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開盛站
舊名寄本線　開盛駅跡之碑 圖片來自mapio 位置　　　　日本北海道紋別郡上湧別町開盛 路線　　　　名寄本線 類型　　　　地面車站 啟用日期　　1915年（大正4年）11月1日 關閉日期　　1989年（平成元年）5月1日

開盛站（日語：開盛駅／かいせいえき ^{Kaisei eki}）

簡介

開盛駅（かいせいえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡上湧別町字開盛（現・湧別町開盛）にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略號 （鉄道）電報略號はカセ。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

是位於北海道紋別郡上湧別町開盛（現時：湧別町開盛），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

歷史

• 1915年（大正4年）11月1日 - 鐵道院湧別輕便線安國站（當時名為下生田原站）至此站之間開通，社名淵站（日語：社名淵駅／しゃなぶちえき）啟用。當時為一般車站。
• 1916年（大正6年）
  • 11月7日 - 軌距改為1067毫米。
  • 11月21日 - 此站至下湧別站（後來為湧別站）之間開通（湧別輕便線全線開通），成為中途站。
• 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為湧別線。
• 1932年（昭和7年）10月1日 - 遠輕站至下湧別站之間編入至名寄本線。
• 1934年（昭和9年）2月5日 - 改名為開盛站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1961年（昭和36年）7月25日 - 結束處理貨物。
• 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處理行李。同時停止售票和檢票業務，旅客業務無人化。但是，由於仍需處理閉塞系統，因此運輸要員仍然當值。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 交會設備廢止，車站完全無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。

站名的由來

「開盛」這個名字在村落內。地名取自村落北邊跨過湧別川的「開盛橋」。

舊站名「社名淵（日語：社名淵／しゃなぶち）」，也可讀作「しゃなふち」、「さなぶち」。該名稱源自開成地區南邊，遠輕町和湧別町邊界附近流過的湧別川支流——社名淵川。該地名使用在河流上流靠近遠輕町一方。

「社名淵」這個名字源自阿伊努語，有一個說法源自「サンナイプトゥ（san-nay-putu）」，其意思是下去、川、口。在該說法中，現時的社名淵川曾經名為「三內」（日語：サンナイ），而開盛地區位於該河流的河口地帶，因而得名。

另一個說法是「サナプトゥ（sa-na-putu）」，其意思是濱、那方、那河口。

此外，關於改名的經歷，根據《站名的起源》（1939年版）指出「按各種事情而定」。

車站型式

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（遠輕方向會開啟左邊車門）。

在國鐵時代末期完全無人化前，此站設有2面2線的單式月台，當時可進行列車交會。單式月台1面1線是千鳥式配置。車站大樓一方的月台是下行2號月台，上行月台是1號月台。車站大樓一方月台南邊和外邊月台北邊之間設有站內平交道。1號月台靠近名寄一方設有路軌分支，路軌向遠輕一方延伸，該路軌是側線。月台前後的路軌都是彎曲的，這是由於兩邊曾經設有轉轍器。

此站為無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內東邊，鄰接月台。

車站周邊

• 國道242號（置戶國道）。
• 湧別川
• 北海道北見公車、北紋公車「開盛市街」巴士站

現況

站內靠近遠輕一方重建為開盛市區，建設了住宅區和町道。靠近紋別一方變成空地，只剩下防雪林。為了紀念開盛地區開發100周年，開盛自治會建立了黑御影石製的「名寄本線開盛站蹟之碑」。

在遠輕一方長久以來於國道242號處設有開盛跨線橋，該處的路基遺蹟建設了市區町道，因此變成了立體相交的道路。北海道開發局在2012年5月至10月之間，把開盛跨線橋拆毀，變成平交相交。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

名寄本線

共進－開盛－北遠輕

影片

開盛駅