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雪佛蘭羚羊原圖鏈接來自 網上車市 的圖片

雪佛蘭羚羊（英語：Chevrolet Impala）是由雪佛蘭生產的一款標準車（部分車型為中型車），以非洲一種名為高角羚的羚羊命名，是雪佛蘭1965年以來售價最高的車型，在美國廣受歡迎。

綜述

雪佛蘭羚羊是通用雪佛蘭於1958年推出的一款全尺寸轎車。其名稱是根據一種南非黑斑羚而得來，而它亦成為自1965年以來雪佛蘭在全美售價最昂貴的乘用車，售價方面遠高於福特銀河500Galaxie 500和普列茅斯狂怒者Fury，尤其當時全尺寸車型在美國大行其道。羚羊以其對稱式三組尾燈而著稱。 Caprice在1965年以羚羊車型中的頂配版運動車型而分離出來。直到上世紀八十年代中期，雪佛蘭羚羊一直穩居全尺寸車型市場份額鰲頭。1994至1996年間，Impala復活了其經典的5.7升V8引擎的Caprice四門版肌肉轎車。2000年，羚羊被作為前驅全尺寸四門車引入國內。50年代，時任雪佛蘭總設計師的艾德-科爾稱讚雪佛蘭羚羊是每個美國人都買得起的好車。Impala車型是在1958年推出的，數十年來一直是雪佛蘭最暢銷的乘用車之一。到了21世紀的現在，仍然是汽車玩家爭相收藏的經典之作。在那時，Impala的誕生，包含了雪佛蘭無比的創意，表現出無比的競爭力，同時體現了雪佛蘭降低成本策略的成功。它在當時的影響力，甚至令到整個美國汽車市場都受到巨大的衝擊力。

2014雪佛蘭羚羊

這款Impala車型採用了雪佛蘭最新的外觀設計風格，這一設計風格已經應用在了2013款Traverse上，而且將很快應用在更多的雪佛蘭車型上。

在車身外殼之下，2014款Impala採用了一個加長的Epsilon II平台，與2013款凱迪拉克XTS採用的是同一前輪驅動平台。別克君威、君越和新款雪佛蘭邁銳寶採用的是該平台的縮短版。

這一靈活平台的運用意味着，設計師能夠為Impala裝備多款發動機，包括一款頂級版的223千瓦3.6升V6發動機、一款基礎的143千瓦2.5升四缸發動機以及一款中級的2.4升發動機同時配以通用的eAssist電動機，其組合動力輸出為134千瓦。

所有的車型都將配備燃油直噴技術，同時將匹配一款6速的自動變速箱。最節油的車型預計會是eAssist車型，雪佛蘭聲稱該車型的公路油耗為每百公里6.8升。

此外，2014款Impala的所有車型還將配備一個麥弗遜式的前懸掛和四連杆的後懸掛，同時將配備一個獨立的前護架和液壓傳動套裝，以提供更平穩、更安靜的駕駛性能。此外，新車還將配備一個電動可變輔助轉向系統，只在方向盤轉動的時候才會吸收能量，從而有助於降低油耗。

新款Impala將標配巨大的18英寸輪轂，而更高配置的車型則將提供19英寸和20英寸的輪轂。

在內飾設計上，新款Impala採用了一種新的浮動式設計，一體化的中央儀表台上融合了一個可供選配的8英寸觸摸屏顯示器，而且配備了連通裝置以及可供選配的雪佛蘭MyLink信息娛樂系統。不過，主儀表叢融合了一個標配的4.2英寸彩色顯示器。

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