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石武客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与湖北省武汉市的高速铁路，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中京港客运专线的组成部分。该线全长840.7公里，投资估算总额为1167.6亿元，于2008年10月15日开始建造，郑州至武汉段于2012年9月28日通车，石家庄至郑州东站段于2012年12月26日通车，列车最高营运时速350公里，来往石家庄市至武汉的时间，由以往的7.8小时缩短至3.3小时，设计单向年输送旅客8000万人次。

石武客运专线绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达81%。

2020年由于武汉及湖北省内爆发新型冠状病毒疫情，自1月24日起，石武客运专线及武广客运专线(京广高速铁路)湖北省内所有车站停运，涉及石武客专孝感北站、武汉站两个车站，除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。

概述

武汉到北京，将由目前的10小时提速为4小时。记者昨从铁道部有关部门获悉，石家庄至武汉客运专线已获国家发改委批复建设。

石武线路自石家庄东站引出，经邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、过天兴洲公铁两用桥，终点为武汉新火车站，和正在建设的武广客运专线对接，线路全长838公里。列车速度为线下部分350公里/小时，线上部分250公里/小时。工程投资估算总额743亿元，此外机车辆购置费130亿元。该客运专线由铁道部会同沿线地方政府共同组织，按照多元化投资、市场化运作方式，吸引社会资金参与项目建设。

武汉铁路部门一资深人士介绍，石（石家庄）武（武汉）专线和在建的武（武汉）广（广州）专线及京（北京）石（石家庄）专线将一起形成京广快速客运通道。届时，北京-广州7小时即可到达。武汉可3个小时到广州，4个小时到北京。

石武客运专线于2008年10月15日开工。

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