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沼川站 |
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 圖片來自mapio 路線 天北線 類型 地面車站 啟用日期 1922年（大正11年）11月1日 關閉日期 1989年（平成元年）5月1日 |
沼川站（日语：沼川駅／ぬまかわえき Numakawa eki）
簡介
沼川駅（ぬまかわえき）は、北海道（宗谷支庁）稚内市大字声問村字沼川にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はヌワ。天北線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位於北海道稚內市大字聲問村字沼川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
歷史
- 1922年（大正11年）11月1日 - 鐵道省宗谷本線鬼志別站至稚內站（現時：南稚內站）之間開通（宗谷本線全線開通），此站啟用[2]。一般車站。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
- 1933年（昭和8年）11月 - 殖民軌道沼川線（後來為幌沼線）啟用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
- 1964年（昭和39年） - 簡易軌道幌沼線廢除。
- 1982年（昭和57年）6月1日 - 結束貨物處理。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束行李處理。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 撒走交會設備。同時成為無人車站（簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（南稚內方向的列車會開啟右邊車門）[3]。截至1983年（昭和58年），在音威子府一方設有分支，連接車站大樓南邊的貨物月台和側線（缺角式月台）[3]。在分支附近設置了止衝擋[3]。
曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。截至1983年（昭和58年），即使車站的交會設備停用，站內也有側線。而兩方向的轉轍器會繼續運作，在轉轍器附近設有止衝擋[3]。
此站是無人車站（於車站大樓內售票的簡易委託車站）。在有人車站時代，曾設有木制車站大樓。車站大樓位於站內東邊，連接月台中央部分。事務室的窗框是鋁製，候車室等其他窗都覆蓋著乙烯基以抵禦寒冷[3]。截至1983年（昭和58年），簡易委託的車站職員是一個愛好植樹的前漁船長，當時會在車站旁邊村種植了東北紅豆杉等樹木[3]。
另外，在1933年（昭和8年）至1964年（昭和39年）之間，車站後方設有殖民軌道幌沼線（沼川線）的車站。
站名的由來
車站名稱取自所在的地名「字沼川」。
車站周邊
車站周邊設有小型村落，也是奶農地區。站前道路設有一些民居，車站後方為濕地[3]。
- 北海道道138號豐富猿拂線
- 北海道道1119號稚內豐富線
- 稚內市政廳沼川分所
- 稚內警署沼川駐在所
- 沼川郵局
- 北宗谷農業協同組合沼川分所
- 稚內市立天北小中學
- 沼川神社
- 沼川法華寺
- 壽德寺
- 聲問川
- 宇流谷川[4]
- 宗谷巴士曲淵線「沼川」巴士站（2020年3月31日路綫取消）
現況
截至2001年（平成13年），月台、站名牌和車站大樓解體後的地基在無人管理下漸漸腐爛在灌木叢[5]，後來撤走。截至2010年（平成22年），舊站內建設了小型公園，後方還設有月台遺蹟[6]。在公園內設有站名牌的複制品，以及舊車站大樓照片，牌上寫了「舊JR天北線沼川車站大樓」[7]。
簡易軌道幌沼線
曾經設有連接此站至宗谷本線幌延站的簡易軌道幌沼線（全線開通時的路線名稱）。幌延停車場至沼川停車場之間距離34.9公里。軌距762毫米。動力為馬力。為了開發農業而建設[8]。在戰後由於離農者增加、人口減少、設施老化，以及周邊道路整備。在部分路線廢除下，於1964年（昭和39年）全線廢除[8]。
歷史
- 1920年代（大正年間）末期 - 幌延停車場至北澤停車場之間計劃建設下江邊別殖民軌道（日语：下エベコロベツ殖民軌道）[9]。
- 1928年（昭和3年） - 開始殖民軌道幌延線幌延停車場至北澤停車場間工程[8][9]。
- 1929年（昭和4年）12月24日[10] - 幌延停車場至北澤停車場之間（13.8公里）開通[8][9]。
- 1932年（昭和7年）10月 - 開始北澤停車場至沼川停車場之間工程（各村開始工程）[8]。
- 1933年（昭和8年）11月 - 殖民軌道沼川線[9]沼川停車場至上福永站停車場（14.9公里）開通[8][9]。
- 1934年（昭和9年）8月 - 沼川線上福永停車場至北澤停車場之間（6.2公里）開通，全線開通（34.9公里）[8][9]。
- 1936年（昭和11年） - 幌延線與沼川線合併，線路名稱改為幌沼線。
- 1948年（昭和23年）
- 1950年（昭和25年） - 北澤停車場至有明停車場之間廢除[9]。
- 1964年（昭和39年） - 有明停車場至沼川停車場之間（13.4公里）廢除（全線廢除）[8]。
現況
截至2011年（平成23年），已經看不到任何遺蹟[9]。
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 沼川駅，goo地圖
- ↑ 《官報》 1922年10月27日 鉄道省告示第144号 （國立國會圖書館數碼化收藏）
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）191頁。
- ↑ 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）17頁。
- ↑ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月發行）41-42頁。
- ↑ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）19頁。
- ↑ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）251頁。
- ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 書籍《北海道の鉄道》（著：田中和夫，北海道新聞社，2001年2月發行）227-228頁。
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 9.9 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）362-363頁。
- ↑ 書籍《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年5月發行）49頁。