法約爾橋檢視原始碼討論檢視歷史

法約爾橋是各類術語中的一個名詞。

在漢字的歷史上，人們通常把秦代之前留傳下來的篆體文字和象形文字稱為「古文字」，而將隸書和之後出現的字體稱為「今文字」。因此，「隸變」就成為漢字由古體（古文字）演變為今體（今文字）的分界線。

名詞解釋

指管理機構中，最高一級到最低一級應該建立關係明確的職權等級系列，這既是執行權力的線路，也是信息傳遞的渠道。一般情況下不要輕易地違反它。但在特殊情況下，為了克服由於統一指揮而產生的信息傳遞延誤，由法國企業家法約爾設計出一種「跳板」，也叫「法約爾橋」(Fayol bridge)。

法約爾橋利用經營管理中協調各種活動，及時處理矛盾，提高管理效益的靈活組織原則，改進經營管理體制的一種管理方法。1916年，法約爾在《工業管理和一般管理》一書中綜合運用哲學、經濟學、社會學和管理科學的理論、方法，首次提出了現代工業經營中包含的技術、商業、財務、安全、會計、管理等6項職能和14項管理原則。

與泰羅側重某一車間，工場的微觀分析不同，法約爾橋着重企業全面經營管理研究，強調企業經營的統一計劃，指揮，協調，主張避免傳統組織結構多層次弊病，及時處理生產矛盾，提高經營管理效益。這一方法將企業組織結構作為梯形指揮系統分析，視最高管理層到最低管理層為一梯形結構系統。但因梯形系統層層上報下達，效率低，從而主張改革管理體制，允許生產過程中越級("跳板"原則)上報，跳過傳統的組織程序直接聯繫處理，並將各自行為報告上級。

法約爾橋的具體內容分析

法約爾橋(Fayol bridge)

A代表這個組織的最高領導，按照組織系統，F與P之間發生了必須兩者協議才能解決的問題，F必須將問題向E報告，E在報告D，如此層層由下而上，由上而下到達P，然後P將研討意見向O報告，層層上報到A，再經過B、C……最後回到F。這樣往返一趟，既費時又誤事，所以法約爾提出作一「跳板」，使F與P之間可以直接商議解決問題，再分頭上報。

如果工長F想同工長P聯繫，他可以直接進行聯繫，而不用向上級報告（F通過E到A）以及按順序A向下傳遞給P。但是這種聯繫只有等級中所有各方都同意而且上級人員隨時都了解情況的時候才能進行，E與O同意各自的下屬F和P直接聯繫，就「捍衛了等級原則」；F與P分別向各自的上級匯報了情況，「整個情況就完全合乎規則」。因此，「跳板」原則使得側向聯繫可以迅速有效地進行，而且既不使路線負擔過重，又維護了統一指揮原則、捍衛了等級原則。法約爾的等級制度傾向於所有的員工安排均有明確的等級機構，但他也意識到上下級之間存在溝通問題，因此，他也提倡適當的橫向聯繫。

法約爾橋的應用意義

法約爾對其「跳板」原則的優點總結到：上述 「天橋」的利用是簡單的，迅速的，可靠的。它可以使F與P兩方開一次會，在幾小時之內就處理了某種問題，若通過等級線路，將經過二十次的情報傳達，打擾許多人，帶來一大堆廢紙文件，失掉幾個星期或幾個月，而得到的卻是一個總的來說比人們讓F與P直接接觸而得到的要差的解決辦法。

這樣有效的溝通方法在「絕大多數事物」中都能看到，但也存在死板的等級線路溝通。一些行政機構之所以官僚主義盛行，究其原因，就在於許多人為了「逃避責任」，而不採用「跳板」原則。法約爾認為其主要原因是「領導管理能力不足」，並對如何運用「跳板」原則做了分析。為此，他論述到：

如果高級領導A要求他的助手B與L都用這種「天橋」並也讓他們的下級C……M……使用，那麼敢於負責的習慣與勇氣就建立起來了，同時也養成了使用這種最短線路的習慣。

如果在不必要的情況下就離開了等級線路，則是一個錯誤；但如果遵循了等級線路而得到的結果是對企業的損害，則是一個更大的錯誤，而且這個錯誤在某種情況下可能是及其嚴重的。

層級原則與「跳板」原則之間會存在矛盾，因此說，「天橋」不可隨意使用，否則組織整體就會面臨崩潰，但如果因循守舊按部就班則只能對企業造成更大的損害。為此，法約爾指出：「當一個職員迫於就某個問題做出決定，並且又得不到上司的幫助和支持時，他就必須具有足夠的勇氣和自由，根據由整體利益規定的原則做出決定。」