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陆奥市川车站,(日语:陆奥市川駅/むついちかわえき/Mutsu-ichigawa eki),是隶属于青森铁道(青い森鉄道)所经营的青森铁道线沿线铁路车站之一[1] [2] 。
简介
陆奥市川车站,位于日本青森县八户市大字市川町字和野前山17,于1944年10月11日启用,日本国铁时代最初为信号场,后来昇格为车站。
陆奥市川站是无人车站,是安静的无人车站,但也是设施一流的车站。在青森铁道中,有一定规模的站房,即除了开站之初就无人值守的车站以外的车站,都有立交桥,从这里可以看到整个车站。在陆奥市川站这里也是如此。
车站结构
陆奥市川车站的原来设计为侧式月台及岛式月台各1个,可提供2面3线的配置,但自JR东日本时代中后期起,位于中间的岛式月台内侧(2号月台)已经弃用,并且将月台上的路轨拆去[3],然而,位于八户方向的Y型转辙器及月台前的路轨则仍然保留下来,路轨末端切口亦稍作加工,变成停止式突起提示。
当转换至青森铁道后,悬挂于站内的月台编号牌有一段时间也未有拆除,已被撤轨的月台仍然称为2号月台,就算近期有关的月台编号牌已拆去,但岛式月台外围仍然称为3号月台。
岛式月台的长度比侧式月台为长,部份月台于JR时代已加装了栏杆封闭,侧式月台现时的有效长度为8辆,而岛式月台则为10辆(其中向八户方向约2辆被封闭)
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ■青森铁道线 | 上行 | 八户、三户方向 |
3 | 下行 | 三泽、野边地、青森方向 |
相邻车站
历史
- 1926年11月5日:以信号场形式开设,称为“轰信号场”。
- 1944年10月11日:昇格为车站,改称“陆奥市川站”。
- 1965年6月30日:尻内站(即现时八户站)~本站复线化。
- 1971年10月1日:停止货物及手提行李提取服务。
- 1985年3月14日:降格为由八户站长管理的有人站,陆奥市川站长废除。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化,本站由JR东日本继承经营。
- 1999年:无人化。
- 2010年12月4日:随东北新干线全线开业,本站由青森铁道继承经营。同日起加停快速列车。
外部连结
- 青森铁道陆奥市川站公式网页。(日语)
- JR东日本时代的陆奥市川站。(日语)
参考文献
- ↑ 陆奥市川駅の情报、写真、印象记(青森県:青い森铁道),TRAVEL STATION,2012-11-18
- ↑ ユキサキナビ】青い森铁道陆奥市川駅,homemate-research-station
- ↑ 被拆去路轨的2号月台(摄于2013年3月。)