滨州大桥查看源代码讨论查看历史

滨洲铁路线路自哈尔滨站起，滨洲铁路沿线自然地理条件差别较大。按地形、气候、物产资源等可划分为三个自然地理区域：哈尔滨至碾子山间为大庆油田和农业区，地处松嫩平原中部，除林田草甸外，多沼泽、苇塘、水泡，土质肥沃，农业发达，大庆油田就在这一地区；碾子山至牙克石间为滨洲铁路线路自哈尔滨站起，滨洲铁路沿线自然地理条件差别较大。按地形、气候、物产资源等可划分为三个自然地理区域：哈尔滨至碾子山间为大庆油田和农业区，地处松嫩平原中部，除林田草甸外，多沼泽、苇塘、水泡，土质肥沃，农业发达，大庆油田就在这一地区；碾子山至牙克石间为大兴安岭森林区，沿线有丰富的林木资源；牙克石至满洲里间为呼伦贝尔草原，牧业发达，是我国畜牧业生产基地之一，此外在牙克石站以西17公里的大雁站附近有丰富的褐煤资源。滨洲线是东北地区东西向铁路主干线组成部分，也是通往俄罗斯的国际铁路线之一。它从哈尔滨向西北，经大庆、齐齐哈尔，到内蒙古自治区，为黑龙江省一重要交通要塞，1932年1月27日，日军借口保护侨民出兵哈尔滨。当时，从日本到黑龙江省有一条捷径，即从朝鲜东部的罗津港登陆，经朝鲜境内，走长图线（长春—图们）东段，再经拉滨线（拉法—滨江），可直抵哈尔滨。滨江大桥作为通往哈尔滨一便利交通方式，便被占领，在哈尔滨周围地区与吉黑两省的抗日军发生激战，2月5日占领哈尔滨。日本帝国主义在占领哈尔滨后，实行了残暴的法西斯统。"