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银川站（银川火车站）始建于1958年，集客、货运于一体，既有站房总面积3168平方米，有南北两个候车厅，站场到发线9条，客运站台2座。随着我区社会经济的快速发展，现有银川火车站规模、客货运能力已不能适应发展需要。本次银川火车站改造工程将涉及客运设施改造及新建综合货场两部分内容。其中：新建银川火车站东站房30000平方米，站场按最终规模7台14线布置（含正线）；在既有客车整备所南部新建客车整备场，将原客车整备所改造为存车线，建设总规模为客车整备线12条，存车线4条，客车空调及临修线2条。在平吉堡至双渠口站之间新建银川南站和综合货场，封闭原双渠口车站，先期布设到发线7条（含正线），到发兼存车线4条，预留4条，设牵出线1条。

建筑设计

设计理念

银川站设计融入和体现了“人文绿色理念”：钢桁架为旅客创造出通透宽畅的无柱空间，伊斯兰风格的顶部展现出浓郁的民族风情。新站的进站交通层与候车层及内部采用了智能照明控制系统、光伏发电系统、生活废水中水处理回用系统、计算机数值模拟设计的自然通风系统。

为减少对城市的干扰，将新增一条货车外绕线，直达银川城北芦花台车站，实现客货分离。银川站还预留了增建包兰二线、西安至银川客运专线、城际轻轨引入条件。其中，包兰二线已经通过国家审查。西安经甘肃庆阳、宁夏吴忠到银川的客运专线前期工作也在进行，太中银线(北京经太原市抵银川)将从银川南边引入枢纽抵银川新站

现有规模

银川站站房面积三万平方米，可同时容纳5000名旅客候车，7台14线。车站设施

无柱雨棚——雨棚用电采用“光伏”发电系统，即太阳能。雨棚上的灯根据人流及天气情况自动明灭。

候车室——有别于许多候车室不分日夜亮灯，东站房采用了节能技术，即最大可能地采用阳光。候车室东西两边均是能透射阳光的大玻璃。候车室顶部采用了节能型采光顶，一大半的空间为玻璃幕顶。

自动检票——新客站预留了自动检票口的位置与线路，启动自动检票口系统。

播报系统——播报系统为全数字化集中平台操控。

取暖设备——站房内使用了两种供暖设备：一是地热，二是中央空调，保证了室内上下热气对流。

残疾人专用设施——新客站候车室一楼进门两侧增加了两部“无障碍电梯”，直通二楼候车室，专供残疾人使用。

哺乳室——在候车室一楼和二楼的北侧有一间哺乳室。哺乳室的门为不透明铁门，关上门后，室外的噪杂声即被挡在门外。

直饮水——候车室一、二楼南北两侧都有饮水机，共10个。

24小时热水——在每一个洗手池里，都有冷热出水口。打开热水口，24小时都有热水，温度可自己动手调节。

观景台——候车室两层的南北两边，为餐饮区、公用电话、商业及吸烟室，东西两边是落地钢化玻璃窗，可用于观景。旅客在一层可以看到车站广场全貌和站台全景。在二层，站在东侧的玻璃窗边极目远眺，金凤区尽收眼底。站在西侧的玻璃窗边，可看到火车站老客站全景。当旅客在南北两个餐饮区就餐时，边吃边看到南北银川市景，视角可达270度。

视频

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