • 2015年（平成27年）6月10日 - 南方入口设置邮箱。
  • 2016年（平成28年）6月 - 北方入口的Kiosk关闭。

车站型式

现时为侧式月台2面2线（月台长度：138米[9]）的地面车站。最初的出入口只有位于北方的1个，由于2007年开始开发南爱之里令人口上升，因此于2012年10月13日新设立南方入口[7]。

由桑园车站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet）。北方入口设有绿窗口（营业时间5时30分至0时10分），自动售票机及自动闸机（对应Kitaca及磁性票）。而南方入口则设有简易自动售票机及简易自动闸机（对应Kitaca及磁性票）。

位于南方入口旁为1号线，而北方入口旁为2号线。往札幌方向（上行）列车会停靠1号线，而往石狩当别方向（下行）则会停靠2号线。过去曾有以本车站为起点站的列车，但2012年10月27日进行列车时间表修订后，往札幌方向的列车统一以爱之里公园车站、石狩当别车站及北海道医疗大学车站为起点站，由于现在并没有设定于本车站折返的列车。修定时间表前，需要进行列车交会的上行列车会于2号线进行整备及出发，但车站南方入口设置后统一由1号线进行。

由于车站兴建在地基比较恶劣的地区，北方入口及站房以后的地区皆出现地层下陷，因此车站楼梯需要进行加建。

月台设置

月台 路线 方向 目的地
1 ■札沼线（学园都市线） 上行 桑园、札幌方向
2 下行 爱之里公园、石狩当别、北海道医疗大学方向

载客量

载客量
年份 每天平均人次
1990年[9] 2,262
1995年[9] 5,004
2000年[9] 5,846
2001年[9] 6,076
2002年[9] 6,202
2003年[9] 6,420
2004年[9] 6,480
2005年[9] 6,862
2006年[9] 6,928
2007年[9] 7,050
2008年[9] 7,180
2009年[9] 7,170
2010年[9] 7,332
2011年[9][10][11] 7,296
2012年[9][10][11] 7,592
2013年[9][10][11] 7,926
2014年[9][11][12] 7,796
2015年[9] 7,478

车站周边

车站周围主要是札幌新市镇“爱之里”的已开发地区，北方入口为“爱之里”，而南方入口则是称呼为“南爱之里”的区域。北方入口主要是包括东光百货及札幌合作社等的店铺，而南方入口则是温泉。

站房外设有行人天桥连接爱之里及南爱之里。而南之里虽然是安全市镇，但在重要地点仍设有闭路电影及警卫巡逻。

北方入口

  • 国道337号（：國道337號）
  • 北警察署爱之里交番
  • 札幌爱之里邮局
  • 北洋银行爱之里分店
  • 北海道银行爱之里个人分店
  • 北海道医疗大学医院
  • 北海道医院大学心理科学部
  • 北海道教育大学札幌校
  • 北海道教育大学附属札幌小学、中学
  • 札幌市立爱之里西小学
  • 札幌市立鸿城小学
  • 爱之里i-MALL（商场）
  • 拓北．爱之里社区中心
  • 拓北．爱之里福利中心
  • 秀英预备校爱之里校
  • 北海道中央巴士“爱之里教育大站前”站牌
  • 当别町团体巴士“JR爱之里教育大站前”站牌

南方入口

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）
■札沼线（学园都市线）
拓北（G09）－爱之里教育大（G10）－爱之里公园（G11）

影片

あいの里教育大駅(学园都市线)【SAPPORO STATION WALKER】

参考文献

  1. ↑ ＪＲ北海道／あいの里教育大駅，goo地图
  2. ↑ 2.0 2.1 札沼线（学园都市线）の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-06） （日语）. 
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 札沼线（学园都市线）の电化开业时期について (PDF). JR北海道. 2011-10-13 [2017-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-05） （日语）. 
  4. ↑ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）. 
  5. ↑ Kitacaサービス开始日决定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）. 
  6. ↑ 学园都市线电化开业に伴う电车の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  7. ↑ 7.0 7.1 あいの里教育大駅南口が完成！！10月13日（土）から使用开始します！！ (PDF). JR北海道. 2012-09-25 [2017-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2012-11-13） （日语）. 
  8. ↑ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  9. ↑ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 9.11 9.12 9.13 9.14 9.15 9.16 9.17 9.18 札幌の都市交通データ（3. JR） (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-18） （日语）. 
  10. ↑ 10.0 10.1 10.2 JR北海道．駅别乘降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-18]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）. 
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-21]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）. 
  12. ↑ あいの里教育大駅周辺の情报. 出店戦略情报局. [2017-08-18]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）. 
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