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杭州萧山国际机场（IATA代码：HGH；ICAO代码：ZSHC，简称萧山机场），是杭州市的主要民航机场，同时也是浙江省以及长三角地区的重要4F级机场。作为中国十二大干线机场之一，规模居华东第三，全国前十及世界百强。其位于钱塘江南岸的萧山区，距离杭州市中心29公里。随着浙江经济的腾飞，机场的业务量逐年增长，已经发展为长三角地区重要国际机场，全国重要口岸机场。

2019年全年，机场旅客吞吐量为4010.8万人次，同比增长4.9%，在全国235座机场中排名第十。

一期建设

韩亚航空客机位于萧山机场航站楼国际区附近（2008年），目前该区块已改建为T3航站楼。

随着浙江经济的迅猛发展和航空运输量的飞速增长，笕桥机场军民合用的矛盾日益突出，杭州市政府决定于萧山建造新机场。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩，航站楼面积10万平方米，设计容量为2005年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨、飞行架次6万次。

1997年7月开始动工，2000年12月28日举行首航仪式，同年12月30日零时正式通航运营，结束了杭州军民共用机场的历史。机场一期工程占地7260余亩。本期工程是按满足B747－400型飞机起降及年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨的使用要求建设，飞行区指标为4E级，建有1条长3600米、宽45米的跑道。航站楼按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米（其中地下停车场2.2万平方米），候机大厅共设36个办票柜台，其中国际厅12个。

2003年9月，国务院宣布将提升萧山机场为国际机场，2004年3月萧山机场正式对外籍飞机开放，成为国际机场。

2006年12月18日，为增强机场营运效率，提高服务质量及管理水平，杭州萧山国际机场有限公司引进香港机场管理局共同组建杭州萧山国际机场合资公司，其中杭州萧山国际机场有限公司以全部净资产出资，占65%的股权；香港机场管理局以港币等值现汇方式出资，占35%的股权。增资扩股后的杭州萧山国际机场有限公司则由一家国有独资公司变更设立为合资公司。

相关事件

受到2019－2020年新型冠状病毒肺炎事件影响，新加坡酷航往来新加坡及武汉间的航班取消，酷航将116名来自武汉的旅客安排乘坐2020年1月24日新加坡樟宜至杭州的TR188航班返回中国。飞机降落后直接进入隔离区进行由到场医护人员实施检疫，后将2名出现发烧症状的武汉籍旅客送往萧山区第一人民医院、其余114名武汉旅客安置在机场宾馆并实施隔离、219名其他乘客安排在杭州市委党校观察。中国央视的报道声称杭州当地部门对此事知情。但有乘客指他们对武汉乘客登机的事情毫不知情，直至落地后才被杭州机场人员告知，质疑航空公司及新加坡移民部门做法不妥，或令更多人染病。新加坡移民与关卡局否认了将这100余名武汉旅客拒绝入境的传闻。

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