逸仙高架路檢視原始碼討論檢視歷史
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逸仙高架路，是上海市一條南北走向的高架路，也是上海市唯一由區政府獨自引進外資建設的重大市政工程。南起「內環高架路」，北至「吳淞大橋」，與外環高速（S20）和上海繞城高速（G1503）交匯，全長9.5千米，置4條車道，紀念路以北時速為80千米/小時，而紀念路以南為50千米/小時。於1997年12月10日正式開工，1999年5月20日建成通車[1]，通車初期為收費道路，2002年8月1日起停止收費[2] 。停止收費後，張華浜地區道路擁堵狀況十分嚴重，且原先「逸仙高架路」在長江路接地，無法滿足大流量的需要。為此，市政部門對「逸仙高架路」進行改建，建造了600多米的延伸段，使其與吳淞大橋對接，並新建「軍工路匝道」。改建工程於2004年7月4日竣工通車[3]
限行
自2020年11月2日起，每日7時至20時，逸仙高架路全線禁止懸掛外省市號牌小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛人駕駛的小客車通行（周六、周日、法定節假日除外）[4]。
工程概況
逸仙路高架路是上海中心城區通往寶山區、崇明島的主要幹道，其收費站要承擔大量重型集裝箱卡車和大型貨運車輛的通行。 建設單位考慮以上原因，在建設時決定採用鋼錠銑削型鋼纖維混凝土面層取代原設計的鋼筋混凝土面層，摻量45kg/m3，板厚16cm。 該廣場自1999年使用至今狀況良好，無開裂斷板現象。
上下匝道
上行（外環隧道方向）
- 中山北二路匝道（上）
- 萬安路匝道（下）
- 場中路匝道（上）
- 殷高西路匝道（上+下）
- 何家灣路匝道（上）
- 長江路匝道（下）
- 淞濱路匝道（下）
下行（內環高架路方向）
- 淞濱路匝道（上）
- 軍工路匝道（上）
- 殷高西路匝道（上+下）
- 場中路匝道（下）
- 萬安路匝道（上）
- 中山北二路匝道（下）
參考資料
- ↑ 逸仙路高架全線建成通車 02-要聞-解放日報. www.jfdaily.com. [2019-10-23].
- ↑ 延安西路高架道路昨晚起取消收費(組圖)_新聞中心_新浪網. news.sina.com.cn. [2019-10-23].
- ↑ 逸仙高架路延伸段通車，大柏樹到吳淞只需十分鐘. [2010-07-24]. （原始內容存檔於2011-09-30）.
- ↑ 吳崇遠; 劉俏言. 上海出台新規：除周六、周日和全民假日外，外地號牌車輛每天7時—20時高架限行. 錢江晚報. 2020-11-04 [2020-11-15].