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西广岛站是位于广岛县广岛市西区己斐本町一丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线车站。车站位于广岛城市网络内。

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面3线的单式、岛式月台(混合式月台)。车站大楼位于单式月台侧(1号月台),设有跨线桥连接岛式月台(2、3号月台)。车站大楼还是使用山阳铁道时代的建筑物。

东出口闸口上方设有LED式列车出发资讯牌。车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。西出口引入了简易型自动闸机。另外,此站位于JR特定都区市内制度中,“广岛市内”的车站(但是车站与邻站向洋站不是位于广岛市内)。车站月台上没有LED式列车出发资讯牌。

车站由宫岛口站管理,并由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务,为业务委托车站。此站曾经为管理车站,管理山阳本线新白岛站大竹站之间各站,在2016年4月1日起管理车站转为宫岛口站,此站成为业务委托车站。此站为在JR西日本广岛MAINTEC委托的业务委托车站唯一设有站长,并为宫岛口管理站管辖的委托车站。车站印章是“与毛利氏有关的旭山神社车站”。

历史

  • 1897年(明治30年)9月25日 - 山阳铁道广岛站德山站之间开通,此站启用,当时名为己斐站。为旅客、货运车站。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道铁道国有法,成为官设铁道车站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
  • 1945年(昭和20年)8月6日 - 广岛市被投下原子弹。在翌日,山口彊乘坐避难列车前往长崎
  • 1969年(昭和44年)10月1日 - 车站改名为西广岛站
  • 1984年(昭和59年)1月1日 - 终止货物起卸业务。车站北边(3号月台外侧)设有棚车专用货物月台。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1995年(平成7年)12月3日 - 西出口的车站业务由JR西日本广岛MAINTEC负责。
  • 2007年(平成19年)
    • 5月24日 - 引入自动闸机。
    • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA
  • 2009年(平成21年)4月11日 - 放置了调皮三人组像。
  • 2011年(平成23年)4月1日 - 西出口车站业务回复由JR西日本直接管理。
  • 2012年(平成24年) - 西出口中,绿色窗口营业时间中加设中途休息时间。
  • 2016年(平成28年)
    • 4月1日 - 管理车站由西广岛站迁移至宫岛口站,此站由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务,成为业务委托车站。
    • 4月10日 - JR西日本广岛MAINTEC的西广岛营业所从玖波站迁移至此站办事处曾经由廿日市站转为玖波站,随后再迁移至此站[1]}}[2]
  • 2017年(平成29年)10月1日 - 西出口中绿色窗口营业时间大幅缩短,只于7:30 - 8:50营业。

参考文献

  1. 営业所, JR西日本广岛MAINTEC, [2020-03-28], (原始内容存档于2016-10-25) 
  2. 西広岛営业所. JR西日本广岛MAINTEC. [2018-04-09]. (原始内容存档于2018-04-10).