石鼓盤觀光大橋檢視原始碼討論檢視歷史

俯瞰石鼓盤觀光大橋一景 圖片來自阿里山國家風景區管理處

石鼓盤觀光大橋位於台灣嘉義縣 阿里山鄉。位於玉山西方的阿里山，是台灣五大山脈之一，南至高雄田寮燕巢的烏山，卻無山頭叫阿里山。一般說阿里山是指以沼平為中心的阿里山森林遊樂區，離嘉義75公里，海拔2000多公尺，屬雲霧帶，氣候溫涼。而阿里山曾為台灣三大林場之一，區內有豐富的檜木森林資源，歷經伐木年代後，如今的阿里山已轉型成重要的保育及旅遊勝地，國家森林遊樂區內除了香林神木、千歲檜是遠近馳名的巨木外，還有36棵胸徑超過1公尺以上的大樹矗立在巨木群棧道兩旁。每年皆吸引眾多旅人前往觀光遊覽。

位於嘉義縣的豐山村因921地震後,使得對外交通不便，為連結村外觀光道路，耗資1億7千多萬元，終於民國96年完工。而後陸續完成橋體景觀設施及週邊綠美化工程並規劃出主題式觀光景點。橋採單跨徑提籃式鋼拱橋設計，橋長140公尺，中間不落墩，兩側橋台採沉箱基礎，中央吊索分隔雙向各1個車道及人行步道，兩端引道長達280公尺，淨寬7.5公尺，為嘉義縣最長段跨距橋樑，連結鄰近的土石流公園，夜間千變萬化的橋體燈光跨越溪谷，頗引人入勝。故亦吸引許多旅人前往造訪。

而當地豐山村長亦提議，盼比照澳洲雪梨港灣大橋（Sydney Harbour Bridge），在橋梁拱型橋體上增設護欄與安全纜索等設施，讓遊客攀登至橋梁頂端不分日夜遠眺山區美景，若能完成將是全台首創。其中,若是站在石鼓盤大橋橋拱頂端，不僅能看見有「東亞第一長瀑」之稱的蛟龍瀑布，亦能欣賞到日出及夕陽美景，且石鼓盤大橋橋拱寬度約2公尺，單人通行無礙。縣府單位表示,目前橋梁現仍以提供交通通行功能為主，會先了解原橋梁設計圖內容，及雪梨港灣大橋相關資料，再研判是否進一步作評估。因此,就讓旅人靜待後續發展喔

景點介紹

石鼓盤觀光大橋一景 圖片來自阿里山國家風景區管理處

位處嘉縣西北端且毗鄰雲林縣的豐山村，又名石鼓盤風景區，是嘉縣最早從事導覽型觀光的風景區，但因地處邊陲，交通不便，尤其每逢風災雨害侵襲，對外交通完全中斷，公路局直到民國九十一年才完成草瑞觀光道路豐山支線工程。其中,石鼓盤觀光大橋橋長一百四十二公尺、寬九公尺，二○○七年五月竣工。屬單拱頂拱造型的鋼箱梁橋，因建造年代在九二一大地震後，耐震等規格提高，且市府每兩年皆會進行橋樑檢測，安全性無虞。

石鼓盤觀光大橋採單跨徑提籃式鋼拱橋設計，中間不落墩，為全縣最長跨距的橋樑，兩側橋台採沉箱基礎，中央吊索分隔雙向各一個車道及人行步道，兩端引道長達兩百八十公尺，淨寬七點五公尺。而為搭配周邊地景風貌，石鼓盤觀光大橋完工之際，阿管處又斥資千餘萬元進行周邊景觀綠美化工程，並強化照明設施，相關工程已完工驗收。尤其千變萬化的多彩夜間燈光，照亮幽靜的山谷，讓人眼睛為之一亮。形成當地的新地標及打卡熱點之一。

往「台版雪梨大橋」的目標規劃中

往「台版雪梨大橋」的目標規劃中 圖片來自中時新聞網

921地震後，嘉縣豐山村成了孤島，對外交通完全中斷;且每逢颱風及豪雨時，豐山村就會形成孤島，為解決豐山不再因天候狀況而封山，縣府於是籌建石鼓盤觀光大橋。這座造價1億7600萬元的大橋，2008年3月14日正式通車，採單跨徑提籃式鋼拱橋設計，橋長140公尺，橋高約30公尺，中央吊索分隔雙向各1個車道及人行步道，為整個嘉義縣最長段跨距的橋梁，相當雄偉，這座橋也裝上LED燈光，使得石鼓盤大橋在豐山村中形成一個亮點。而當地居民還想推動該橋成為全台第一座可以攀爬的天空之橋,不僅可以推動豐山村觀光產業，讓許多在外的青年遊子返鄉服務,並且在橋上，就可以看到蛟龍瀑布，還可以欣賞日出及夕陽，如同台版的雪梨大橋。但基於安全考量及相關法規等因素,目前仍待相關公部門進一步探查，提出可行性的評估。因此,就讓大家拭目以待吧!

其中,阿里山國家森林遊樂區面積1397.83公頃是由18座大山組成，屬玉山山脈支脈，距嘉義市東方約75公里，可由台18線(嘉義-阿里山)或台21線(水裡-阿里山)公路可到達，沿途氣溫呈垂直分佈，具備熱、暖、溫三帶氣候，山上風光明媚，氣候宜人是國際級的旅遊勝地阿里山的日出、雲海、晚霞、森林鐵路、巨木合稱阿里山五奇；阿里山新八景：塔山奇岩、28號巨木、小笠原山、水山巨木、香林拱橋、慈雲觀景、神怡流瀑、阿里山神木遺跡及姊妹潭等，皆已聞名遐邇，每年三、四月的阿里山花季更是遊人如織。建議旅人可和遊樂區內其他的知名景點形成一系列的帶狀觀光旅遊,盡情享受山林之美及環繞在芬多精的自然氣息下,拋開塵囂並漫步在悠閒自在的旅遊中而怡然自得。

視頻

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