新富士车站 (北海道)查看源代码讨论查看历史

新富士车站
图片来自homemate-research-station

新富士车站（日语：新富士駅／しんふじえき ^{Shin-fuji eki */?}）车站编号为K52。位于北海道钏路市新富士町3丁目的北海道旅客铁道（JR北海道）、日本货物铁道（JR货物）根室本线的铁路车站。电报略号为シフ。

车站简介

• 作为与制纸工厂专用轨道的转车站而开始营业。
• 当时东海道本线已经有富士车站的缘故，故命名为新富士车站。
• 车站名称是来自在1920年开业的日本制纸钏路工厂在当时的公司名称“富士制纸，但在1988年，
• JR东海在东海道新干线新设立同名车站。
• 此外，作为钏路开发埠头线的起点，在车站的东南面设置小型编组场。

车站历史

• 1923年（大正12年）12月25日 - 以国铁车站开始营业。一般车站。
• 1929年（昭和4年）11月 - 简易轨道（后来的鹤居村营轨道）雪里线开始营业。
• 1952年（昭和27年）9月11日 - 雄别铁道埠头线（后来的钏路开发埠头埠头线）开始通行。
• 1967年（昭和42年）8月20日 - 鹤居村营轨道（新富士～温根内）被废除。
• 1968年（昭和43年）1月21日 - 雄别铁道鹤野线开始通行。
• 1970年（昭和45年）4月16日 - 鹤野线被废除。
• 1977年（昭和52年）12月1日 - 西港线开始通行。
• 1979年（昭和54年）7月15日 - 除专用线外，废除其他车载货物处理。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 废除埠头线，同时废除所有货物及行李处理（纯旅客车站）。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 车站无人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后，由JR北海道继承。
• 1989年（平成元年）8月1日 - JR货物车站开始营业，货物处理再次开始。
• 1997年（平成9年）3月22日 - 开始与中斜里车站之间的载货汽车运输。
• 1999年（平成11年）9月10日 - 废除西港线。

设施与构造

• 新富士车站为1面2线、岛式月台的地面车站。
• 月台的南北两边为货物列车专用轨道，而从车站大楼北面的出入口前往月台需要使用架空道路。
• 同时亦设置列车接近灯及蜂鸣器。月台北面为2号及3号线，而旅客列车通常都会使用2号线停靠，而在交换列车等场合时则会使用3号线。
• 车站主要配置JR货物的职员，为实际上的无人车站。
• 有设置自动售票机。

外部连结

• JR北海道 – 新富士车站
• 新富士车站
• 全驿参观之旅

相关视频

【东海道新干线の秘境駅】新富士駅を探検。