陛下之艦奧古斯塔皇后號檢視原始碼討論檢視歷史

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陛下之艦奧古斯塔皇后號（德語：SMS Kaiserin Augusta）是德意志帝國海軍於十九世紀後期單獨建造的一艘防護巡洋艦，得名於1890年1月逝世的奧古斯塔皇后。艦隻於1890年在基爾的日耳曼尼亞船廠開始架設龍骨、1892年1月下水，並於同年11月完工。由於預算限制，奧古斯塔皇后號被設計用作填補艦隊偵察和海外派遣型巡洋艦的職能。它最初裝備有四門150毫米炮和八門105毫米炮作為主艦炮，至1896年則由十二門新式的150毫米炮所取代。它是德國海軍第一艘採用三軸推進器的艦隻。

奧古斯塔皇后號於1897年至1902年間都在海外服役，主要是跟隨海軍上將奧托·馮·迪德里克斯麾下的東亞分艦隊活動。在此期間，艦上船員曾協助鎮壓1900年的義和團運動。它於1902年返回德國進行大範圍整修，並一直持續至1907年，之後進入預備役。隨着第一次世界大戰於1914年爆發，奧古斯塔皇后號被重新動員作為一艘炮術教練船使用。它在整個戰爭中都擔負此責；並最終於1919年10月作報廢出售後至次年拆解。

設計

奧古斯塔皇后號的設計始於1887年；預算限制迫使德意志帝國海軍必須設計一艘可兼顧海外派遣和艦隊偵察的職能的巡洋艦。在設計過程中，明確了機械裝置的三軸布局是必要的，以達到高速要求。這便導致了德國海軍首艘採用三軸推進的軍艦的誕生。這是一個相對新穎的發展，因為在奧古斯塔皇后號建造時，僅法國和美國的少數艦隻具有此試驗性的布置，且尚未出海進行全面的設計評估。奧古斯塔皇后號是作為新增編入艦隊的防護巡洋艦而以字母「H」為代號進行訂購，並於1890年在基爾的日耳曼尼亞船廠開始架設龍骨。它於1892年1月15日下水，繼而展開舾裝工作。在下水儀式上，由已故奧古斯塔皇后的孫子——海軍上校兼普魯士親王海因里希主持為艦隻命名。不足一年後，奧古斯塔皇后號於1892年11月17日正式投入艦隊使用。

整體特徵和機械裝置

奧古斯塔皇后號的水線長度和全長分別為122.2米（400英尺11英寸）和123.2米（404英尺2英寸），有15.6米（51英尺2英寸）的舷寬，以及6.48米（21英尺3英寸）的前吃水和7.4米（24英尺3英寸）的後吃水。它們的設計排水量為6,056公噸（5,960長噸），滿載排水量則可達6,318公噸（6,218長噸）。船體採用橫向和縱向鋼框架構造；外牆由單層木板組成，表面再覆以芒茨合金包板以防止積垢。船體包含十個水密艙室和一個占龍骨長度比重為55%的雙層船底。

奧古斯塔皇后號的標準船員編制為13名軍官和417名水兵。它們還配備有一些小型艦載艇，包括2艘哨艇、1艘機動艇、1艘大舢板、2艘小汽艇、2艘高低桅帆船和2艘小划艇。艦隻有嚴重的顛簸搖晃傾向，儘管這些影響在烈風和橫浪中會有所減弱。艏艛在頂頭浪會送入過量的水。此外，艦隻的機動性較差，但可在高速下得到改善。它的橫向穩心高度則為0.78米（2英尺7英寸）。

奧古斯塔皇后號由日耳曼尼亞生產的三台三脹式蒸汽機提供動力，各負責驅動一副直徑為4.5米（14英尺9英寸）的三葉螺旋槳。每台發動機都有獨立的輪機艙。發動機由八台燃煤雙筒鍋爐輸送蒸汽，它們被分入三個鍋爐艙。推進系統的額定功率為12,000匹指示馬力（8,900千瓦特），最高速度為21節（39千米每小時），但在海上試航期間，艦隻曾以14,015匹指示馬力（10,451千瓦特）達到多半節的極速。這使它成為當時世界上最快的巡洋艦之一。電力由兩台發電機供應，可在67伏特的電壓下輸出48千瓦特（64匹馬力）的總電功率。轉向通過大型單舵控制。

視頻

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