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折渡車站,(日語:折渡駅/おりわたりえき/Oriwatari eki),是隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的羽越本線車站之一[1] [2] 。
簡介
折渡車站,位於日本秋田縣由利本莊市岩城上黑川字泉田101番,於1957年(昭和32年)9月28日折渡信號站啟用,1987年(昭和62年)4月1日升級為車站。
折渡站是委託由羽後本莊站管理的無人車站,與羽越本線女鹿站和桂根站一樣,均在由國鐵轉移至JR時,由當時的信號站升級為車站。
大部分普通列車通過此站,在停站列車中,截至2013年3月修正時,下行秋田站方向只有5班,上行酒田站方向只有3班。
車站構造
折渡車站的站體類型是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。
由於月台長度較短,如果4卡編成需要列車停站時,只有3卡列車可開啟車站(選擇性車門操作)。
兩月台之間設有站內平交道連接。車站近羽後岩谷一方設有折渡隧道。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■羽越本線 | 下行 | 秋田方向 |
2 | 上行 | 酒田方向 |
參考[3]
車站周邊
- 秋田縣道69號岩城本荘線 (折渡峠)
- 國道341號
相鄰車站
歷史
- 1957年(昭和32年)9月28日:日本國有鐵道(國鐵)折渡信號站啟用,當時車站位於由利郡岩城町 。
- 1972年(昭和47年)9月19日:羽後岩谷站至折渡站之間成為雙線鐵路。該同時信號站開始無人管理,並由當地居民監視和繼續可以進行上下車[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。同日升級為車站。
參考文獻
- ↑ 羽越本線 折渡駅 : ハイキングさ あべじゃ,blog.livedoor,2015-12-08
- ↑ ユキサキナビ】JR羽越本線折渡駅,.homemate-research-station
- ↑ JR東日本:駅構內図(日語)
- ↑ 「羽越線折渡信號場駅 駅長さんは一日交代 乗降客の安全守る 地元住民無人化に、三年前から」 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p3. (1975年5月7日 夕刊)