湾岸竞速查看源代码讨论查看历史
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《湾岸竞速》(湾岸ミッドナイト)是日本漫画家楠通春[1] 创作的日本漫画作品。连载时间从1990年至2008年9月,期间曾经更换出版社,从小学馆转为讲谈社。单行本全42卷,在台湾由尖端出版代理,只出版至第35卷。1999年获得第23回讲谈社漫画赏。
由于连载时间长,因此有不同的时空背景,但人物的年龄却不曾改变(例如初期R32价格高达315万日币,但到后期却只有100万)。
连载结束后,于《周刊Young Magazine》2008年10月开始连载续篇《湾岸竞速 C1挑战者》|湾岸ミッドナイト C1ランナー。2014年于小学馆连载第3作《银灰的Speed Star》|银灰のスピードスター。2016年的第4作《首都高SPL -银灰的SPEEDSTER-》|首都高SPL -银灰のSPEEDSTER-又回到讲谈社连载。
故事的主题皆是人们在东京首都高速道路系统奔驰时所发生的故事,通过改装汽车在首都高上比赛。故事的主要人物通常在一个章节结束后即不会出现。
登场角色
- 朝仓明雄
名字 |
朝仓明雄(中文)/朝仓 アキオ(あさくら あきお)(日文) |
配音 | |
驾驶车款 |
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车牌号码 |
横滨33 て 53-68(动画版为53-681) |
改装者 |
北见淳(引擎)、高木优一(车体)、富永公(电脑)、大田理香子(机油循环方式)、木村(F1涡轮) |
- 剧中的第一男主角。初期驾驶Falrlady Z(Z31),在报废场遇见了当时正要被拆解的“恶魔之Z”,开始了其竞速的人生。在高三时因出席日期不够,而被学校留级(本身成绩相当不错,日期不够是因为经常旷课)。是家中的独子,父母亲离异,并各自有了属于自己的家庭,在高三时以父亲再婚为由搬出,开始自己一人生活,深夜在酒吧打工(原本还有加油站的工作,但因为上班地点改为自助式加油站,所以失去工作)。刚驾驶恶魔之Z时连出两次车祸,后来懂得顺车的意念来驾驶,才成功驾驭恶魔之Z。在C1挑战者中明雄为了Z要更多力量,并安装了F1涡轮。
- 岛达也
名字 |
岛达也(中文)/岛 达也(しま たつや)(日文) |
配音 | |
驾驶车款 |
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车牌号码 |
品川33 う 22-039 |
改装者 |
懂保时捷的老板(早期)、北见淳(引擎)、高木优一(车体)、Shigi(排烟管)、富永公(电脑)、木村(F1涡轮) |
- 剧中的第二男主角。恶魔之Z前车主──朝仓晶夫的好友。其座驾为保时捷911,被称作“湾岸的黑色怪鸟BLACK BIRD”;对于恶魔之Z相当著迷,还曾因Z所选择的主人并非他而嫉妒。本身是一名相当优秀的外科医生,家里是开医院的,也是家中独子,在买了第一辆车930型保时捷911后,开始了其竞速之路。在故事初期与明雄恶魔Z的第三次对决中,因为激烈操驾的关系,导致blackbird的引擎缩缸而败给明雄,之后为了要追求更快的速度,将930型Carrera换成964型3.6 Turbo,同时也交由北见淳改装。曾经败给黑木隆之的R33和被富永公设定的Z失去赛车热情,北见淳建议去大阪见他的老朋友Shigi换上特别的排烟管,试车感受到不一样的感觉,自己的热情重新点燃。在一次的意外后,将964的车身重新打造,用上轻量化的碳纤维,虽然获得了极优异的操控性,但1年后的车检是不可能通过了,也就是车辆只有1年的寿命,而最后虽因轻量化成功在C1环线拔得头筹,却因本身RR的驱动方式造成重心过度后移,前轮一旦车速超过250km/h便会失去抓地力,所以无法再加速,最终被迫落败恶魔之Z。称号的由来是SR-71黑鸟式侦察机。在真琴篇中,因装了F1涡轮导致前轮抓地力不足,导至一次打滑轻微撞上Z的车身,但人和车没事。
概要
恶魔之Z
在许多有关赛车竞速的漫画作品中,大多都会出现的日产Z系列跑车,在本作中,是拥有600匹马力,扭力高达80公斤的S30型Datsun Fairlady Z 240Z改装车,在第一任车主死后,由于不断发生意外,有如下意识地抗拒外人的操控,渐渐被称为夺走车手性命的“恶魔之Z”。但北见替其辩解,Z只是要寻求更快的速度和找寻更合适的主人而已。
恶魔之Z在原车主死后,不断发生事故,结果都是车主受重伤或死亡,而车本身却只轻微受损,每次出事故都被修好,修好后又再出事故,如同诅咒般的恶性循环。到明雄当车主后,又发生事故,但结果却和过去相反,车主受轻伤,车反而起火全毁。据明雄说,当时似乎是Z蓄意救他,因此决定不管花多少时间也要救活Z。更离奇的事,虽然车因起火全毁,引擎却还完整被保留。北见原先是欲让这辆恶魔报废解体,却因连夜听到他的哀嚎,而改变主意。甚至在明雄第一次回来看他时,Z还莫名的发出“当”一声,有如人在回应。
在动画中,北见说过“在Z身上几乎找不到任何的订制改装品,唯一的特制品只有那运转平衡被破坏的曲轴。”当北见还是Z的车主时,在曲轴行程上增加1毫米,导致Z的引擎失去运转的平衡,拥有意识般的动能,也增加排气量(由原本的3096c.c.变成3134c.c.,多了38c.c.)。
恶魔之Z最后由RGO老板的女儿大田理香子改装,理香子把Z的引擎大修并更换新零件,唯独最特殊的那根曲轴不动。接著她改变引擎的机油循环系统,在引擎下聚积机油的机油箱处,另外设置机油槽,向干滑油槽增加压力,增加油压的安定化,在车身和引擎之间,只有一公分的吸压材料,重心降低约40毫米,刚开始驾驶时不会有太大的感受,但只要肯踩油门下去,这个改变让Z在高速领域的稳定性大幅提升。只要有足够的技术,就可以将Z的速度推向不同的领域。最终明雄成功驾驶Z,击败最终对手,成了湾岸和首都高的最速恶魔。
BLACK BIRD
恶魔之Z的伙伴,一直和Z不断争夺最高速的代表,但有两年时间,由于Z没遇到能再驾驭它的主人,使得BLACK BIRD在首都高内变成了一支独秀,成为了“湾岸的帝王”,直到Z复活为止。
BLACK BIRD起初并没像恶魔之Z一样被特殊改装过,只是款基本型的Porsche 964,由一位了解Porsche的车行老板进行改装,把动力提升至600匹马力。也因此,这辆BLACK BIRD只是普通的改装跑车,不像恶魔之Z是款赛车等级还有意识的改装车。所以,车手岛达也在长期的驾驶下,也感受到此车的动力正不断流失(大约流失了100匹马力,也就是说虽然引擎有600匹马力的实力,却只跑出500匹马力的动力而已),而且车体也已松散,轮胎更是跟不上动力。恶魔之Z的现车主明雄,曾在高木优一的陪同下,驾驶这辆车,就明显感受到这些问题,也体认到了岛达也这位车手确实不简单──长期开著如此差劲的车,竟然还能追上Z,速度还达300 km/h。
由于本来替BLACK BIRD改装的车行老板因通过合法车检认定,而无法再过度改装车,岛只好另找人改装,偶然的机会下遇到北见淳,并请他改装BLACK BIRD,北见起出计划,将其改成800匹马力的超强赛车,却在见到引擎内部后而不得不打消念头(引擎内太干净了,等于表示现在的动力已是接近极限的动力),最后只提升了100匹的马力变成最大马力700匹马力,但车体方面在高木优一的巧手下成功改善,解除动力流逝的问题,使得BLACK BIRD成功变成能和恶魔之Z匹敌的超级赛车。
可惜的是,一次事故(速度还不到50km/l),把BLACK BIRD车体撞的歪七扭八,连北见和高木都束手无策,但岛提议将车架重造并将车壳材料换成碳纤维复合式钢材,这样可以使1.5吨的车重降到1.1顿,使马力重量比由2.15降到1.57,可大幅提升操控性,变成轻量化的怪物,但代价是无法再通过车检,不过岛表示离车检还有一年,而且他也做好觉悟到时就报废,这也表示BLACK BIRD在一年后就会从此消失在湾岸线上了。