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枋野车站
图片来自随意窝

枋野车站(Fangye Signal Station)，为台湾铁路管理局南回线的铁路车站，位于屏东县狮子乡之枋山车站至中央号志站间。

车站简介

• 1992年10月5日：设站。
• 目前为三等站。
• 主要的功能为负责列车的待避或交会，并无提供售票与旅客上下车之客运服务。
• 由于恒春半岛地区落山风强劲，本站还需负责监测枋野二号桥路段风速，当风速超过安全标准时，通知列车减速通过、或是停车待命。
• 本站是南回线中最高的一站，为海拔135公尺。

车站构造

• 混凝土造站房，分为行车室、机房设备与员工休息室，并无旅客服务设施。
• 未设立月台。

利用状况

• 本站为三等站。
• 站内设置正线三股、侧线一股，可进行列车交会。
• 中央号志站的控制照明盘设置于本站，可遥控该站设备运作。
• 本站于枋野二号桥上设置风速监视仪，当侦测到有强烈阵风（落山风），为考量行车安全，将限制列车通过速度，或是停驶。
• 设站目的为办理行车业务，因此并未设置旅客月台，但每日均有排定列车停靠，以供员工上下班以及递送业务文件之用。除部分邮轮式列车会停靠本站，停靠时需架设铁梯，供旅客上下车之外，没有其他客运业务。
• 站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念（需洽值班站长索取）

车站周边

• 两端紧临枋野一号隧道东口及枋野二号隧道西口。
• 典型的秘境车站：位处深山暨行动通讯死角地带，有蚊虫、毒蛇出没，附近无住家、商店，故进出时有安全之虞及补给之虑；一有意外，恐危及生命，联外交通只有乡道屏147-1线（已解编）一条道路，距最近有人聚落枋山村约10公里远，且沿路上路况恶劣，救医时后送困难，若逢山崩、水涨，道路中断时将难以脱困。

参见

• 秘境车站
• 南回线

参考文献

• 《南回铁路工程辑要：国家十四项重要建设》，台湾省政府交通处南回铁路工程处，1992年。
• 《铁道情报 209期》，〈南回秘境踏查I：枋野站的一天〉，李威汉，p.84-p.89，中华民国铁道文化协会，2012年。