景美桥查看源代码讨论查看历史

景美桥
图片来自苹果新闻网

景美桥,景美旧桥位于台北县、市交界，属于跨市、县间之联络桥梁，北端衔接台北市文山区景文街，南端衔接台北县新店市顺安街，为景美、新店地区重要连络桥梁之一。原景美旧桥桥宽7.4公尺、全长80公尺，桥上双向各1线车道，车道宽仅3.7公尺，且无划分快慢车道，人行步道则为附挂于桥旁之临时钢架结构。封闭拆除改建期间，于桥梁原址下游侧辟建钢栈便桥1座，以提供行人及机慢车临时通行。

特色

˙采单跨钢拱桥型、河中不落墩，桥梁跨距93公尺，不会阻碍景美溪水流，提升防洪效能 ˙改善后桥面由原7.4公尺拓宽为15公尺，双向各有5公尺宽的混合车道、1.5公尺宽的人行道及下游侧有2公尺宽单车道 ˙桥拱上采用全彩LED灯，可多彩变化营造夜景效果。

沿革

第一代

• 1761年时，此桥为清代的郭锡瑠自新店青潭修建水圳，灌溉台北盆地时所兴建的引水渠道。
• 当时此桥为单纯的灌溉水道桥。

第二代

• 1908完工的钢筋水泥桥。此桥的桥面供人车通行，桥面下有输水干管，连接原有的灌溉渠道。
• 此桥为全台湾第一座钢筋水泥桥。
• 此桥为纪念郭锡瑠开凿水圳的伟绩，故取名“瑠公桥”以资纪念。
• 使用55年后由于桥身老旧将其拆除。

第三代

• 于1963年第三代景美桥完工通车，共使用55年之久，全长80公尺，桥面净宽7.4公尺，并在桥身两旁加设人行步道，为一座传统的钢筋水泥桥。
• 灌溉水圳改采另接管线送水，景美桥此时为一单纯的交通桥梁。

目前现况

• 目前新桥于2009年5月动工，于2010年9月完工。
• 桥梁采斜吊索拱桥的设计，桥面净宽15公尺，采人车分道，桥头设有引道直接连接景美溪自行车道。

工程缘起

景美桥系衔接台北市景美地区与台北县新店地区之桥梁，自民国52年完工通车迄今，桥龄已高达46年。由于该桥老旧，不符现行耐震规范要求，且因宽度及车道数不足，常造成汽、机车争道，交通壅塞。为改善桥体安全解决区域交通窘况，重塑区域景观，遂透过县市合作进行改建。

工程简介

景美旧桥位于台北县、市交界，属于跨市、县间之联络桥梁，北端衔接台北市文山区景文街，南端衔接台北县新店市顺安街，为景美、新店地区重要连络桥梁之一。原景美旧桥桥宽7.4公尺、全长80公尺，桥上双向各1线车道，车道宽仅3.7公尺，且无划分快慢车道，人行步道则为附挂于桥旁之临时钢架结构。封闭拆除改建期间，于桥梁原址下游侧辟建钢栈便桥1座，以提供行人及机慢车临时通行。

改建后景美新桥采用与麦帅二桥相同的“单跨下承式钢拱桥”，桥面净宽15公尺，桥梁净跨距93公尺，规画双向各有一宽为5公尺的混合车道及1.5公尺的人行道，此外为因应休闲游憩与环保节能，于下游侧布设 2公尺宽自行车道，串连景美溪河滨自行车道，提供单车族舒适、安全的骑乘空间。

景美新桥之台北市端桥台采用扩展式T型基础，完成后桥台兼具防洪堤防之功能。另台北县端之桥台型式采车行箱涵与桥台共构型式，完成后亦兼具防洪堤防之功能。另于桥拱外侧设置LED景观灯及照缆灯，结合多彩照明的投射变化，营造景美溪畔夜晚迷人璀璨的氛围与景致。本工程于98年1月1日开工，已于99年9月27日通车。

相邻道路

景美溪主要桥梁
北行道路	景美溪	南行道路
文山区景文街	景美桥 往 ←文山区　　　　新店区→	新店区顺安街

影片

景美桥上空 4K