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钏路港
图片来自amanaimages

钏路港（くしろこう）是位于日本北海道钏路市的一座港口。港口管理者是钏路市。在日本的港湾法上，钏路港被定为重要港湾。在港则法上被定为特定港。钏路港有各国的大型邮轮停靠，是北海道具代表性的国际贸易港，有北方玄关之称。钏路港也是北海道最大的谷物进出口港，有北海道最大的谷物储藏设施。钏路港位于钏路川河口，是一座大规模不冻港。自明治时代开始就是贸易港。钏路港可大致分为东港区和西港区。东港区自明治时代就是港口，西港区则有北海道最大的大规模饲料肥料生产区。钏路港现在开辟有多条至日本国内外的定期货运航路。

按照中华人民共和国政府的一带一路计划，钏路港被定位成亚洲的玄关以及国际海港物流据点，并提出“北有钏路 南有新加坡”的说法，希望钏路港能配合中国使用北极航道运送货物往返欧洲，以及其与北美洲接近的地理位置，成长到能和南边的新加波港匹敌的港口。

历史

• 据说钏路港始于 17 世纪中叶，当时松前藩主为了与阿伊努人进行贸易，一艘商船抵达钏路河口。此外，钏路港在 1791 年（感世 3 年）的《东虾夷道中》中有记载。
• 1899年开港，1951年被指定为重要港口，1999年庆祝建港100周年。
• 钏路港修复计划是由英国工程师 CS Make 于 1887 年起草的，经过广井勇博士的研究计划，该计划于 1908 年由工程师关谷完成。做到了。
• 关于钏路港的开发，1909年帝国议会通过了修缮预算，目前东港区的开发工作正式开始。自古以来，该市活跃于渔业、煤炭、造纸和纸浆三大产业，港口发展为东北海道的集散基地港口，除东港区外，还发展成为西港区。
• 西港区1969年制定西港建设规划，1975年第一个码头，1981年第二个码头，1995年第三个码头，维修完毕。
• 2002年第4码头部分竣工，东北海道首个水深-14m码头等3个泊位投入使用，同时开通了与韩国釜山港的外贸集装箱定期航线。2005年，在-14m码头安装了1200吨卸煤机。
• 2009年，通过在三号码头建设以龙门吊为主要设备的国际集装箱码头，提高货物装卸效率，应对集装箱货船规模的增加和集装箱数量的增加。
• 2011年钏路港入选国际大宗战略港口粮田。钏路港以饲养全国约 50% 奶牛的原料奶和乳制品的主要产地东北海道地区为背景区域，是距离北美最近的粮食进口国，是北美的主要产地。作为饲料原料的谷物，是基地港口。但是，由于码头水深不足，巴拿马型船等大型船舶在停靠钏路港之前降低了载重量或在另一个港口卸货等低效的运输方式。因此著手开发可容纳大型船舶的码头和航线，并于2018年完成了日本第一个国际散货战略港口设施的开发，并从2019年3月开始，发展码头有限公司钏路锦运营。已开始。

视频

【国土交通省北海道开発局】～完成！　国际バルク戦略港湾　钏路港国际物流ターミナル～