達美連接航空查看源代码讨论查看历史
達美連接航空 |
|---|
 英語名稱 Delta Connection IATA代碼 DL 創立日期 1984 年 營運日期 1984 年 3 月 1 日 |
达美连接航空（Delta Connection)是達美航空的支線航空公司品牌名稱，旗下有多家個體支線航空公司，主要營運中短程航線。主要幹線航空公司經常使用支線航空公司透過代碼共享協議來營運服務，以便除了提供無法支撐大型飛機的航線以及其他競爭或營運原因之外，還可以增加班次。
達美聯運航班由達美航空旗下的奮進航空（Endeavor Air)以及承包商共和航空（Republic Airways)和天西航空（SkyWest Airlines)營運。
歷史
- 達美聯運成立於 1984 年[1]，旨在透過與支線航空公司的合作將達美航空網絡擴展到較小的市場。
- 大西洋東南航空 (Atlantic Southeast Airlines ，ASA) 於 1984 年 3 月 1 日開始從亞特蘭大哈茲菲爾德傑克遜國際機場的樞紐提供達美聯運服務，並很快在達美航空位於達拉斯的樞紐中佔有重要地位。
- 2000 年 1 月，Comair 成為達美航空的全資子公司[2]。
- 里約航空(Rio Airways)以達拉斯/沃斯堡為樞紐運營達美聯運航班，從 1984 年 6 月 1 日到 1986 年 12 月 14 日該航空公司宣布破產。ASA 隨後成為達拉斯/沃斯堡樞紐的主要達美聯運航空公司。
- 1986年6月1日至2000年3月15日，商業快運航空公司(Business Express Airlines)在美國東北部和加拿大營運達美聯運航班。該公司於1999年被AMR公司收購，並於2000年併入美國鷹航空(American Eagle Airlines)系統。
- 達美航空收購西部航空(Western Airlines)後，天西航空(SkyWest Airlines)一直以 Western Express for Western 的名義運營代碼共享服務，並於 1987 年 4 月 1 日成為達美聯運航空公司，主要從鹽湖城國際機場的樞紐運營。
- 跨州航空公司(Trans States Airlines)於1998年3月至2000年3月31日營運達美聯運航班，主要從其重點城市波士頓和紐約起飛。
- 2002 年，肖托誇航空(Chautauqua Airlines) 成為達美聯運航空公司，並取代 Comair 成為奧蘭多機場地區航班的主要提供商[3]。
- 2004 年 11 月 2 日，大西洋海岸航空(Atlantic Coast Airline，ACA)) 終止作為達美聯運承運人的服務。 大西洋海岸航空將自己重塑為名為獨立航空的廉價航空公司，總部位於華盛頓杜勒斯國際機場。 2000 年至 2005 年間，大西洋海岸航空公司運營了 30 多架多尼爾 328JET 飛機，作為其達美聯運服務的一部分。
- 2004年12月22日，達美航空宣布共和航空將在達美聯運旗下訂購並營運16架巴西航空工業公司E170飛機。 此後，共和航空子公司 Shuttle America 宣布將營運這些航班。
- 2005 年 5 月 4 日，達美航空宣布梅薩航空集團(Mesa Air Group)子公司自由航空(Republic Airways) 將從 2005 年 10 月開始在達美聯運旗下營運多達 30 架龐巴迪 CRJ-200 飛機。
合併達美聯運和西北航空聯運
- 達美航空和西北航空的合併意味著西北航空的區域品牌西北航空聯線將併入達美聯運。新的達美聯運將包括原始的達美航空和西北航空的支線航空公司。2008 年 11 月 8 日，達美航空和西北航空的全資支線子公司梅薩巴航空(Mesaba Airlines)（以 Northwest Airlink 名義運營渦輪螺旋槳飛機和支線噴射機的航班）宣布，之前由 Freedom 和從2009 年2 月12 日開始，達美聯運將營運8 架新訂購的飛機。
- 以降低成本為由，達美航空於 2010 年 7 月 1 日以 6,200 萬美元的價格將前西北航空地區子公司梅薩巴航空出售給 Pinnacle Airlines Corp.。
- 達美航空宣布將從 2011 年開始為 223 架 Delta Connection 飛機添加機上 WiFi。
機隊
截至 2023 年 12 月，達美連接營運以下飛機：
| 航空公司 | 機隊 | 服役中 | 訂購中 | 載客數 | 備註 | 參考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | Y+ | Y | Total | ||||||
| 奮進航空 | 龐巴迪 CRJ700 | 18 | — | 9 | 16 | 44 | 69 | [4] | |
| 龐巴迪 CRJ900 | 7 | — | 12 | 20 | 38 | 70 | |||
| 116 | 12 | 20 | 44 | 76 | |||||
| 巴西航空工業公司 175 | 1 | — | 12 | 20 | 44 | 76 | 目前已停放 | ||
| 共和航空 | 巴西航空工業 170 | 7 | — | 9 | 12 | 48 | 69 | 所有飛機將轉移到美國之鷹 | |
| 巴西航空工業175 | 46 | — | 12 | 20 | 44 | 76 | |||
| 天西航空 | 龐巴迪 CRJ700 | 9 | — | 9 | 16 | 44 | 69 | [5][6] | |
| 龐巴迪 CRJ900 | 13 | — | 12 | 20 | 38 | 70 | |||
| 24 | — | 44 | 76 | ||||||
| 巴西航空工業175SC | 37 | — | 12 | 20 | 38 | 70 | |||
| 巴西航空工業 175 | 46 | 3 | 44 | 76 | |||||
| 總數 | 328 | 3 | |||||||
視頻
參考連結
- ↑ Delta to Close Regional Carrier Comair in September，The New York. July 27, 2012，Retrieved July 17, 2020
- ↑ COMAIR ，unshineskies
- ↑ Comair closing Orlando hub，THE BUSINESS JOURNALS，Updated Jun 11, 2002
- ↑ Endeavor Air Fleet Details and History. Planespotters.net. November 15, 2023 [November 17, 2023] （英语）.
- ↑ SkyWest Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. [September 8, 2017] （英语）.
- ↑ SkyWest, Inc. Quarterly Report, quarter ended September 30, 2023 on Form 10-Q (PDF). October 27, 2023 [November 1, 2023].