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歌越站 |
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 圖片來自blog.livedoor 路線 羽幌線 類型 地面車站 啟用日期 1958年（昭和33年）10月18日 關閉日期 1987年（昭和62年）3月30日 |
歌越站（日語：歌越駅／うたこしえき Utakoshi eki）
簡介
歌越駅（うたこしえき）は、かつて北海道天塩郡遠別町字歌越に設置されていた、日本國有鉄道（國鉄）羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略號 （鉄道）電報略號はウア。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、下りのみ1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車。上りは停車）。）。[1]
是位於北海道天鹽郡遠別町字歌越，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
部分普通列車通過此站。在1986年（昭和61年）11月1日的時間表修正（廢除前的時間表）中，下行1班列車通過此站（該列車是急行「羽幌」）[2]。
歷史
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 日本國有鐵道（國鐵）羽幌線初山別站至遠別站之間開通，此站啟用[3]。當時為一般車站。
- 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束處理貨物和行李，成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單面）。月台位於路軌西邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。曾經該島式月台的兩邊也會使用（1面2線），當時可以進行列車交會，同時為職員配置車站。後來靠近車站大樓的一線沒有使用。在交會設備停止使用後，只剩下側線。截至1983年（昭和58年），在留萌一方和幌延一方兩邊均仍然設有轉轍器[4]。後來，留萌一方的轉轍器和部分路軌被撤走。
此站是無人車站（簡易委託）。在有人車站時代設有木製與砂漿建成[4]的車站大樓。車站大樓位於站內西北方。鄰接月台和北邊的站內平交道[4]。此外，站前設有2座職員用宿舍，共8個單位[4]。
站名的由來
車站名稱取自所在地名稱。所在地名稱的阿伊努語是「オタクㇱペッ（ota-kus-pet）」，其意思是沙灘，路過，河流[3][5]，地名化的歷程不詳[5]。
駅周辺
- 北海道道971號旭溫泉旭線
- 國道232號（天賣國道/日本海奧羅龍線）
現況
車站大樓與站內的設施已經撤走。現時，變成了牧場存放青貯的地方。此外，截至1999年（平成11年），職員專用宿舍之廢屋仍然存在[6]。
此外，截至2010年（平成22年），此站至天鹽金浦站之間跨越的モオタオコシベツ川橋樑中，只剩下6條橋腳[7]。截至2011年（平成23年）也是同樣，當時可於橋上確認鎮流器和標誌[8]。
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 歌越駅，goo地圖
- ↑ 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月號》（弘濟出版社，1987年4月發行）JR新聞13頁。
- ↑ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 109 （日語）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）202頁。
- ↑ 5.0 5.1 アイヌ語地名リスト イチャ～エリ P11-20 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2019-03-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17） （日語）.
- ↑ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）23頁。
- ↑ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）47頁。
- ↑ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）217-218頁。