白石车站 (JR北海道)查看源代码讨论查看历史
白石车站 |
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白石车站（日语:白石駅、しろいしえき），位于日本北海道札幌市白石区境内的铁路车站（实际地址为平和通3丁目北6），隶属于北海道旅客铁道（JR北海道），是北海道地区两条干线铁路函馆本线与千岁线的交会车站。[1]
车站简介
- 札幌市营地下铁的车站有重名的情况，纵使在JR系统里，白石车站也不是唯一一个以“白石”为名的铁路车站。
- 在日本，总共有三个车站使用此名称，包括位于熊本县、隶属于JR九州肥萨线的白石车站，与位于宫城县、隶属于JR东日本东北本线的白石车站。
- 但北海道的白石与宫城县的白石并不是因为单纯的巧合关系而重名，而是因为当初来自宫城县白石市的移民在来到北海道发展时，将移居的地区取了与故乡同样的名称，而导致两地的车站会有重名的现象。
- 目前两车站也已缔结了姊妹车站的关系，共同在营运与行销上相互提携。
- 票务上，为了与同属JR系统的其他白石车站做出区隔，在北海道的白石车站购买车票时，票面上的站名会以“(函)白石 — 某某”的方式显示，其中的“函”字则是函馆本线的简称。
车站构造
- 白石车站全站皆位于地面上，设有三座对向式月台共六条路线，车站本体位于月台区南面，乘车线编号自车站方向数来依序为1、2、3、5与6号线。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■函馆本线 | 上行 | 札幌、手稻、小樽方向 |
| 3 | ■千岁线 | 下行 | 札幌、手稻、小樽方向 |
| 5 | 上行 | 千岁、新千岁机场、苫小牧方向 | |
| 6 | ■函馆本线 | 下行 | 江别、岩见泽方向 |
- 至于3号线与5号线之间没有设置月台的路线，主要是提供给千岁线下行列车快速通过时使用。
- 白石车站的东侧原本设有汽车载运列车（Car Train）的终点站，但因为目前位于东京、隶属于JR东日本的滨松町车站所附设之汽车载运终点站并没有开放营运，因此无法提供原本的服务事项，反而被转作为停车转乘（Park-and-Ride，在日本称为Park-and-Train，パークアンドトレイン）服务的停车场。
- 白石车站是JR北海道的直营车站，终日皆有站员守候，站内也设有绿窗口（みどりの窓口，JR系统的票务柜台）与自动售票机、自动补票机等设施。
历史背景
- 1903年4月21日：开始营运。
- 1918年10月17日：定山溪铁道开始营运。
- 1945年：定山溪铁道位于白石车站至东札幌车站之间的路段废止。
- 1970年10月25日：与位于JR东日本东北本线上的另一个白石车站缔结为姊妹车站。
- 1973年9月9日：伴随千岁线的新线启用，千岁线直通列车开始进入白石车站。
停靠列车
- 由于是个郊区车站，在白天，行驶于函馆本线与千岁线上的快速列车、区间快速列车、急行列车与特别急行列车都会采直接通过而不停站的方式经过白石车站，仅有几班清早与夜间行驶的快速列车会在本站停车。
- 由于清晨与夜间的区间快速列车是在手稻与札幌两站之间停靠与快速列车相同的车站，因此会在已经超过市区区间的白石车站这里停车。
车站周边
- 白石车站北侧有著大片的住宅区，而车站南侧则是商业地区。
交通
- 国道12号线
- 札幌市营地下铁东西线白石车站：在札幌近郊，JR北海道的白石车站并不是唯一一个以“白石”命名的车站。同样位在白石区境内，札幌市营地下铁也有一同名车站，两车站之间相距约1.6公里，距离较远并无法靠徒步转乘，但两车站之间有循环公车作为接驳。
- 由于名称重复，在口语上当地人通常称呼这两个白石车站为“JR的白石”（JRの白石）与“地下铁的白石”（地下鉄の白石），甚至更精简地直接称呼它们为“J白”（Jシロ）与“地下白”（チカシロ）做为区分。
其他地标
- 札幌市白石区公所
- 札幌市白石保健中心
- 札幌市白石温水游泳池
- 札幌白石邮局
- 札幌法务局白石办公室
相邻车站
- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- ■函馆本线
- ■千岁线（此站－札幌站间为函馆本线）
参考书目
- 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新闻社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》，学习研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
- 《道内时刻表》，交通新闻社（日本札幌）出版
- 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，JTB 出版（1998年）
外部连结
相关视频
参考文献
- ↑ 札幌空袭（JR白石駅），city.sappor