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江苏省镇江高新技术产业开发园区》(镇江高新区)位于镇江市主城区西侧,处于上海都市圈、南京都市圈交汇处,是宁镇扬一体化战略的核心区域,也是国家明确的建设苏南国家自主创新示范区所依托的9个国家高新区之一,于2017年6月6日正式实体化运作,先后创成省级众创社区、全国首批国家级“双创”特色载体等称号。镇江高新区核心区面积44.03平方公里,常住人口6万人,下辖1个街道——蒋乔街道,共9个村(社区)。

高新技术产业开发区[1]更多的是着眼于产业发展规律。高新技术产业在发展初期需要政府的扶植加以培育。科技部对于“高新区”的介入甚至都细化到了产业的指导目录,也就是说,哪个地方的高新区应重点发展何种产业,都有着明确的规定。

区位交通

镇江­高新区北临长江­,位居长江京杭大运河“十字黄金水道”交汇点,拥有得天独厚7.7公里长江­深水岸线,沪宁城际、京沪高铁、扬溧高速等8条路铁干线穿境而过,并与南京禄口、常州奔牛等周边城市4个国际机场构成“一小时经­济圈”,具有“公铁水航”交通组合优势。镇江高新区是宁镇扬一体化的“桥头堡”,是宁镇G312产业创新走廊的关键节点,连接了镇江大学城和南京仙林大学城,特别是到南京仙林大学城仅需30分钟,可直接接受宁镇高校特别是镇江、仙林两个大学城的各类创新资源辐射,企业在人才引进及科研创新等方面具有得天独厚的优势。

产业发展

重点发展好船舶与海洋工程装备“一区一战略产业”,大力培育新一代信息技术、现代物流、数字创意、高技术服务业等主导产业,形成“1+4”产业布局。围绕产业链的发展,大力建设各类科创平台,目前已建有江苏科技大学海洋装备研究院、南京师范大学(镇江)创新发展研究院、黑龙江省科学院(镇江)智能制造研究院、中澳(镇江)人工智能研究院、哈尔滨工业大学(镇江)高端装备研究院等一批新型研发机构,国家科技服务业试点、省知识产权园区试点等一批公共技术服务平台,国内远洋船用中速柴油机领域首个国家企业技术中心(中船动力)、惠龙易通美国斯坦福大学院士工作站等一批企业研发平台,各类平台载体近80个。

综合实力

实体化运作以来,镇江高新区按照市委、市政府提出的“争当创新发展‘先行军’,打造科技创新策源地,加快成为镇江发展活力标杆”的目标要求,围绕“城市发展新空间、新兴产业承载地、创新驱动主引擎”的发展定位,持之以恒抓好规划引领、项目建设、功能配套、能力提升四项重点工作,经济社会发展取得长足进步。2020年镇江高新区核心区全年实现地区生产总值同比增长3.3%;一般公共预算收入同比增长2%;固定资产投资同比增长9.2%;全区研发投入占GDP比重3.2%。

高新区发展历程

高新区发端于1988年国务院启动的“火炬计划”,所以有的高新区起名为“火炬高技术产业开发区”(注意去掉了“新”字),比如“厦门火炬高技术产业开发区”、“威海火炬高技术产业开发区”。1978年到1988年的十年间,中国实行对外开放和对内改革的基本国策,经济发展取得了举世瞩目的成就。但这一阶段的经济增长主要是依靠资源、资金和廉价劳动力推动的粗放式增长模式。要实现国民经济持续、快速、健康发展,必须依靠科技进步。于是1988年6月,总设计师在全国科学大会上提出了“科学技术是第一生产力”的著名论断。

“中国国家高新技术产业化发展计划-火炬计划”正是在这一背景下诞生的。该计划的两项核心内容就是“创办高新技术产业开发区”和“创办高新技术创业服务中心”。在火炬计划的推动下,各地纷纷结合当地特点和条件,积极创办高新技术产业开发区。

1988年第一家高新技术产业开发区在北京诞生[2],当时名称为“北京市新技术产业开发实验区”,简称北京试验区。这就是大名鼎鼎“北京中关村”的前身。截止到目前,全国已有156家高新区。

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参考文献