读扬中五桥(霍华民)查看源代码讨论查看历史
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《读扬中五桥》是中国当代作家霍华民写的散文。
作品欣赏
读扬中五桥
烟花三月，我有幸在《东方散文》笔会和第十三届河豚节的时间点上，第一次亲密接触了扬中，留下的感觉是深情而珍奇的，留下的印象是深刻而新奇的，留下的体悟是深厚而雄奇的。
首先要感谢憨仲先生组织笔会，才有了我这次扬中之行的学习机会。
不虚此行，想写点只言片语。因为，我是学道桥的，关注点自然一下子就落到了到扬中的大桥上。年轻的扬中，年轻的桥梁。他们什么都说了，又什么都没说。因为，需要倾听和精读。
我从小就喜欢桥，是缘于偶尔看到一篇《桥梁远景》的文章，说是将来可以把一座桥装到手提包里，用的时候只要打上气，就能成为一架轻便而坚固的桥梁。幼稚的惊叹和神奇的遐想，令我幼年的记忆是深刻和常新的。
后来在1979年，我曾发表了第一篇散文《桥的遐想》以后，再没有写过桥的文字。这次扬中的一岛五桥强烈地触碰了我的敏感神经，现实远比遐想来得深切和深邃。桥梁承载着满满的正能量，同时还在呼唤崇高。于是，我怀着朝拜的心情阅读五桥……
扬中长江一桥：铸就了扬中人的自强和自豪
扬中长江一桥，坐落在扬中市夹江圌（chuí）山脚下。圌山，传说圌山原名瑞山，秦始皇东巡途经此地，见瑞气升腾，龙骧虎视，立即传旨将瑞字左边的“王”去掉，用框将余下的部分圈起来，以免王气外泄危及万年江山。从此，这座山便叫做“圌山”。
历史上有传说，现实中有传奇。
扬中长江一桥，是万里长江上第一座由地方自筹资金兴建的跨江大桥。这是，一个生存与发展的写真，一座实物与精神的丰碑，一阙特殊的扬中凯歌……
这个盛举、创举、壮举非同小可，举世瞩目。
大凡熟悉我国桥梁历史人都知道：51年前的武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，被称为“万里长江第一桥”。可以想见，这个标志性的建筑，是举全国之力修建的。如今的这座扬中长江一桥，是举全县近30万市民的绵薄之力修建的。这个魄力、这个能力，不容谁不敬畏！
通过在实地参观，我清楚地知道：由于扬中市四面环江的独特地理位置，昔日跨过长江的唯一交通工具便是渡船。仅一个二墩港，每天要承担1200至1300辆汽车过江的重任……
要致富先修桥，扬中人做梦都想建设长江桥。这是他们真实、清澈的洞见。
在1992年初扬中县召开的两会上，一个自筹资金建桥的议案，于无声处听听惊雷。于是，一个壮举在扬中诞生了。凝聚了30万扬中人的智慧、信念和勇气。
一切都是神速。是的，冒险远比平庸伟大。
1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。这座由民间集资建造的大桥，全长1172米，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。这不是天方夜谭，这全是真的。想必，这里蕴藏着许许多多故事，远比文学丰富！
据当地人回忆，在大桥历尽艰辛落成之时，每天有几万扬中百姓激动地涌上江桥，敲锣打鼓、喜泪纷飞，欢庆这个胜利。我想，他们为自己也为这个世界喝彩。试想，不用国家一争钱，市民捐钱架起这座一公里多长的跨江大桥，这桥融入了炙热温度，那是来自于热切期盼的热血的温度。迄今，有人珍藏着捐款的收据，犹如珍藏着希望和未来……
自己的梦自己圆。扬中人由衷地敬业，充满激情地工作，自己圆了建成第一个长江大桥的好梦……它的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。
初读扬中长江一桥，虽然它只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥，应该说这不是一座真正意义上的跨越长江的大桥。但是，它实实在在昭示了，扬中市的经济腾飞，实质上是在内核精神力量的建设外化。我们都知道，现代城市中的理想和激情只能通过公共空间得以反映，公共空间对城市母体中孕育的城市文化到关重要，而城市的集体空间精神在公共艺术的互动性中得以体现。
这座大桥，促进了扬中创新发展理念的发展，立足“港产融合”，有效承接国内外科技产业和金融资本，全市高新技术产业产值占比高达76.2%，居全省前列。扬中长江大桥不仅仅是与岛外世界物理上的连通，更记录着扬中人的追梦脚印。在开发开放中，岛城的生态、岸线、产业等得天独厚的优势，被逐步挖掘和放大，城市发展速度进一步加快，发展质量进一步提升，扬中这座曾经的“孤岛”，变成投资兴业、安居乐业的繁华“热岛”。
读扬中长江一桥，它质朴、平实，改写了孤岛历史，改写了扬中主要以船为交通工具的时代。这个典型的里程碑意义，深深地植入我心里。
扬中长江二桥：彰显了扬中人的发愿和发展
扬中长江一桥建成后的十年，扬中长江二桥竣工通车。这十年的发展，是扬中步入快速发展的十年。
读扬中长江二桥，感知了扬中人的大气、志气、英气和锐气。
借势、造势、顺势，有这个桥梁的助力，扬中人走出江岛闯世界，首创“供销员经济”发展模式，一跃成为江苏民富水平最高的地区。
当前，扬中已拥有工程电器、新能源、临港装备制造三大主导产业，规模已突破1000亿元。同时，重点规划建设兴隆、八桥、西来桥三个作业区，重点规划建设现代物流集聚区、临港物流园区等集聚区。目前已成功引进新韩通重工、圣灏通用码头、和润集团等一批重大项目。依靠科技引领，从扬中制造走向扬中“智造”……
扬中长江二桥连接扬中主岛与西来桥镇附岛，竣工通车后，扬中至上海、苏锡常的距离缩短了30分钟，为扬中进一步接受上海和苏南经济辐射创造了有利条件。严谨的扬中人鉴于“扬中长江二桥”未跨越长江并且不是跨越长江的主河道，故不再把它单独列为一座长江大桥。
读扬中长江二桥，尽管它是一座普通的梁式大桥，但是给当地带来的变化巨大。无须语言修饰，放眼西来镇，一幅生机盎然的新农村景象展现在人们的眼前。这划时代的向着“打造临港产业高地”的方向奋勇前行。
在这次扬中行中，有幸参观了西来桥镇文化体育活动中心。一个建筑近万平方米的主体工程，立在我们的眼前。这是一个乡镇的文体中心？回答是肯定的。惊愕、羡慕，继后是一片啧啧声。
想必，这都是大桥带来的气象。一种被激情淹没也淹没了激情的豁达和大度，一种前瞻的思想铭记于坦荡之间的英雄气！
作者简介
霍华民，斋号归庐浙江省作家协会会员、浙江省散文学会会员。