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表面氣泡破壞了表皮組織的連續性，鑄錠要車皮和銑面，板材和鍛件不應超過公差餘量之半。

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表面氣泡的宏觀組織特徵

在鑄錠表面上為分散的鼓包，鼓包內為空腔，放大倍數觀察，空腔內壁呈現閃亮的金屬光澤。

表面氣泡的顯微組織特徵

氣泡空腔附近有疏鬆和均火後殘餘的枝晶組織，氣泡內壁對應位置的枝晶組織有對應性。用電子顯微觀察，氣泡內壁有梯田花樣，表明氣泡以疏鬆為核心形成。

表面氣泡的形成機理

鑄錠表面氣泡不是鑄造後就存在，而是鑄錠均勻化退火後才出現，好像這不屬於冶金缺陷，其實這正是由於鑄錠中氫含量過高所致。

當熔煉過程中，由於除氣不徹底，將熔體中殘存的過多氣體，主要是氫氣保留在鑄錠內。氫含量過高時在鑄錠內形成氣泡，氫含量較高時形成疏鬆。

鑄錠的表面氣泡除與鑄錠內的氫含量有關外，還與鑄造時的冷卻速度和均勻化溫度有關，根據對Al-Mg-Si合金的研究，當鑄錠中氫含量相同時，鑄造冷卻速度愈快，均火溫度愈高，在鑄錠表面愈容易生成氣泡。鑄錠中氫含量愈高，不管鑄造冷卻速度如何，生成表面氣泡的均火溫度愈低。