肥萨橙铁道线查看源代码讨论查看历史
肥萨橙铁道线（日语：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん Hisatsu-orenji-tetsudō sen），乃连接熊本县八代市的八代站，及鹿儿岛县萨摩川内市的川内站之间，属第三部门铁道——肥萨橙铁道公司经营的铁路线。此线原本是JR九州所经营的鹿儿岛本线其中一路段，因并行的九州新干线通车，2004年3月13日起由肥萨橙铁道公司接手经营。
路线资料
- 管辖：肥萨橙铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
- 路线距离 ：116.9公里
- 距离标根据旧鹿儿岛本线时代由门司港站起点起计算，八代站构内没有该线用的0公里距离标。
- 轨距：1067毫米
- 站数：28个（包括起终点站）
- 复线路段：汤浦－津奈木间（8.7公里）
- 电气化路段：全线（交流电20,000V、60Hz。但是旅客列车全部以柴油动车组运行）
- 闭塞方式：自动闭塞
运行列车
观光列车“ 橙（おれんじ）食堂”
橙（おれんじ）食堂是从2013年3月24日开始运行的观光列车[1][2] ，行驶于新八代车站至川内车站间，一天三个班次，但有部分日期停止运行。“橙食堂”由两辆列车车厢组成，是由曾打造多款铁道车辆的水户冈锐治负责设计，但并非重新打造的车厢，而是以原有的HSOR-100型气动车（114/116）改造。
如同车辆名称，“橙食堂”会在车上贩售以沿线各地特产所制作的餐点，并会发放每位乘客盖有乘车日期的纪念乘车证。因为沿著九州西海岸线运行，沿线可以看见海岸风光，车厢座位也特别依此设计，面对车窗的纵列座位可以充分的浏览海岸风光。
“橙食堂”全车都是需要预订的指定座席，并可一并预约餐食，可以在网站上检视座位预订状况[3]，但无法直接线上订位，必须要以电话或在JR九州的主要车站窗口或肥萨橙铁道的有人车站（肥后田浦站例外）预订。
车站列表
- 门司港站起计的累计营业距离使用八代站－川内站间经营分离前的资料
- 范例
-
- 路线
- ※：鹿儿岛本线
- 停靠站
- ●：停靠，○：只限一部分列车停靠，△：只限海水浴季一部分列车临时停靠，｜：通过
- 快速列车只限周末、假日运行。鹿儿岛本线内的停靠站参见“鹿儿岛本线#车站列表”
- 普通列车省略。各站停车
- *是转换后设置的新站
- 路线
- 除田浦御立岬公园站与海浦站外可列车交会。然而，川内站与鹿儿岛本线直通的轨道只有1线，因此直通列车同士不可交会。
| 路线 | 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 门司港起计 营业距离 |
快速 超级橙 |
快速 Ocean Liner 萨摩 |
观光列车 橙食堂 |
接续路线 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※ | 直通运行路段 | 熊本 | |||||||||||
| 新八代 | 新八代 | Shin-Yatsushiro | - | 2.8 | 229.5 | ｜ | ○ | ● | 九州旅客铁道： 九州新干线、鹿儿岛本线 | 熊本县 | 八代市 | ||
| OR01 | 八代 | 八代 | Yatsushiro | 2.8 | 0.0 | 232.3 | ● | ○ | ● | 九州旅客铁道：鹿儿岛本线、肥萨线（虾野高原线） | |||
| 肥萨橙铁道线 | |||||||||||||
| OR02 | 肥后高田 | 肥後高田 | Higo-Kōda | 4.8 | 4.8 | 237.1 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR03 | 日奈久温泉 | 日奈久温泉 | Hinagu-Onsen | 5.3 | 10.1 | 242.4 | ● | ○ | ● | ||||
| OR04 | 肥后二见 | 肥後二見 | Higo-Futami | 3.6 | 13.7 | 246.0 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR05 | 上田浦 | 上田浦 | Kami-Tanoura | 4.3 | 18.0 | 250.3 | ｜ | ○ | ｜ | 苇北郡 芦北町 | |||
| OR06 | *田浦御立岬公园 | たのうら御立岬公園 | Tanoura-Otachimisaki-Kōen | 4.1 | 22.1 | - | △ | ○ | ｜ | ||||
| OR07 | 肥后田浦 | 肥後田浦 | Higo-Tanoura | 1.5 | 23.6 | 255.9 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR08 | 海浦 | 海浦 | Uminoura | 3.1 | 26.7 | 259.0 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR09 | 佐敷 | 佐敷 | Sashiki | 3.1 | 29.8 | 262.1 | ● | ○ | ● | ||||
| OR10 | 汤浦 | 湯浦 | Yunoura | 3.9 | 33.7 | 266.0 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR11 | 津奈木 | 津奈木 | Tsunagi | 8.7 | 42.4 | 274.7 | ｜ | ○ | ● | 苇北郡 津奈木町 | |||
| OR12 | *新水俣 | 新水俣 | Shin-Minamata | 3.4 | 45.8 | - | ｜ | ○ | ● | 九州旅客铁道：九州新干线 | 水俣市 | ||
| OR13 | 水俣 | 水俣 | Minamata | 3.8 | 49.6 | 281.9 | ● | ○ | ● | ||||
| OR14 | 袋 | 袋 | Fukuro | 5.8 | 55.4 | 287.7 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR15 | 米之津 | 米ノ津 | Komenotsu | 5.9 | 61.3 | 293.6 | ｜ | ○ | ｜ | 鹿儿岛县 | 出水市 | ||
| OR16 | 出水 | 出水 | Izumi | 4.3 | 65.6 | 297.9 | ● | ● | ● | 九州旅客铁道： 九州新干线 | |||
| OR17 | 西出水 | 西出水 | Nishi-Izumi | 2.7 | 68.3 | 300.6 | ○ | ○ | ｜ | ||||
| OR18 | 高尾野 | 高尾野 | Takaono | 3.8 | 72.1 | 304.4 | ○ | ● | ｜ | ||||
| OR19 | 野田乡 | 野田郷 | Nodagō | 3.2 | 75.3 | 307.6 | ○ | ● | ｜ | ||||
| OR20 | 折口 | 折口 | Origuchi | 5.4 | 80.7 | 313.0 | ○ | ● | ｜ | 阿久根市 | |||
| 赤濑川信号场 | 赤瀬川信号場 | / | - | (83.6) | - | ○ | ｜ | ｜ | |||||
| OR21 | 阿久根 | 阿久根 | Akune | 5.5 | 86.2 | 318.5 | ○ | ● | ● | ||||
| OR22 | 牛之滨 | 牛ノ浜 | Ushinohama | 6.0 | 92.2 | 324.5 | ○ | ｜ | ｜ | ||||
| OR23 | 萨摩大川 | 薩摩大川 | Satsuma-Ōkawa | 3.5 | 95.7 | 328.0 | ○ | ｜ | ｜ | ||||
| OR24 | 西方 | 西方 | Nishikata | 3.9 | 99.6 | 331.9 | ○ | ｜ | ｜ | 萨摩川内市 | |||
| OR25 | 萨摩高城 | 薩摩高城 | Satsuma-Taki | 2.7 | 102.3 | 334.6 | ○ | ｜ | ● | ||||
| OR26 | 草道 | 草道 | Kusamichi | 5.0 | 107.3 | 339.6 | ○ | ｜ | ｜ | ||||
| OR27 | 上川内 | 上川内 | Kami-Sendai | 6.4 | 113.7 | 346.0 | ○ | ● | ｜ | ||||
| OR28 | 川内 | 川内 | Sendai | 3.2 | 116.9 | 349.2 | ○ | ● | ● | 九州旅客铁道： 九州新干线、鹿儿岛本线 | |||
| ※ | |||||||||||||
| 隈之城 | 隈之城 | Kumanojō | 2.6 | 2.6 | 351.8 | ｜ | 九州旅客铁道：鹿儿岛本线 | ||||||
| 直通运行路段 | 鹿儿岛中央 | ||||||||||||
视频
参考连结
- ↑ 観光列车“おれんじ食堂”. 肥萨おれんじ铁道株式会社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02） （日语）.
- ↑ “おれんじ食堂”出発进行 九州の味覚楽しむ120キロ. 朝日新闻社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02） （日语）.
- ↑ 観光列车“おれんじ食堂”空席情报. 肥萨おれんじ铁道株式会社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.