路易吉·克拉尼檢視原始碼討論檢視歷史

路易吉·克拉尼出生於德國柏林，早年在柏林學習雕塑，後到巴黎學習空氣動力學，1953年在美國加州負責新材料項目。這樣的經歷使他的設計具有空氣動力學和仿生學的特點，表現出強烈的造型意識。當時的德國設計界努力推進以系統論和邏輯優先論為基礎的理性設計，而克拉尼則試圖跳出功能主義圈子，希望通過更自由的造型來增加趣味性，他設計了大量造型極為誇張的作品，被稱為「設計怪傑」，並逐步成為世界著名的設計大師。他認為他的靈感都來自於自然：「我所做的無非是模仿自然界向我們揭示的種種真實」。 克拉尼還被譽為曲線大師，他說：「地球是圓的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運動，甚至連我們自身也是從圓形的物種細胞中繁衍出來的，我又為什麼要加入把一切都變的有稜有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：我的世界也是圓的。」 克拉尼提出「地球是圓的，我的世界也是圓的」， 克拉尼的"流線型概念"奠定了工業設計領域中的地位。 早在50年代，他就為多家公司設計跑車和汽艇，其中包括世界上第一輛單體構造的跑車BMW700（1959）。克拉尼用他極富想象力的創作手法設計了大量的運輸工具、日常用品和家用電器，包括美國航天飛機、寶馬、奔馳、法拉利汽車以及上海崇明島生態科技城等設計工作，被國際設計界公認為「21世紀的達·芬奇」。他設計了大量造型極為誇張的作品，希望通過更自由的設計實現想象中的形態，故被稱為「設計怪傑」。