求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

日光线查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

日光线

图片来自ジョルダン

日语名称  にっこうせん

范围    日本栃木县

通车    1890年6月1日

起点    宇都宫站

终点    日光站

日光线(日语:日光線にっこうせん Nikkō sen )是一条连结栃木县宇都宫市宇都宫站与同县日光市日光站,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线(地方交通线)。

概要

日光线主要服务沿线上学和上班的通勤乘客,以及前往日光观光的乘客。因此繁忙时间的车内常看到外国游客的身影。由于是郊区路线,日光线的班次较疏,约每小时由宇都宫站及日光站分别对开一班。自2008年3月15日开始,日光线被算入旅客营业规则旅客営業規則中规定的大都市近郊区间的“东京近郊区间”,并且也被算入IC交通卡“Suica”的首都圈地域内。全线由大宫支社東日本旅客鉄道大宮支社管辖。自2009年3月起,为纪念日光线开业120年,列车外装进行了修改,并在列车内的介绍中增加了外语。

路线资料

全线由大宫支社東日本旅客鉄道大宮支社管辖[3]


运用车辆

历史

  • 1890年(明治23年)6月1日:日本铁道日光线宇都宫至今市段通车。同日砥上站、鹿沼站、文挟站、今市站开业。
  • 1890年(明治23年)8月1日:今市至日光的延线开业,全线通车。同日日光站开业。
  • 1902年(明治35年)9月13日:鹤田站开业,同日砥上站停业。
  • 1906年(明治39年)11月1日:日本铁道被国有化,路线由政府接管。
  • 1909年(明治42年)10月12日:日本国有铁道把所有路线重新命名,本线(宇都宫至日光)被命名为日光线
  • 1929年(昭和4年)11月1日:下野大泽站开业。
  • 1959年(昭和34年)9月22日:全线电气化。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:全线货运业务停业。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本线由东日本旅客铁道接手经营。日本货物铁道(JR货物)使用本线宇都宫至鹤田段,成为第二种铁道事业者。
  • 1990年(平成2年)12月1日:下野大泽站读音由“しもずけおおさわ”改为“しもつけおおさわ”。
  • 2003年(平成15年)4月1日:日本货物铁道停止在本线的服务。
  • 2008年(平成20年)3月15日:全线纳入东京近郊路段,同日全线引入Suica智能卡系统。

车站列表

  • 所有列车均为普通列车(停靠所有车站)
  • 所有车站均可进行列车交会
  • 所有车站均位于栃木县
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 所在地
宇都宫 宇都宮 Utsunomiya - 0.0 东日本旅客铁道东北新干线山形新干线东北本线宇都宫线,包括 湘南新宿线直通 横须贺线上野东京线直通 东海道线。) 宇都宫市
鹤田 鶴田 Tsuruta 4.8 4.8  
鹿沼 鹿沼 Kanuma 9.5 14.3   鹿沼市
文挟 文挟 Fubasami 8.1 22.4   日光市
下野大泽 下野大沢 Shimotsuke-Ōsawa 5.8 28.2  
今市 今市 Imaichi 5.7 33.9 东武铁道日光线鬼怒川线下今市(TN-23)
日光 日光 Nikkō 6.6 40.5 东武铁道日光线东武日光(TN-25)


过去的接续路线

视频

【2022.4】JR日光线日光~宇都宫间前面展望
4K / 东武日光线 特急 リバティ けごん, きぬ, きぬがわ 多形式通过集 (藤冈, 静和, 新大平下にて)

参考连结

  1. ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
  2. “安全报告书2012”,东日本旅客铁道
  3. 东京エリアの各支社,东日本旅客铁道}}
  4. 今尾恵介‘日本铁道旅行地図帐 3号 関东1’新潮社、2008年、p.19
  5. 和久田康雄‘私铁史ハンドブック’电気车研究会 1993年 p.56

外部连结