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舰载直升机

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中文名： 舰载直升机

舰载直升机不仅能以多批次的战斗群起降于大型航空母舰上，而且也能从中、小型舰艇上起降，掠海飞行，以单机或多机活跃在大洋上空，执行护航、反潜、反舰以及超视距引导等作战任务。它能飞能停，能快能慢，能高能低，前后左右，运用自如，比海上舰艇速度快，比陆上飞机"腿长"，比其它舰载飞机灵活，它的这些作战优势，愈来愈引起世界各国海军的重视。

特点

舰载直升机的种类可谓五花八门，用途也非常广泛，但最令人佩服的是舰载反潜直升机。因为它可随舰船到任何海域，能在海面上空悬停，非常适用吊放式声纳探测潜艇。还有，它的速度比舰艇和潜艇快五六倍，能在短时间内探测较大的海域，而且机动性能好、反应快、能在潜艇上空实施突然性攻击，本身又不易被潜艇发现和攻击。另外，舰载直升机还可安装前视红外系统，从而增强了夜间反潜、反舰能力。

舰载反潜直升机与固定翼反潜飞机相比，虽存在速度低、航程短、载重量小的短处，但由于他具有独特的机动飞行能力，便于在水面舰艇上搭载，能借助舰艇的续航力，扩大作战半径，发挥反潜效能，因此成为航空反潜的重要组成部分。

反舰

舰载直升机也是攻击水面舰艇的有力武器。在反舰作战中，它除携带反舰导弹攻击敌舰艇外，还担负对己方舰艇反向的远程反舰导弹进行中继制导，以攻击超视距的敌舰艇，还可防卫己方载舰免受敌反舰导弹攻击等任务。

舰载直升机反舰作战速度比水面舰艇航速快，机动性好，攻击和防御均占主动地位。它可在水面舰艇探测仪的作用距离和武器射程之外进行超视距搜索，用空舰导弹或火箭对敌舰艇实施突然攻击。它既能为载舰发射导弹进行中继制导，延长水面舰艇的武器射程和提高攻击的精度，又能为载舰提供预警或进行电子干扰，以保护舰艇编队不易受敌舰的攻击。舰载直升机安装上前视红外系统，探测和识别目标的距离会比夜视仪或低照度电视要远得多，可大大增强夜间反舰能力。

登陆

由于舰载直升机在现代战争中广泛应用，登陆作战也就成为舰载直升机大显身手的好时机，它的特点是行动迅速，隐蔽突然，机动灵活。

尤其是，海军在登陆、登岛作战时，以往通常用登陆舰艇运载登陆部队和武器弹药等物资，如遇到海上交通线、港口被敌方封锁，登陆舰艇就难以通过。而启用舰载直升机就能将兵力和作战物资迅速跨越敌封锁区，空运到敌后方机降登陆。因此，舰载直升机这一独特的飞行能力，使其成为登陆作战的重要运输工具。

实战运用

1982年的英阿马岛战争中，英阿双方多次进行登陆和反登陆作战，英军虽远离本土，补给线长，地理位置处于劣势，但充分发挥了舰载直升机的作用，出动了大量的舰载直升机登陆作战，在圣卡洛斯港顺利登陆，仅4个小时就空运了全副武装士兵4000多人，半天之内就建立了滩头阵地，一举取得了作战的胜利。

马岛战争中，英国海军特混舰队防潜警戒和反潜任务主要由"海王"和"山猫"舰载直升机担任。英海军"安特里母"号驱逐舰上两架"山猫"直升机，在距南乔治岛4海里的得里特维肯港附近水面，发现阿根廷"圣菲"号潜艇，发射A S-12导弹和深水炸弹将其击沉。这一战例，很好地显示了舰载直升机的反潜威力。

现代海战表明，在掌握制空权的情况下，以舰载直升机攻击敌小型舰艇已成为现代海战的一种重要方式，即舰载直升机已成为多种海上小型舰艇的"克星"。

卡28技术特点

动力装置

该机的动力装置为2台TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台功率1640.5千瓦。当其中一台发动机发生故障时，另一台以较大的应急功率来补足有效动力。

巡航数据

卡-28全重12000公斤，最大飞行速度270公里/小时，巡航速度250公里/小时，悬停高度5000米，航程800公里，战术半径200公里，续航力2小时(搜索攻击型)或2.5小时(搜索型)，乘员3人。

巡航装备

卡-28直升机装有1枚自导的鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，10枚PLAB250-120航弹，2枚OMAB航弹，主要用于舰队的反潜战。该直升机可由各级舰船搭载，利用其航空电子设备和自动控制系统探测到深潜的先进潜艇和水上目标，并将目标数据传送给陆上指挥所，同时飞向指定点由飞行员选用机载武器攻击目标。

卡-28的出口型是在卡-27的基础上发展而来的。它与后者的主要区别是机载设备、敌我识别系统不同，并具有较大的载油量(4470升)

为俄罗斯海军所拥有。俄海军直升飞机在完美度、可靠性和名气等方面不如西方直升机，但卡-27型直升机极低，同样也能完成任务。

从上世纪90年代起，中国海军开始采购各种先进飞机、潜艇和水面舰艇，以及先进的现代化武器、传感器和战斗系统。现在，海军航空兵的任务已经涵盖海上巡逻、反潜战(ASW)、海上攻击、后勤支持甚至空中预警等各种内容。

中国海军目前配备有三款直升机:Z-9C、Z-8及俄制卡-28 Helix直升机。Z-9C直升机也可装备水面搜索雷达，探测超出舰载雷达覆盖范围的水面战舰，能够利用ET-52雷达向水面战舰发起攻击。Z-9C直升机是中国在法国授权下生产的AS-365N2"海豚"复制机型，尽管早期型号是由进口零件组装而成，但到上世纪90年代的时候，Z-9C直升机已有70%以上零部件由中国生产。目前，航空兵拥有10架Z-9C直升机。

尽管Z-9C直升机仍然是航空兵的主要直升机机型，但俄制卡-28 Helix直升机也得到广泛应用，是海军索马里反海盗部署中的主要舰载直升机机型。中国是在向俄罗斯采购"现代"级驱逐舰时获得的"Helix"直升机。虽然该款直升机速度不及Z-9C，但其荷载量却是后者的两倍。航空兵现有的8架卡-28直升机，配备在"现代"及"旅洋"级驱逐舰上，执行反潜战及搜救任务。

Z-8直升机是中国在法国许可下生产的SA-321Frelon直升机复制机型。Z-8是一种中型运输直升机，主要负责执行运兵、反潜战、扫雷及布雷等任务。与KA-28及Z-9C相比，Z-8直升机体型明显较大，因此也提供了较大的货运能力，但同样也限制了这款直升机的战斗力。